Billy62

Похоже у меня такая же ситуация. Подколбашивает с кондеем на горячую. Однако, на ХХ, в положении паркинг, без кондиц. строго 0.9-1.1 расход по БК. Такая засада у меня, была с нОва. Езжу с 2013г и не парюсь. Было бы критично, давно бы уже что то вылезло.

Да, да... Вспомнил Кавказскую пленницу: у меня есть желание поменять Антару,но нет возможности. И есть возможность поменять смартфон, но нет желания. Что ж, остается поднять тост, что бы наши желания совпадали с возможностями.

Дык кто хотел Антару, так уже поменяли. Теперь айфонов очередь.

Я попробовал Мобил 1 0W-40. Летом, в жару, на горячую мотор как то звонче и жестче работал, чем на дилерском ЖМ Дексосе. С интервалом замены в 7 тк откатился на рекомендованное. Причем экономия не главный критерий. Если менять с пробегом 7 тк, как я делаю, то не думаю, что от марки производителя сильно что то меняется для двигателя.

Да, Александр, айфон вещь просто отличная. Но есть один нюансик, она не очень совместима с другими устройствами. Если бы бы операционка эйпл давала бы чуть больше возможность маневра, то вопрос выбора гаджетов в пользу айфона у меня не стоял бы. Дети все на айфонах, от 6 до 8. А мне по роду деятельности он не подходит.

Ага. Нижний предел. На Мейзу фирменная фишка в кривом NFC (т.е. даже чип может быть, но в международных версиях прошивок он блокириуется, а в китайских у нас не интересен, т.к. заточен под собственную платежну систему Meizu Pay). Есть много других отличных моделей китайских производителей с полноценным чипом NFC, а не с урезанным самсунговским без поддержки Mifare Classic. ХЗ, как тут быть. Есть отличные китайцы, которые просто супер по отзывам, а у меня в аналах есть Галакси с3 от Самсунга, который работает без проблем и тормозов уже сколько лет. Я им давно не пользуюсь, но любимая теща юзает его по полной и несказанно довольна подарком. очень сомневаюсь, что китаец так сможет. А себе взял с8, когда только вышел с9 и упала цена. Вот уже год почти, как не нарадуюсь. А пробовать супер навороченного (по отзывам) китайца не хочу. И не буду в ближайшее время. Изделия китайского автопрома не рассматриваю от слова совсем. Это мое мнение и не хочу никому ничего доказывать. Кому нравится, так можно и решиться. Но не мне, это точно.

У меня с нова на Р 0.9-1.1 показывает. С 13 года по н.в. ничего не поменялось. Если с 1.4 до 1.2, то, однозначно, хуже не стало. Держите пож. нас в курсе всех изменений, тема интересная.

Да, именно так. Отредактировал предыдущий пост. Уже смазаны, и дальше мазать будем.

Да, спасибо. Взял я уже новые направляющие. А причём здесь пыльник? Направляющая это просто изогнутая мет. пластинка с вырезами, которая поверх колодки стоит. Насчёт чистки её согласен, дело бесперспективное, один хрен сразу заржавеет. Но мне пойдёт на некоторое время, следить буду строже. Епть, видно мой случай пластина. Просто мастер её окрестил направляющей. При покупке запчастей термин направляющая колодки был так же проглочен манагером, в итоге получил нужную деталь.

Может это и баян, но.... Настигла меня беда, откуда не ждали. На Мойке заметил пар из под правого переднего колеса. Парил диск. Слева не парил. Ездил до этого достаточно долго с этим косяком. Заехал на подъёмник, все пальцы и цилиндры в норме, однако металлическая направляющая на колодке приржавела и нарост ржавчины давил её к диску, лишая возможности отодвинуться при движении. Пробег около 70т, диски на следующей замене масла тож под замену, и новые колодки с небольшим пробегом (были сразу поменяны на подъемнике) псу под хвост. Ещё очень большой вопрос к ступице, перегрев к бабке не ходи. Придётся менять, пока поезжу так, направляющую сняли, прочистили, напильником подровняли, так же и с левой стороной поступили, конечно поставили новые колодки на период до большой замены. К чему все, колодки идут в комплекте без направляющих! Их надо заказывать отдельно. Многие это херят и попадают, как я. Надеюсь кого то и убережёт, кто не заморачивался на это, как я.

Спасибо, как появится какой нибудь баг, откачусь к коробочным установкам.

Спасибо, пока не готов. Всплывет косяк (не дай Боже) откачусь. Резервное копирование включено в облаках гугла и самсунга.

Так оно и не даёт ничего менять. Кнопки остановить и выключить не активны. Раньше были доступны, теперь нет. Может последнее обновление их отключило, от таких как я, чтобы не оптимизировали лишнего, не знаю. Переход прошёл успешно, все работает и не глючит. Тут либо я накрутил, чего то о чем не знаю, либо приложение обладает защитой от таких как я. Рут прав не будет, один щелчек кнокс счетчика лишает меня возможности пользоваться платежными системами без физических карт и слетает гарантия на мой белый Ростест телефон.Если это ничем не чревато, то меня все устраивает.

Через какое приложение? Может через стороннее?

Ув. форумчане! Если кто продвинут в теме по юзаннью смартфонов, помогите советом. Проблема следующего плана. Где то с месячишко назад, я зашёл в один из салонов по продаже гаджетов и как папуас наг стеклянные бусинки сооблазнился и купил Самсунг с8. Мысль поменять свой девайс, которому уже было почти два с половиной года, на момент покупки нового, меня посещала, но как то мимолетно, вообщем никогда такого не было и вот опять. Новый флагман с9 был только представлен, на восьмерку цена упала и я не удержался, подержал его в руках, понял, моё, так с ним и ушёл. Но это отступление. Теперь в чем проблема. В стоке стоял седьмой андроид. Он через недолгое время обновился до восьмерки, как и положено по воздуху. Буквально пару дней назад пришло ещё одно обновление. Все хорошо, но я заметил, что не понятно по какой причине уменьшилось время автономной работы. Я, недолго думая, с Гугл в помощь начал гасить и банить как приложения, так и разрешения приложений, корче все что знал игасил. Результат был хороший, за девять часов ночного бездействия уровень заряда падает на два-три процента, только вот заметил одно НО. Я как то умудрился вырубить Гугл плэй сервисы, да так, что в настройках приложения значки выключить и остановить не активны. Более того, при попытки удалить обновления случилось подвисание и обновления до версии из коробки этого приложения то ли не удалились, то ли удалились не корректно. Удалить обновить через плэймаркет не получается, пишет системное Приложение. Так вот вопрос, насколько важное это приложение и надо ли что то делать в такой ситуации? Сервисами типа Гугл плэй игры, книги, фильмы, и т.д. я не пользуюсь от слова совсем. Не повлияет ли это на работу других приложений? Если да, то как откатить или обновить это приложение? Пока неудобств и проблем я не испытываю. Хотелось бы предупредить возможный негатив.

По симптомам похоже на блокировку запуска двигателя от иммобилайзера. Обратите внимание на соответствующий сигнализатор на панели, загорается ли он и гаснет через некоторое время?

Зимой, в щель между задней дверью и кузовом, постоянно набивается снег. В движении и при оттепелях он подтаивает, образуя корку голимого льда. Убрать его из всех пазов крайне затруднительно. Из-за этого дверь багажника открывается не до конца, а иногда и просто приоткрывается на 15-20 см, а дальше предательски хрустит. Не совсем понятно, как тут будет автоматика работать. Такой вот у нас недостаток конструкции, в других моделях он менее выражен.

DIAMOND, примите поздравления! Не плохая замена десятилетней Антаре. Но вот ценники на новые авто, у меня как то уныние вызывают. Имея пятилетку Антару, продать ее за нормальную цену, несмотря на маленький пробег (65т) и достойное обслуживание с заменой масла не позже 7.5т км просто не реально. Соответственно, взять что то достойное, надо вложиться, так конкретно, причем. Моя позиция пока "будем подождать и будем посмотреть". А за еще, года три-пять, как говорил Ходжа Насреддин, глядишь кто то и сдохнет, или осел или падишах.

С наступающим!!! Всех благ!!!

Первый раз слышу про гул после 130-ти у Т31. Машинка то похоже, не исправна была, и Вам на рассмотрение попалась. Шумка там, по-хуже Антаровской, но гула такого нет., можете мне поверить, катал не один год Ниссан. Купил без тест драйва, тогда очереди были от месяца ожидания, хорошо что купил, не жалею ни чуть, и долго, и благополучно на ней ездил.

Чего горячиться то? По ходу Весты нет ни у кого, ещё, не так ли? Все суждения от мимолетных встреч, или со слов "экспертов". Если устраивает, нужно брать, о результатах, не грех и отписаться. Но на замену Антаре, это не вариант, однозначно. По мне, если нет свободных средств, так катать Антару.

Наивно думать, что на продаже автомобилей сидят высококлассные инженеры, с профильным образованием, зарплата которых напрямую зависит от количества обращений по рекламациям и случаям гарантийных поломок, а не от числа проданных автомобилей. Их задача "впарить" Вам то, что есть, по интересной для них цене. Не стоит полагаться на их мнение при выборе авто.

С вывернутым рулем задок не подключается. Попробуйте на ровном руле. Впрочем, ваши симптомы, мной уже неоднократно озвучены здесь. Смиритесь, это особенность работы ПП именно у Антар.

Смелое утверждение!!! Интересно, а течь сальника, или гул, например, ступицы - частые поломки, не так ли? Получается, что те "счастливые обладатели" у кого они случаются на Ваш взгляд дебилы? Безусловно, факт поломок от "дебилизма" владельцев имеет место быть, но это скорее исключение. Не стоит так категорично утверждать, особенно на форуме, где основная тема, это обсуждение всяких "болячек".

Присоединяюсь, с Днём рожденья!