antarez

Дилер сказал, что могут только поменять. Думаю, на восстановленную работоспособность попросту не дали бы гарантию. Корродированные ноги уже очищены, на них ничего нет. Эти места красным указаны. Однако сами чипы выглядят странно - есть какая-то шагрень на всех микросхемах, и на двух самых больших какие-то наплывы. И сегодня я внезапно понял, что кончина блока начиналась, похоже, еще неск. месяцев назад. После пуска двигателя несколько раз не работал климат - ни вентилятор, ни заслонки не реагировали вообще на переключатели. ещё что-то барахлило странно. После повторного включения зажигания всё проходило. Списывал на электроглюк.

В общем, механики уверенно так заявили, что BCM не был залит. Однако были следы коррозии на ножках одного чипа. Судя по всему, все предыдущие чистки последовательно вносили свой черный окислительный вклад, и очередная чистка попросту спровоцировала окончательный коротыш где-то в цепях BCM. ps Сегодня машину забрал. Диагностика цепей, новый блок, программирование, вуаля.

Итог - отказ BCM, замена на новый.

У нас аут 4х4 с вариатором от 28 000 евро. Причем это семиместный сарай. Мне вот эти +2 нафиг не нужны были б. А ведь тоже денег стоят. Пятиместный только моноприводный и с палкой.

Это что именно?

Понятно всё. Я, кстати, на Генезисе ездил и паксом и за рулём. Комфортно, конечно, но низковато. Уже не нравится. Ну а в случае Хундай и Ауди за 45 тонн евро я всё же предпочту консервативно повестись на бред аудистов.

Посмотрел прайс Санта-Фе у дилера Хундая. Да они наркоманы. ps Санта Фе по цене ауди q5.

Как вариант Киа Соренто (не Прайм). Дизель -в максималке с трейдином - 2 100 000. При желании можно и дешевле, тысяч на 300, если бензин. Вполне достойное авто, автомат, в отличие от ДСГ Шкоды или вариатора Колеоса Не знаю, что такое "Прайм" - тут продается только т.н. KIA NEW SORENTO Цена - на неск. тысяч евро дороже Кодиака со сходной начинкой. Весит больше, ну и паспортный расход изрядно отличается. Бандуристая машина. Расход тоже играет роль - у нас тут соляра и 95-й по 90 рублей примерно.

.У нас тут Шкода продает и Октавию-комби с полным приводом. Это к упоминанию Оллтрака. Поскольку дело идёт к замене авто, начал ломать голову. После некоторых размышлений отбросил к едрене-фене б/у. Вообще без исключений. Только новая повозка, даже с кредитом. Обязательно - автоамт + полный привод в любом виде. Рассматривал имеющиеся на рынке: Haval H2 - нет комбинации АКПП+полный привод Haval H6 - та же фигня RAV4 - полный привод только для гибрида, цена увы Sportage - вкусная гарантия 7 лет или 150 000 и нормальная цена, но видок у него страшноват Kodiaq - нужная комбинация объективно не по карману, как и Рено Колеос. (хотя из Кодиаков в бюджет входит переднеприводный в тощей комплектации) У ситроена С5 Aircross нет полного привода Рассматриваю пока Karoq и Октавию комби. Вторая конечно поменьше размерами, но и по цене доступнее. Странное дело - Куга теперь стоит несуразных денег.

Ну, а самое главное-то - на чём теперь?

Болгарские женщины при каждом удобном случае везут стиральный порошок и прочую бытовую химию из греций, австровенгрий и остальных германий. Все знают, что в одинаковых с виду коробках находится разный продукт. Кроме того, недавно вышел скандал с продуктами питания, когда оказалось, что западные страны поставляют в восточную европу продукты по сниженным стандартам. Вообще в профите, как обычно, сильные экономики. Богатые богатеют, бедные беднеют. Ерунда. США - не страна, а коммерческая компания с охерительной системой штрафов и поощрений. Евросоюз - частично детище госдепа. Экономики Германии и Франции и остальных изначально крепких стран выиграли при объединении стран в ЕС, а изначально неустойчивые режимы стран пост-социалистического лагеря и взращиваемая коммуняками десятилетиями жадность вкупе с тотальной уравниловкой позволили взять их за жопу ушлым европолитикам и американским бизнесменам и навялить свои правила торговли. В итоге страны заполнены еврожратвой, евроденьгами и имеют скудный экспортный лимит. Плюс евросанкции - торговля с РФ запрещена. Плюс обязаловка перейти на Евро - а это для местного населения например Балкан катастрофе подобно. Нахер этот евросоюз, сказал бы я на месте таких стран. Ну и раз уж тут политосрач, хочу заметить следующее по поводу претензий жителей стран постсоветского пространства. Равно как и россиян-ярых совконенавистников. На месте я тут уже достаточно наслушался визгов "коммунисты нас гнобили", "мы были порабощены СССР", "КГБ контролировал всё" и прочей ахинеи. Сначала было неловко возражать людям - ровесниками моих родителей. Вроде жили и видели больше и всё такое. Но со временем надоело, когда проецируют причину своего нищебродства и неудач не то что на страну из прошлого, а вообще на россиян и на меня в частности. С удовольствием теперь объясняю мракобесам, что гнобили и порабощали не русские, а в каждой стране СВОИ МЕСТНЫЕ коммунисты, местные гэбисты и прочие славные люди. При молчаливом попустительстве того, кто сейчас так праведно обличает СССР. Это местные представители строителей социализма, местные службы безопасности, местные жулики и воры. Понятное дело, очень удобно размахивать перед всем миром такой здоровской причиной плохой жизни.

Был вопрос "как". Вам ответ "так". Не я сейчас у корыта... Я спросил, как закрыть окна, потому что на улице был дождь. По теме ответил только кот.

Тоже мне, секрет Полишинеля. Мне кажется, давно уже большинство водителей понимают механизм конденсации влаги в недрах климатической установки и знают, чем это чревато. К сожалению, предыдущий владелец относился к машине похеристически. И курил. Плюс кондей в наших краях может использоваться с марта по ноябрь. Так что посылы типа "сам дурак" беспочвенны.

Пену как обычно, в центр. канал, примерно как коллега melbu описал где-то. Машина уже на станции у официалов. Видимо только в понедельник диагноз будет. Тем временем облазил Haval H2 и H6.

Ну, разьесть вряд ли успеет, просто коррозию обеспечит, если не высушить. Лишь бы микросхемы целы остались.

АКБ сразу был отключен, машина едет к электрику, он искать будет. А что значит «правильно использовать кондей»?

Что там за блок? Не могу на схемах найти.

В общем, дочистился кондей. Как обычно, из баллончика с пеной. Завел двиг для вентиляции. Зажглась гирлянда. Зажигание не выключается. Ключ не отдает. Коробка не переключается. Окна открыты и не закрываются. Заглушил, выдернув предохранитель. Окна открыты, ключ в замке и не отдается. Зажигание включается с гирляндами, двигатель не пускается.Ошибки отсутствия связи с BCM, TCM и ECU. Вопрос - как закрыть хотя бы окна?

Однако я сам подозреваю причину, и дилер при ремонте сказал - масло до меня меняли отсосом. Без слива. Машина была лизинговая, предыдущий собственник нифига ее не берёг. Ну а патрубок корпуса фильтра можно списать на жопоруких мастеров, менявших фильтр, плюс дизельные вибрации. Тперь езжу только в пределах страны.

У меня на 100 тысячах с чем-то развалилось коромысло. Потом треснул впускной патрубок топливного фильтра. До 100 000 как раз без всяких мыслей гоняли по Европе. Сейчас 220 000. Да -из серьезного еще сгнила трубка охлаждения АКПП - незначительная течь, медленный отказ АКПП. Но с этим можно было ездить.

Хрен редьки не слаще. Тогда уж в Грецию, она тут же, и по цене не сильно дороже. А сэрвис другой.

А в желтой майке кто?

Полагаю белорусского активиста с явно русским акцентом на днях заехавшего в "благословенные" штаты однозначно выделят из нескольких местных фриков и отметелят как следует))). Лично видел у обители зла пикет в палатке. Прямо у забора. С плакатами, в том числе на русском. Содержания не помню, обвинения в военных действиях какие-то. Ничего. Те два дня, что ходил мимо белого дома, избиения несчастного не видел и криков не слышал.

А в чем смысл? Почему бы не взять с бОльшим пробегом, но лучшим состоянием? Пробег же не всегда мерило состояния авто. Ну, если мы говорим о пробегах допустим до 150-200 тыс км Брал с пробегом 45000. За полтинник не рассматривал уже. Косяки - это курево и покоцанное ЛКП. То ли охотник, то ли рыбак, то ли просто мудак был. Царапины от веток по бортам, несколько вмятин.

Вот из-за этого и взял - что пробег адекватный. Пришлось закрыть глаза на остальные косяки и похеризм предыдущего собственника.