avalan

Датчик чего - удара, объема? Если объема, то он (они) совсем другой и стоит на консоли. Удара - его вообще нет в Антаре

Было такое, но только при приоткрытых/открытых окнах. У штатки датчики действительно слишком чуствительны и даже при сильном ветре, перемещающем в салоне воздух, срабатывают. Один раз сработала в гараже через секунду после постановки. Отчего непонятно. Снял-поставил больше вроде не было. Что-то я не понял - а причем тут эта "лента"? Что она делает-то? Я так думаю, что это всего лишь индикация того, что машина оборудована сигналкой. В Антаре датчики штатной стоят только на замках (на открывание) и в салоне (на движение в салоне). Салонные датчики (2 шт.) установлены в потолочной консоли. Ничего другого нет. Стекла можете бить как угодно, если контроль объема принудительно отключен кнопкой

Что-то не замечал... И стрелка и БК показывают сразу, как сажусь в машину и завожусь после заправки

А в каком месте? Что-то я у себя не замечал...

Ни коим образом не ставлю под сомнение достоинства бензина и не хочу вступать в спор "что лучше", но если внимательно почитать статьи в печатных и интерент автоизданиях, то вывод везде один - для Антары лучшее сочетание дизель-АКПП

А если есть гараж, то и заморачиваться не надо. Пока приехал - открыл ворота - загнал машину, вот 30 сек. и прошли

Проблема то получается не в машине (Опеле), а в отношении ОД. А они (ОД) у всех марок одинаковы. Мои соболезнования Вам...

Во всяком случае губы будут точно надувать. Так что готовьте историю, что физически не могли приехать ранее. Например в отпуске в Европе катались и там набежало 6 т.км, а как вернулись, так сразу к ним, к родимым

Ранее уже кто-то выкладывал информацию. Думаю после обнуления значок погаснет.Обнуление_указателя_ТО.pdf

Georg, ну так и высказывайте претензии своему работодателю, что Вы (по его вине, а не Опеля) сидите без машины. Ведь авто вам не навязывали - это решение вашего же руководство. ЗЫ. Кстати по Москве на общественном транспорте передвигаться намного комфортнее, чем на авто по многочасовым пробкам

Ну не красят у нас Антары на Автоторе, не красят! Там только дособирают то, что разобрали в Корее перед отправкой в Россию. В Клубе не раз про это уже говорили

Я езжу с включенным ближним. Когда выключаю движок все тухнет сразу и при отпирании замка фары не включается

Уточните у ОД о возможности диагности АКПП при прохождении ТО. Обычно они отказывают в этом, т.к. диагностика АКПП это работа электриков, а ТО - механиков и на диагностику надо специально записываться

Так может может он нарочно интересовался, зная что есть алергия, так тещу в машину и посадить, чтоб жизнь медом не казалась, а тут такой облом :chitau:/>

Кстати Мельбу. Можете вычеркнуть и первый пункт, также как Вы вычеркнули последний: там согласились владельцы дизелей, что расход не в разы, а в проценты отличается (и это правда). По первому пункту придется соглашаться Вам. Насчет динамики - все в мире относительно: для какого-то и Феррари тихоход, а для какого и ВАЗ болид. Трудности с прогревом - безусловно в у бензина все лучше (впрочем смотря какой мороз, а то и с ним не заведется) На летнуюю соляру в межсезонье можно попасть почти везде (в крупных городах сложнее). Шумы и вибрации, конечно есть, не такие о которых можно говорить с ужасом. А вообще вроде как закрыли тему мериться своими достоинствами, а Вы опять...

Ну вот с этого и надо было начинать. У знакомого тот же Тигуан. Так вот, у него чуствуется слащявый запах соляры (правда слабый), чего абсолютно нет у Антары (даже стоя рядом с работающим в гараже движком). Но у ФФ другая система фильтрации выхлопа - на их машинах отсутсвует прожиг фильтра как класс. Может это и хорошо с точки зрения экономии топлива, но нуже по "носовым" ощущениям. Кстати в салоне у него никакого запаха нет

Что значит надо - не надо. Говорю как есть: на бензине (95 ULT) был отвратительный тошнотворный запах. На соляре - ноль. Ну а дальше Вам решать ЗЫ. А про какую машину в подписи идет речь?

... чтобы потом ломануться! :chitau:/>

Что касается меня, то я и стоя в гараже рядом с авто ничего не чуствую, не говоря про салон, будто и не работает движок. Кстати, когда там же была машина на 95-м, то ну о-очень ощущалась вонь в гараже

Огромное спасибо! Звук действительно это очень напоминает

Что-то я не пойму: откуда такие цены? С чего вдруг ГМ на Космо 2,2 опустил стоимость до 1192 р. за металик? Это как-то странно. Рост цен - да, нормально, но понижение... Ну а Антар на дорогах действительно стало много. Ладно бы новые, но дорестайлинговые откуда повылезали? Где ж они раньше были-то?

Коллеги, профиль заполняйте, пожалуйста, чтобы одноклубники идентифицировали ваше машину

Ну на стоянке думаю не влом и самому кнопочку один раз нажать

Что мог, так, с асфальта, посмотрел - ничего! Но чтобы все прощупать яма нужна...

Отлично дизель тянет на малых оборотах, да и рывков у себя не наблюдал. Вообще переключения передач не чуствую, только по стрелке тахометра замечаю, что произошло переключение. Думаю чтоит заехать к ОД и описать им возникшую проблему