avalan
-
Постов
820 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент avalan
-
Блин!!! Всех вас гарантии лишить надо! А ведь так на Руси всегда всегда - инструкцию читать в последнюю очередь :)/>
-
А причем тут кроссовер и Пежо 308? Вы пытались доказать, что в С-классе нет удлиненной платформы. Я Вам посказал, что есть. Ни Вы, ни я речи про кроссы не вели. Ну а ежели вести речь о СУВ Пежо, то на базе 308 создан 3008. Да, у нас он только переднеприводный. В Европе же 4х4. Правда, на мой взгляд, это все же минивен, но тогда и Какашка из той же серии (тем более, что большинство проданных у нас переднеприводные)
-
Это видать проблема Вашей 5-ти ступки... Но новой так вопрос не стоит
-
А она и не горит. Просто существует небольшая разница в длительности горения при первом и втором включении зажигания. Сам же второй раз включал зажигание только однажды и то из любопытства (посмотреть про разницу во времени, о которой говорят формумчане)
-
Например, Пежо 308 и Пежо 308 СВ (разница в базе 10 см). Есть и другие примеры
-
Так ведь и удлиненные платформы существуют
-
Если делать, как говорит sapa, то во второй раз спиралька горит действительно чуть дольше, но не сказал бы, что намного. Кстати я сейчас использую автооделяло. При длительных простоях оно все равно не спасет, а вот при коротких в самый раз. В субботу приехал на место, когда было за бортом было -25. Спустя 4 часа решил запустить. БК показал температуру -4,5. Погрел минут 20 на холостом и заглушил. Уезжал еще через 4 часа. Тумпературу БК уже показывал -10 (за бортом -22,5). Запускался движок легко и мягко
-
Так дальний на то и есть дальний, чтобы светить не под колеса, а вперед. Если честно, то меня его свет полностью устраивает. Еще в полной темноте включаю противотуманки (не задние конечно, как некоторые "умники"), чтобы подсвечивать непосредственно перед самым носом
-
Ну не знаю, чем вас так дальний не устраивает. Когда едешь ночью через лес, то наглядно видно, как высоко бъет дальний - выше просто ни к чему
-
Блин, чего только не намешали в подборку: и рендер, и Мокку, и внутренности от нынешней Антары и ее первый концепт. Жуть!
-
Отпишусь и я про БиПи. Заправляюсь на одной и той же заправке с 2001 года. Сначала был бензин, с прошлого марта - дизель. Никаких нареканий нет и никогда не было. Одно время "знатоки" посоветовали заправляться на ТНК (где-то в 2006 году). Результат - слив полного бака и промывка системы. После этого вернулся на БиПи и забыл про проблемы с топливом раз и на всегда
-
Так они теперь и основную массу производство переносят в Китай: см. про новинки ГМ в 2014 году (к сожалению про Опель ни слова): http://auto.vesti.ru/doc.html?id=549438&cid=20
-
ГМ шагает по планете: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=549373&cid=22
-
И по цене больше двух лимонов... Корейцы совсем офанарели! Кстати семиместная она и сейчас есть. Эту они по размерам раздули - Гранд как ни как
-
Во блин! Очередняя плюха что ли? Но скорее всего не серийная. Было похожее у кого-то, но у него при переключении на каждую позицию АКПП обороты росли и ни гу-гу. На ЮТубе он ролик, в том числе, вытсавлял с коментариями. Попробуйте поискать, сам я уже не вспомню в какой ветке форума это было
-
Так Вы его на дизеле не катали! :D/> Вот бы был отличный тестировщик!
-
Да ради Бога! Честно сказать, есть ли этот квикхат или нет его мне пофигу. Но если Вам не хочется впустую лишюю пачку попкорна съесть, а только под зрелища, то стоит перенести :gum:/> -
Вот и чудненько! :D/>
-
Billy62, да бесполезное это занятие. Что-то конкретное закончилось где-то на пятой странице. И все же придерживаюсь мнения - лучше пусть все вылевается в данной теме, чем размазывается по всему форуму. А призавать к порядку конечно можно, но толку мало
-
Ну так Вы не начальство! Им это можно: там грамотных часто мало, а Вам грешно :D/>
-
Да не надо ничего никуда выносить. Надо просто попроситль ДжетаЛи написать скрипт, который обработает запись каждого клубня на предмет типа движка и потом данную информацию выводить на титульной странице с динамическим обновлением при появлении новых клубней
-
Я говорю о СВОИХ личных ощущениях. Когда ранее прогревал в гараже бензинку, то чуть не тошнило от запаха бензина. На дизеле запаха практически не чуствую. При том, что знакомый на Тигуане стонет от сладкого запаза дизеля
-
Может Вы имели в виду "побольше"? Ведь при одинаковой мощности дизель (особенно если и то и то V6) даст фору бензину
-
Да ну?! Згачит, если Вам говорят "ты ДОЛЖЕН сделать то-то и то-то", то это не обязательно, а так просто. Здорово! Да нет, именно про современные авто (только сегодня, когда шел на службу "наслаждался" таким запахом, а зимние каникулы тоже испытал в Европе, что для меня, честно говоря, было шоком 0 раньше на это внимания не обращал) Правильно, так я пытаюсь это донести до всех и говорил это многократно - КАКЖДЫЙ САМ ДЕЛАЕМ СВОЙ ВЫБОР. И ОН ОСОЗНАННЫЙ (мы все взрослые люди). А тема - так, для дружеских "кулачных боев"
-
Насчет вони, любезный, это Вы погорячились. Не замечали, что когда проходишь мимо стоящей зажигалки, то бензином разит за версту, а вот от дизеля ничего. И потом, кто-то уже говорил в ветке, что все дизелисты до этого были бензинщиками. И уж поверьие нам есть что и с чем сравнивать, в том числе и по части вони (да и вибраций тоже)
