avalan
-
Постов
820 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент avalan
-
Так замена салонного и воздушного и не входит в перечень требуемых работ
-
Да-а, что то у Опеля все никак не сложится. Вот теперь он из Китая уходит, куда все так стремятся: http://auto.vesti.ru...d=560873&cid=22
-
Ну почему странный: электропривод был в штатке Космо начиная с 13-го модельного года. 2-х зонный климат - с 14-го. Кстати с 14-го вроде как и СД40 идет вместо СД30
-
В Космо не стоит. Во всяком случае у меня так. В Премиум+ (с татч коннектом) да, разъем в боксе есть, о чем я и говорил. Может у Вас уже СД40 стоит? Там ЮСБ есть точно Хм, любопытно... Если что-то конкретное узнаете просьба - сообщите в личку. Заранее спасибо :)
-
Прошу прощения: а разве у СД30 есть ЮСБ разъем? Кажется он только у татч-коннект стоит. У СД30 в боксе стоит заглушка
-
На пыжах точно, есть. На Антаре - только маслянный. Салонный и воздушный по желанию клиента. Кстати, мне знакомый механик сказал, что смену масла лучше делать каждые 7500, не дожидаясь ТО или лампочки. Понимаю, что от смены масла хуже точно не станет, но если ли явный смыл менять, не дожидаясть ТО или индикатора смены?
-
Если Антара/Каптива, то ее кажись придавили к земле - высота явно не та, что есть сейчас
-
Извиняюсь, а Вы что при парковке зеркалами не пользуетесь? Только сегодня парковался, плотненько-плотненько так к ограждению пялась в зеркала и прислушиваясь к пиканью
-
А может кто-то из нас будет ждать вот это: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=557793&cid=20? Похоже, что Фронтера может возродиться. Правда донор не тот, но все же
-
Круто, однако... Впрочем для малых пробегов это свойственно
-
Замена фильтров салона и воздушного не входит в регламент ТО1 (только маслянного). Поэтому его (их) проверять никто не будет - все за ваши кровные. Но менять надо непременно. На днях проходил ТО1 и менял оба фильтра. То, каким они были (особенно салонный) словами не описАть. Так что меняйте не задумываясь
-
Ну вы и кулибины, блин!
-
Ну ежели встречаешь на встречке, то даже если есть наклейка, то ее не увидишь, увы...
-
Зря Вы так думаете - копоть и пальчиком стереть можно. А уж когда будут откручивать, то все станет на свои места. Как результат себе дороже выйдет
-
Вообще-то балансировать надо в любом случае. Правда если вы проехали 1000 км за сезон, то можно и не балансировать, но что-то я сомневаюсь, что в весенне/летний/осенний период вы проезжаете небольшое расстояние
-
Соглашусь, что в городе постоянно дергать рычаг и еще следить за оборотами не особенно приятно, но что-то подсказывает мне, что не есть хорошо 5-10 минут гонять движок на повышенных оборотах не в движении, а в на стоянке
-
Если условия не позволяют выдерживать рекомендации, то я переключаюсь в ручной режим и держу всегда максимальные обороты до последующего повышения передачи. Так проводил прожиг дважды. Повторов не было ни разу
-
Ну политика тут особо не при чем... ЦБ держал Руб до конца Олимп-2014, а теперь просто подошел срок. Политика на фондовый рынок сказывается, это верно и игроки перекидывают бабло на валютный. Вот тут вот политика опосредованно и влияет, но не напрямую
-
Да, по большому счету, большинству пофиг...
-
Поддерживаю! В нашем регионе бежевый самый практичный. Касается конечно пыли - сильная грязь авто в любом цвете испоганит
-
Звук спереди или сзади? Если спереди, то уже есть отдельная ветка про амортизаторы. Если сзади, то скорее всего проблема с незатанутой гайкой тяги рычага поперечной устойчивости.
-
ГМ затягивает пояса: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=555473&cid=22
-
Ну да, что-то есть. А кстати, что это? Очередной рендеринг?
-
Что-то этот "новый" концепт до боли напоминает концепт 2005 года самой Антары:
-
Присоединяюсь к вопросу. Мне тоже Х3 мил, но вот ценник...
