avalan

Чего-то много получается. Если взять нынешнюю цену - пусть 35 р., то с учетом 15 тыщ будет 52 т.р. с копейками, но никак не 60...

В свое время имел опыт с таким расхождением. В 2001-м брал в салоне ФИАТ Палио. Так у него по одним паспортным данным было 75 л.с, другим - 71 (в инструкции). А реальность оказалась намного приятнее - 69 л.с. Почему приятнее? Так в Москве авто до 70 л.с. освобождены от налога вообще! :)

Да ладно вы... У каждого "своя" норма. Я, например, на работу и обратно только на метро. Мало того, что так получается в 2-3 раза быстрее, так и экономнее (проезд у меня бесплатный). И даже если я буду на работу на авто ездить каждый день, то у меня будет в неделю 90 км (9 км в один конец, 18 в день). В году 52 недели. С учетом отпуска - 48. Итого: 4320 км. Большинство в городе наезжает именно за время поездок на работу. Я же использую Антоху только тогда, когда это действительно необходимо. В год - порядка 14 тыщ... Поэтому полностью согласен с логикой Sargon

Это с налогом, я так понимаю?

Спасибо, Константин за наводку на исходные коды: сам не заметил иконку! А то я уже хотел просить Виталия вернуть теги :)

Это все уже жевано-пережевано в ветке не один раз. Все допустимые размеры есть в инструкции. А так каждый ставит все, что заблагорассудится, как говорится на свой страх и риск (и о понятие о крсоте :)). Sargon уже отписал про размеры (кстати, все рекомендованные). У меня также штатный, но 235/60-Р17. Где-то кто-то даже таблицу приводил по оптимальному размеру с учетом внешнего радиуса. Поищите...

У знакомой Эксплорер. Вроде довольна. Но вот что-то melbu Форд кажется недолюбливает. Думаю, что есть какая-то причина

Евгений26, а Вы ТО-1 делали со своими расходниками? У меня с этим проблем не было

При попытке написать комментарий с цитатой выдало ошибку: "Слишком много прокомментировано" (не дословно), хотя в постах наблюдал комментарии по 3-4 вложенных. У меня же был ответ на пост, содержащий лишь один комментарий

Говорю о всех 10-ти летках, как о малопривлекательной покупке. А вот когда говорю про понты, то Вы, думаю, сами поняли о чем речь, тем паче, что я уже упоминал марки. Что касается меня или близких (даже далеких, но хорошо знакомых мне) людей, то в эксплуатации были только новые авто из разных сегментов (от премиума до бюджета). На сим считаю нашу дискуссию законченной - нравится вам премиум-хлам - флаг Вам в руки!

Михаил, Евгеньевич! А к чему говорить об этом? Тут речь ведь ведут про то, что реально, а не виртуально. У Вас во Владивостоке несколько "иной мир" по сравнению с остальной частью России.

Разница в стоимости вполне логична - замена тормозухи, батареек, плюс некоторый перечень допработ. Но почему такая разница между этой ценой и ценой Сити-Видное?

Вот как раз и получается полтора, исходя из Ваших же цифр :) (и это без прожига, правда он не так уж часто и бывает, несмотря на то, что некоторые пишут)

Извиняюсь - а в каком именно месте я сравнил бимера с Антарой? Не выдавайте желаемое за действительное! Что касается статистики поломок по маркам, то это не тайна за семью печатями - поисковик Вам в помощь! К тому же я говорил о ВСЕХ машинах 10-ти летках, как о малопривлекательной покупке (ну разве только ради понтов - это уже касается бимеров, меринов и иже с ними)

Спорить не собираюсь - говорю по отзывам о бимерах (как пользователей, так и экспертов). Самого данная марка не интересует

Не соглашусь - трудно считать себя "белым человеком" на 10-ти летке, которая, к тому же, и сыпучая будет (не для кого не секрет качество электрики на тех же Бимерах, да и ездят на них как правило показывая, насколько "крут" их хозяин, что также сказывается на качестве). А какой уж тут "белизне" говорить? Вот понты - это да, до отвала...

Почему именно в Ослике? В Опере 24.0 такое же двоение... Даже сильнее - почти поровну режет :(

А какого у Вас модельного года Антоха? У меня рестайл 13-го. Ничего там не светится (впрочем не очень-то и хочется такого бантика)

На вкус и цвет конечно, но лично мне такой вырезанный кусок Антары совсем не нравится

Opera 24.0 - не отключается (думал только у меня такая байда)

Меня, если честно, не только ближний, но и дальний ксенон устраивает, хотя на дальний многие тут ругались. Что касается ПТФ, то на мой взгляд вполне адекватно подсвечивает "под ноги"

В полной темноте я включаю еще и ПТФ, чтоб именно под капотом подсвечивать. Когда наружное освещение улучшается ПТФ просто отключаю

Хотелось бы понять: а что именно Вы считаете " для галочки"? У себя я такого, прямо скажу, не обнаружил. Люк в крыше и тачконнект - это верно, для галочки, так я, например, и взял поэтому Космо-премиум, без "плюса"

Можно подумать, что в новые авто у нас никто ничего не колхозит. Иногда и дилеры чудят