avalan

Интересно, а этот, супернадежный, влом на все авто ставить? Зачем такой огород городить?

samson, а Вы часто ездите на короткие расстояния? Скорее всего да, и даже очень, раз у Вас такие проблемы с прожигом. да и топливо не на последнем месте. У меня с прожигом проблем нет. Более того, я его практически и не замечаю, хотя систематически слежу за моментом его возникновения. Что касается дизеля других производителей, то у моего сослуживца СЕАТ, так он даже не знает такого понятия, как прожиг. Так что это "наша судьба" и я бы не сказал, что слишком печальная (может я просто слишком оптиместичен?)

Особенно старт-стоп "актуален" в связи проблемой стартера. Интересно, на сколько бы его хватило?

Да, но они к нам разве поставляется? Да и у Irokes не дизель, а 3.2, а он говорил, что нашел "эту фишку". Что-то тут не так

Я не собираюсь с Вами дискутировать на не профильные темы . тем более, что никаких "выражений" я не использовал. А что касается "вашего мнения", то оно во всех ветках в одном ключе

Да бросьте Вы пургу гнать - "что то дорабатывать надо, следить за чем то, постоянно советы искать на сайтах"

Сменить заправку! Одна из возможных причин - плохое топливо и замена свечей тут не поможет

Тема про пороги, а не про что-то другое. Про них и речь. А при чем тут форкоп, позвольте спросить? Как без него Вы (или не Вы, так кто-то другой) будет возить прицеп?

И что, Вы хотите сказать, что при каждой остановке на светофоре бедет глохнуть движок и заводится при старте? С чего Вы это взяли?

Всегда был противником порогов на небольших машинах, на которых пороги выглядят аляповато.(а Антара по сути именно такая), но этот мне реально понравился. Кто знает, какой вес может выдержать данный порог без вреда для кузова и крепежных кронштейнов?

Соглашусь, что иногда бывало (особенно при мороси), что стекло покрыто каплями и... ни гу-гу. Но как-то не особо няпрягало. Сергиус Вы когда поднимаете правый подрулевой вверх на один шаг из выключенного положения, то включается режим авто (или прерывистый, если датчика нет). Далее - постоянный медленный и быстрый. Вниз от нейтрали - принудительный взмах (или взмахи, если долго держите). А вообще в мануале на стр.85 все прекрасно описано.

Ну коллеги, вы и избаловались - датчик дождя не хорош! А как же раньше вообще без него обходились? Плохо работает зимой? Да переключите в ручной режим! Прошлую зиму я почти пропустил. Летом лично меня все устраивало. Не устроит зимой, буду пользоваться ручным режимом

Ну так ГМ вроде как и обещало новую Антару только к 15-му году. Так что рано еще пока выводы делать

Ну диски и у ОД Опеля не на много дешевле. Узнавал при покупке авто - 17 родные стоят у них 17 т.р. штука, т.е. комплект - 68 т.р. Ежели брать 19-е, то к той же почти сумме подползем

Если честно, то все прожиги замечал только по расходу ДТ. Не скажу, что у меня нюх "загрублен", да и жена на всякий вонизм очень остро реагирует, а тут - ни слова

Так еще если стоишь в пробке делать то все равно нечего, вот и пялишься на все, в том числе и приборы, а там в БК расход 3,5 - 4,5, вместо 0,9 - 1,2 (если к кондеем) или 0,6 - 0,8 без оного. Забыл написать, что на ХХ

Ну ежели Вы уже до зажигания лампы прожига довели... А по поводу "не отслеживать в ней обороты" - забавно :cool:/> ЗЫ. А вообще свою машину любить надо

Элементарно, Ватсон! Переключаешься в ручной режим АКПП и на каждом старте держишь требуемые обороты. Что, так сложно? Но судя по замечанию Вас не только это не устраивает

Поздравления! Главное высоко не взлетайте, а то больно падать :)/>

А Вы уверены, что звук именно из багажника идет?

Ну в шатах они (чиновники), типа, все сознательные, только на заплату живут и все что ни делают, все на благо их, америкоского, народа :)/>

Ну про стоимость авто в Америкосии уже все давно известно. А вот на счет стоимости у нас это напрасно. Посмотрите прайсы на ту жу Антару по Европейским странам. Не ниже она, чем у нас. Скажите, что там тот же Космо несколько полнее, чем у нас. Может быть, но факт остается фактом

Прочитал, не понял... Что значит буквально?

Не-е, еще нежнее :)/>

NFS 2014? :)/> А если по теме - не понимаю людей, не использующих Голубые Зубы за рулем. так и без своих, белых, остаться можно