antarez

5 км со скоростью 60 проезжаются за 5 минут. Со скоростью 90 - около 3 минут. Разница 2 минуты. Альтернатива - минут двадцать с гаишником, или письмо попозже.

Скобка небось тоже выпала. Она как раз придерживает зеркало. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2877-iz-pod-zerkala-viskochila-metallicheskaja-skobka/page__fromsearch__1

Да есть тут кто-то и из Сургута, и еще один из Пыть-Яха - http://www.antara-club.ru/index.php?/user/5250-kvitiok43/ , он отписывался по монтажу часов тут: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3583-chasi-v-srednii-vozduhovod-pribornoi-paneli/page__st__100

А в каком месте?

и http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/244-stuk-v-podveske-speredi/page__view__findpost__p__101372 http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/244-stuk-v-podveske-speredi/page__view__findpost__p__101427

У меня похожие симптомы были.

Корней Чуковский на форуме!

186. Сижу прекрасно за собой.

И еще: Панель с вырезом под ходы рычага снимается легко - одна широкая защелка сзади, и две спереди. Их при внимательном рассмотрении можно легко отщелкнуть. Сегодня разбирал, примеривался, что и как приделать для пущей ощутимости переключений в ручном режиме.

Руку держат на 12 в массе как раз те, кто откидывает и отодвигает сиденье. Попробуйте придвинуться поближе и взяться за 12 часов. Интересно мне, на что и где вам не могли сдать за неправильный хват?

Факт - что? Заработала сигналка с пультом у головы?

Еле слышное подвывание есть при движении накатом на первой-второй с отпущенной педалью газа. Но оно едва едва слышно, полагаю его нормальным.

У меня после выключения зажигания и вынимания ключа ближний остается гореть, не знаю, правда, насколько долго. При переключателе в положении Ближний.

Не смешно. Когда-то в борьбе с произволом дилеров Форда привлечение ТВ, пусть и местного, регионального, некоторым помогло сохранить реальные средства. Да и не в ТВ дело, там, у хондарей, просто можно видеть пример письма в стиле дядек, и реальный ответ на него, пусть и отписку, безграмотную. Первые три пункта рыбы фактически есть в исходном тексте. Обращения к дилерам тогда уж должны быть фиксированными - с письменными ответами.

У меня не скрипит подвеска, и я напрямую не заинтересован в устранении лишних звуков, но считаю необходимым употребление подобных выражений. Вода камень точит. Это насчет порчи имиджа. И про базарные стили - предложите хотя бы "рыбу", шаблон, раз имеются собственные соображения. Из всех, у кого скрипит и не скрипит, пока только один чел не поленился и составил текст письма. Мне интересно, чем закончится это, так что как мог, так поправил. Зачем хаять, будьте конструктивней. Походя нашел, как хондоводы в 2009 жаловались на сцепление : http://forum.ozpp.ru/showthread.php?t=72375

такие предложения Коллективная Претензия в GM Opel. Претензия составлена на основании отзывов владельцев автомобиля марки Opel Antara (2012 г.в и позднее) на форуме ресурса www.antara-club.ru. Проблема с автомобилем заключается в следующем: при проезде неровностей на малой скорости, при торможении на малой скорости в передней подвеске имеется «резиновый» скрип», который досаждает владельцам автомобиля автомобилей. Владельцы, Подписавшиеся под этим письмом неоднократно обращались к официальным дилерам (далее ОД) в своих регионах РФ (обращались с чем? ), но никакого решения проблемы на сегодняшний момент от ОД нет. Имеет место быть, что – это как? Наверное, просто: Многие(или все) ОД не считают это дефектом, ссылаясь на так называемую особенности работы подвески, либо просто не замечая данную такой проблемы. Но мы, (водители автомобиля владельцы Opel Antara, не согласны мириться с этим и требуем решения данного вопроса,(может, требовать устранения скрипа?) ведь первые 3-5 тыс. км. пробега «скрип» никак не проявлялся.(непонятная отсылка на пробег – смысл таков: вроде как если б скрип сразу проявился, никто ничего не требовал бы) В связи с указанным выше, а также, так как данная Описанная проблема имеет массовый характер, доставляет определенные неудобства владельцам автомобилей и, несомненно, наносит вред имиджу компании GM. Просим вас принять соответствующие решения техническое, технологическое и управленческие решения, а также и обязать ОД устранять данный «скрип» по гарантии. Подписи: Представитель группы владельцев Opel Antara, принявших участие в составлении настоящей претензии: Заремчичак Беш-мусарайи, адрес, телефон для связи, число подпись Так как все владельцы, принявшие участие в составлении настоящей претензии, находятся в разных городах и регионах РФ, было принято решение подписываться следующим образом: Владельцы Opel Antara, принявшие участие в составлении настоящей претензии: 1 2 3 4

там навскидку - Вы прописная используется при обращении к одному конкретному лицу, интернет давно имя нарицательное, несколько неудобных громоздких оборотов, пунктуация позже подробней, сельхозработы а то

Текст надо править. Так не годится.

Думаю, стоит и копию в голову GM отправить. Хотя бы электронкой.

Банско, пятница

"настоящих буйных мало, вот и нету вожаков"(с)

Между Бургасом и Равдой попалась рестайл Антара, номер не успел рассмотреть, регион 97, темного цвета, с водителем лет тридцати. Через несколько километров на обочине покупали фрукты товарищи владельцы Антары с номером 900. региона 46, вроде куряне. Между Бургасом и Равдой попалась рестайл Антара, номер не успел рассмотреть, регион 97, темного цвета, с водителем лет тридцати. Через несколько километров на обочине покупали фрукты товарищи владельцы Антары с номером 900. региона 46, вроде куряне.

сабж в Помории

В Поморие у Южного пляжа стоит серебристый рестайл, номер 775, Москва

Кто-нибудь может сказать, что это за кнопочка растёт из жгута под панелью слева, где диагностический разъем? Только у меня такое? Нажимать и проверять че-то очкую. Мало ли.