Павло

Вот тут я согласен с melbu , к пенсии Х-Трейл подойдет при наличии денег ,а так Террано или Дастер.Летом так же другу в предверии пенсии подбирали новый авто , так остановились на Дастере 2,0 4 вд ,автомат ,комплектация престиж.Террано при всем одинаковом стоит дороже на 100 т.р .Платить чисто за шильдик Ниссан 100 т.р не увидели смысла.Кста в Дастерах 17 года убрали много старых косяков,теперь там и бибикалка на руле.

В трейд ин получается сдать машину проще ,быстрее и по деньгам то на то и выходит с учетом их скидки.Почему народ больше берет б.у авто в автосалонах тоже думаю понятно,больше гарантии что не кинут и т.д. (конечно не неизвестных салонах, а именно у ОД). Антару продавал ,Честный авто без поломок и косяков с пробегом в 60 т.р,так сказал всем знакомым продаю,ждал неделю и кроме глупых предложений типа деньги потом ,ни чего путного не услышал.К перекупам смысла нет ,так как знал их цену,проще сдал в трейд ин и скидку получил.Тем более уже не первую авто сдаю-покупаю в Майор на Новорижской и меня там уже знают и даже предоплату за новый авто не просят.Все по честному,приехал оценили ,то что я и рассчитывал,взял новую и уехал.А вот через месяц начали бегать все потенциальные покупатели знакомые, спрашивать где Опель ,жаль не взял и т.д. И кстати моя Антара даже на продажу у них не выставлялась,манагер по трейду открыто и сказал ,что продаст ее завтра знакомым ,на хорошие авто у них уже есть заказы и их берут сразу ,по звонку.Кстати ,если бы я искал б.у авто ,то тоже так бы поступил т.е зарядил манагеру в тред 25 т.р и жди звонка,а машину при приеме они реально часа 4 проверяют по всем статьям.У самого при покупке на рынке все равно такой возможности до сканальной,тотальной проверки нет.

Все сто процентная правда и даже там еще легко все показано.Он в глубь не копает и это чисто сельские районы края, что в портовых городах сами догадайтесь.Так же еще можете посмотреть ролики про Золотую судью,тоже интересно и правда. А что Вас смущает ? Думаете такого не может быть.Может и еще как может.

Ну я с Кубани .Что интересует.

Установочный одножильный провод не гибкий,туда уместно ставить сварочный провод из серии КГ (кабель гибкий) и на КГ изоляция хорошая ,не надо мудрить было с гофрой и самое главное от вибраций не гибкий кабель потом разболтает в наконечнике под болтами или там будет зазор в посадочном месте или трещина самого наконечника.

Возможно перестарался.уж извините. Но задел ваш вопрос про аргументы.тут же вроде бы и так ясно.

А более конкретно? Аргументы? Ну выше уже вам сказали про не точности,Но самый главный аргумент-бесплатный сыр только в мышеловке или на поле чудес ,где деньги растут. Не может быть таких цен на новые авто.Не может.Понимаете или нет ,что это замануха для желающих по дешевле или на простачков.А как развести доверчивого клинта на месте это дело простое.Меня всегда удивляют такие как Вы ,вам говорят не суйтесь,а вам еще аргументы нужны.Понятно бесплатные советы не указ для вас,тогда не спрашивайте. Еще со времен наперсточников понял ,что советовать в таких делах людям бесполезно,им говоришь не лезь туда обманут,Нет дай им аргументы. Вы хоть картинки их заманушные рассмотрите,на фото Х_Трейл ,а пишут Ниссан альмера и цена 1,1 мульта или пишут Шевроле Круз,а на фото Опель Моккка.Откуда у них Крузы и Опеля.Там все рога копыта ,весь этот трюк только для того что бы клиент клюнул и желательно зашел туда.

Ну ясный пень очередная лохотронка.

там такое брюхо правильное, что даже защиты двигателя не нужно, к тому же http://automps.ru/wp-content/uploads/2015/03/Nissan-X-Trail-2015-8.jpg Точно такой же у меня.Защиту металлическую я всеж таки поставил.Надежнее

Согласен полностью ,поэтому выше и говорил,что с 2 литровым Трейла не взял бы.С 2,5 у меня все в порядке.Правда антикорозийку (она же шумка) делал ему сразу.Шумноватый он все таки по сравнению с Антарой. И по проходимости вы правы,на 2,5 момента хватает ,а работа электроники и ПП хорошая.В этом году летом опробовал его внедорожные качества.Объезжал в Джубге пробку по руслу речки,там такие промоины и буераки,но проехал смело.Потом боялся что не выеду в нужном месте на берег,выезд на кручу с глиной,да еще перерыто был трактором.Яму забросал большими камнями и Трел смело в горку с полным диагональным вывешиванием выехал.Главное не цепануть бамперами и на брюхо его не усадить.

Ну если тов.LAZ не понравился Х-Трейл,то Аутлендер имеет точно такие же вариаторы.. Кстати LAZ ,а какой Хитрилу вы крайний раз тестили что услышали вой.Не ужели с 2,5 двигом вы что то услышали.Ну не верю,нет этого. Что на Ниссан что на Митцу идут вариаторы одной фирмы Джатко.

А тут мы спорим не просто так,вроде и тема пустая,но есть рациональное звено.Я тоже боялся брать авто на вариаторе,тут меня умные люди и просветили что к чему.

Конечно нет.Все мы разные и это хорошо,кому что. А вообще то если честно,лучше то что еще дороже.К примеру Мерс ML ,но стоит он сейчас кажись около 5 ,но и он не предел.А в цене около 2 мультов вижу Трейл,РАФ 4,Мазду СХ-5,Калеос,Санта фе . И кажется все.А да еще Хонда есть. А вот что меня еще у било в Калеосе,так это руль.Ну зачем было Трейловских руль похабить под свой реношный лад,эти уродские переключатели аудио системы как в Дастере,но не удобно же совсем.Да много чего по мелочам там заметил,сейчас не упомню.

LAZ , да смотрел я Калеос,внешне ни чего так,что понравилось и чего нет в Трейле так это вентииляция сидений,но есть и куча минусов.А именно задние сидушки не двигаются на салазках в перед как в Трейле,спина садней сидушки не откидывается назад т.е не регулируется по наклону. Говорят еще в Калеосе подвеска не такая как в Трейле и самое главное на вторичке потом продавать Рено или Ниссан разница есть ,да и в цене хранцуз дороже на 200т.р.За что ? За марку .Ну уж нет,Рено еще не Ауди и не МЕрс что бы за шильдик переплачивать.

LAZ , вы точно не внимательно читали статью, Тойота РАФ 4 там по продажам на 2 месте ,а это не мало в мировом рынке продаж авто,а то что творится с наши рынком совсем другая тема и кажется на долго.Поэтому у нас народ и ищет другие варианты,не сравнить с продажами 2012 года.Сейчас такой покупной способности у людей просто нет,поэтому у нас больше продаж будет Дастеров, Крет ,Каптюров и других в более простых комплектациях.

где-то слышал, он пойдет у нас в рестайлинге следующего года. Только раньше или позже, нового Кашкая, не знаю. Да, его уже в Европе презентовали,Трейл 2017,но бампера в нем не такие как у Рокью.Там плюшек добавили и руль заменили,еще подфарники не круглые.В общем тот же Трейл,только бабосов наверное накинут в цену.

Согласен,у Рокью морда зачетнее.но и в Трейле терпимо,все это дело вкуса.Глянь на новую МаздуСХ-5 с переди,мне совсем не нравится.Просто ужас.А не которые в восторге...

Конечно нет.Я покупал то на что глаз лег .Понятно что учитывались технические моменты, но и объем продаж не маловажный фактор. Или нет ? К стати в той статье РАФ 4 на 2 месте,так что Ваш выбор правильный. Тот же РАФ 4 не купил потому что он мне просто не нравится ,особо не нравится приборка.Это не говорит что авто плохой,вот просто не мое.Смотрел еще Мазду СХ-5 ,но тоже он мне не понравился,знаю что авто хороший с 2,5 ,но не мое.Больше в цене 2 кл рубля ни чего подходящего для себя не увидел. Я не приверженец определенной марки ,просто беру то что нравится и на что в данный момент есть свободные тугрики. Смотрел Санта Фе,но он был на 200 или 300 т.р дороже,а вот за что дороже я так и не понял.

Точно на разных языках,цифры посмотрите и увидите сколько и чего. Рокью продается на ранке Америке,его собрат Х-Трейл в Европе и Азии .Почитайте и тот и тот продаются не плохо, а если сложить эти цифры ,то Форд совсем не рядом..И лидируещее место не значит первое.Там Тойты РАФ ; в тройке не видно ? В статье Форд просто первый по порядку стоит ,но цифры объема продаж меньше чем у Ниссан Рокью и меньше чем у Ниссан Х-Трейл, а если их суммировать,то Форд и рядом не валяется.

Вот статейка,Ниссан Х-Трейл и его американская версия лидируют на рынках Еропы,Азии и США ,а у нас в России найдутся люди ,что скажут он отстой.Весь мир дурни,кроме ...http://cardiagram.com.ua/best-suvs-top-10-7766.html

В том году Мурано продавался когда я Трейла брал. Да мне в принципе все равно кто что купит.Ну есть ньюансы на которые не смог молчать.С нервами все в порядке,ежегодно ОВВК прохожу,так что не переходи на личности,а то я тоже могу. Ну как не промолчать,вот Евгений уже второй раз ссылается на то ,что он ездил на Кашакай +2 .Да +2 уже нет в производстве .

При чем тут счастиливый или нет.Я за объективность,не надо говорить того чего нет,по любому авто,уж за год владения разобрался что скрипит или не скриипит. Мне другое смешно,у людей нет возможности купить авто и начинают выдумывать сказки от царя Гороха 20 летней давности или проехав разок на тесте, выносить свои вердикты. Давайте обсуждать авто не предвзято, чисто как технический элемент,ну можно и обсудить дизайн и т.д. . А теперь про марку Ниссан,где там вы увидели падеж продаж.,посмотрите статистику,тот же Х_Трейл по 2016 году самый продаваемый кроссовер в мире и в этом году объем продаж не падает. Весь мир голосует рублем,а у нас оказывается не так.

следите за текстом внимательно. про 2.5 и пп говорите только вы. Про электропривод написал как раз про Хтрейл "медленно и скрипит". Как вы водите машину с такой невнимательностью? Да я слежу или мы на разных языках говорим.Ну вы же сказали ,что Кашкай и Трейл одно и тоже. По платформе да я ошибся,хотел сказать про клиренс,поэтому исправил.Но зачем вам говорить того чего нет,не скрепит в Трейле багажник ,ну ни чего в нем не скрепит. И покупая его и не думал о Мурано совсем,он рядом стоял и в старом и в новом кузове.Хотел бы купить Мурано купил бы сразу. И уже смешно читать про воющие вариаторы,воющий вариатор это уже признак его не исправности .Все не до статки по Х-Трейлу в сравнении с Антарой говорил до этого и без всяких пред взятостей.Хотя все субъективно,верю что кому то может и слышно работу вариатора и скрипы слышно и все слышно,когда авто по каким то причинам не нравится ,то причин можно найти кучу. Мне единственное в Трейле не нравится в сравнении с Антарой(хотя многие считают эту деталь хорошей, типа чуть ли не космические технологии ) ,а именно сидушки .Все с ними хорошо,но спина на дальняках побаливает,поясничный подпор стоит низковато.В Антаре было лучше . А какая разница в тряпках сидений не скажу,у меня не на тряпках.Про плюсы в разнице,думаю говорить не стоит. В чем согласен,так это в том , что Х-Трейл с 2,0 двигателем ни когда бы не купил ,это точно большой Кашкай с не которыми отличиями. А если говорить о визуальном похож не похож внешне и в нутри ,так это кажется сейчас все общая тенденция всех марок-унификация.

С ч его это Х-Трейл и Кашкай одно и тоже? Понятно что авто от одного производителя,но настройки подвески разные и работа ПП разная и если смотреть Х-Трейл то и двиг есть 2,5 и авриатор там другой.Да куча разностей.. Не знаю какой Вы смотрели Кашкай без кнопок закрывания задней двери,но в Х-Трейлн все закрывается и открывается кнопками. И про воющие вариаторы ,откуда идут эти сказки ?.Еще со времен царя гороха.Ну не воет и не свистит у меня варик,хоть как его пришпоривай оборотами.Читаю и диву даюсь.

Ты внимательно послушай что там говорят.Есть уже полный привод,дизель -вариатор.к нам еще не доехал. Калеос клон Х-трейла и ты же сам говоришь не плохо,а про решетки и т.д это все сугубо субъективные вещи,кому нравится кому нет.Мне в новом Х-Трейле руль понравился и все, а еще то что багажник открывается если ногой провести под днищем,у меня надо рукой около заднего номера провести,не всегда удобно если руки заняты. В этом ролике водила говорит что авто стал мягче,а вот это мне не надо,считаю что у меня достаточно плавности,куда еще больше.Так же говорилось в ролике про Калеос,он слишком мягкий,плавает и раскачивается,ну явно не для слабого бездорожья или только для автобанов.