Eugene

Ну что в субботу будем устраивать встречу? или переносим? А то 3 человека только согласились на 14.00 на субботу.

Согласен на 14.00.

Тогда предлагаю в субботу. Из опыта прошлых встреч в других клубах скажу, что первая встреча времени много не займет. Часа 1,5-2 максимум. Дольше добираться :chelust:/> Мне любое время подходит, пишите пожелания, на том и сойдется. А место потом определим.

Осталось решить со временем и местом. От себя предлагаю в эту субботу или пятницу. Место без разницы, мне ехать из центра, так что всё равно в какую сторону. Можно для начала выбрать прощадку типа как в астраклубе делают. Они на стоянке Мегасити встречаются, но в пятницу и особенно в субботу там с местами будет грустно. Поэтому лучше прощадку выбирать поближе к окраине города. Это зависит от того кому откуда ехать. Dental, думаю, согласится на окраину типа парковки Московского или Икеа :)/>

Поздравляю. Надо будет заценить бежевый салон. Сам очень долго выбирал. Но бежа в наличии ни у кого не было и брать кота в мешке не решился. Черный тоже хорошо смотрится. Может встречу как-нибудь устроим самарской веткой клуба? Хоть познакомимся вживую.

Я старые рамки поставил от астраклуба. Имхо они лучше сделаны и номер мертво держат. Если уж отвалятся, то вместе с номером :D/> Ну и бывшие астраклубни узнают и с антара клуба тоже узнают :drinks:/>

Благодарю!!!

Наконец-то я дождался Антару. Сегодня забрал из салона. Впечатления от дизеля с механикой положительные. Прокатился от салона до Лукойла, накормил голодную машину под завязку. Так что присоединяюсь к Самарским Антароводам. Установил Астраклубные рамки. Так что, я, наверное, один пока буду кататься на Антаре с астраклубными рамками. Увидите - сигнальте.

Сегодня звонил насчет своей Антары. Уже как минимум 1,5 недели в Москве она. Ждет отправки в Самару. Манагер обещала позвонить когда отправят из Москвы.

Да там все надписи на кнопках есть, кроме круглой Tune Band и слота под microSD. Можно и не заморачиваться, итак хорошо смотрится.

Судя по отсутствию надписей на панели магнитолы и совпадением цветов с цветом у астры, панель магнитолы была или перекрашена или покрыта плёнкой?

Что-то даже и не задумывался об этом. Заправлялся раньше на всех Лукойлах в Самаре. По крайней мере 92 у них был нормальный. А вот ДТ незнаю. Сейчас только на Роснефти заправляюсь. Когда машина придет надо будет думать где заправляться. ДТ у нас на Роснефти норм или нет?

У меня стоят на Астре Н форсунки от Инсигнии. На скорости работают нормально. Учитывая, что водяной поток тянет наверх лобового стекла, а заливают они всё стекло очень хорошо. К недостаткам действительно относится их слабая пропускная способность замержшей каши от омывайки. Подогрев действительно бы непомешал. Но это только на не прогретом двигателе (когда капот еще не нагрелся), потом они работают нормально (каша превращается в нормальную омывайку). А у инсигнии же форсунки с подогревом идут. Они разве на Антару не подойдут?

Вы забыли про законы современного авторынка (как и любого другого рынка), придуманного некими идиотами, что надо выпускать новое поколение автомобилей через 3-6 лет (для каждого бренда свой срок). Иначе люди перестанут менять машины. А надо же впаривать всё новое и новое. Если поменять панель на Антаре предыдущего поколения, а потом выпустить новое поколение Антары с той же, фактически, панелью, то суровые критики-идиоты будут орать во всё горло, кто кого переорёт, что Опель даже не удосужился для новой антары придумать новую панель (ну или что-то в этом роде). Да и нынешний рынок диктует чтобы линейка авто была в одном стиле. А нынешняя Антара из прошлого стиля. Так что нам надо благодарить тех идиотов, кто придумал такую политику и активно её продвигает. Рамуная логика конечно подсказывает, что для завода изготовителя ничего не стоит поставить на нынешнюю Антару немного измененную панель от Инсигнии. Это не такие уж и больше расходы. Но идиотизм рынка диктует другие условия. Да и у Опеля ж вроде как кризис продаж и рост долгов (не удивлюсь, если ЖиЭмовские загребущие лапки высасывают поди все финансы из Немецкого предприятия в свои необъятные бездонные карманы). Так что не до шикования Опелю с панелями для Антары.

Хех, одного моста мало. Пр. Кирова итак в пробках стоит, а с мостом вообще встанет в ноль. Это проулок, а не проспект. Одно название. Благо есть куда его расширять. Видел фото моста с воздуха.

У нас тоже самое. Ну и как всегда дороги уже разбиты и лужами закрыты ))) Этакие мины-ловушки. Теперь до конца апреля такая засада будет.

Я их уже кучу видел. Одна белая 2,4 л. Enjoy стоит часто около Крытого рынка. Вторая белая Cosmo с сатурновским спойлером стоит часто около Магазина Байк на Чернореченской. Недавно видел дизельную белую в Enjoy комплектации.

Поздравляю. Обычно, если так спонтанно покупки получается, значит судьба. Температуру двигателя можно посмотреть зайдя в тест режим БК. Так что это не проблема.

Вот видео накопал к фотографии в посте №40. Неплохо передние блок фары сделаны. http://www.youtube.com/watch?v=Y1IBWear5-A

Мне манагер так объяснил, что прайспротекшн начинает действовать с момента производства машины, а не с момента заказа. До производства машины цена может меняться. Ну когда придет - посмотрим. Скидки я в любом случае буду требовать, может что и выторгую. Но у меня в договоре не написано. что цена на машину может измениться и что я с этим согласен. Когда заказывал Астру такой пункт был и я в нем подпись ставил, что согласен с этим условием.

Мне машина нужна в начале мая, не раньше. А весной бегать, искать, подбирать смысла не вижу. Заказал что нужно, подобрал цвет и опции и всё. В нужное время будет нужная машина. Без всякого головняка. Вот и весь секрет. Кроме того на заказ чаще всего дилеры берут машины со светлым салоном. т.к. их в наличии очень часто нет.

Я когда свою заказывал в декабре, мне манагер подобрал машину уже стоящую в очереди на производство, но сразу сказал, что производство будет не ранее конца января, и год будет 13, а значит в повышение цены я в любом случае попаду.

Самое простое это взять две рукоятки (Антара и Астра или Вектра или Зафира и т.п. ) и сравнить. В магазинах запчастей они в наличии врядли будут. Можно с Астра, Вектра клубнями связаться, может кто согласится снять свою и сравнить, или даже примерить на Антару.

http://www.youtube.com/watch?v=RmzSg_9-ROk Oliver Shanti - Well Balanced

Ну это понятно, что всё не так просто. Иначе бы китайцы не накосячили. Просто в двух словах это выглядит примерно так. Суть то диалога сводится к тому, что кан-бокс всё таки занимается обработкой и преобразованием электрических сигналов с кан-шины в нужные данные, по определенным коэффициентам и формулам (вспомнился самый простой пример с термопарой). И при обработке этих данных для движущегося авто и стоящего, китайцы, походу, учли не всё верно.