Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

Billy62

Почетные Форумчане
  • Постов

    920
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

Весь контент Billy62

  1. Если курить в окно и не складировать бычки в пепельницу запах, у меня во всяком случае, отсутствует. Езжу часто с ребенком, если бы воняло, не курил бы в машине.
  2. А у нас, на гарантийных машинах, ГМ асситэнт, или как там её, не работает разве?Меня манагер убедил, даже выдал красивый буклет с телефонами.
  3. Разлетаются дизельки, прям как горячие пирожки на Курском вокзале. Вам достался джокер, дизелисты, в Екатеринбурге однозначно.
  4. Реально Вам стоит отказаться от моделей с люками, провидение какое то прям.
  5. Она не представлена даже в каталоге моделей.Попробывал поискать - не нашел в Украине, дилеров немного Опелевских у них.
  6. Спасибо Успокоили!!!!Теплый воздух может идет и раньше, не приглядывался, а вот форсаж вентилятора печки на 60 гр. не заметиь сложно.
  7. Бензиновая, с V6 Антара, на ихнем рынке отсутствует как класс. Перешел и посмотрел комплектации и цены с их форума по ссылке. Дизеля присутствуют любые. Вот как то так.
  8. Да всё устраивает, зимой тепло, причем греется быстро, летом прохладно, климат адекватно работает, просто за время наблюдений не увидел температуру ОЖ свыше 85 гр, а на форуме озвучиваются значения, в районе за 90 гр.
  9. Меня смущает небольшой пробег в 6 км, может просто тупо не успевает прогреться до нормы?На длительных режимах пока не пробывал замерять, всё в пределах 10-15 минут работы двигателя.
  10. Да, а то скучно становится. Пропал экшн.
  11. В своё время, при выборе пепелаца, я отказался от комплектации Премиум плюс, именно из-за люка. Всё остальное нравилось. Причем разница в цене абсолютно не была критичной.Опыт эксплуатации предыдущей машины показал, что окна не открывались практически никогда, за исключением изредко покурить в пробках. Кондей с климатом уже шесть полных лет работает, без дозаправок хладогентом и проблем. Мне по жизни люк не нужен, а некоторые без него не могут обойтись.
  12. Начитался всяких страшилок про кривые термостаты, и в течении недели отслеживал температуру ОЖ. Пробег до работы чуть больше 6 км, температура в движении строго 83 гр., при остановке 84-85. Вентилятор печки в режиме авто, начинает работать на форсаже с 60 гр., в салоне тепло, потом обороты стихают. Значение 83 гр. ОЖ неизменно, что -30 за бортом, что -4. Летом не отслеживал. Значений 92-98 гр. не наблюдал. Зимой. Таким образом, меня из-за этого начали терзать сомнения. Что это? Болезнь форума или всё в норме? Подскажите пож. сведущие в этом вопросе.
  13. ВЭЛКОМ!Тел. по запросу в личку скину.
  14. Вот видите, Вас остановило это но, и Вы ведь здесь правы!А меня именно это "но" не смогло остановить, и для себя считаю, что тоже прав! Как же тут спорить, что лучше, а что хуже, ведь мы с Вами оба правы в своём выборе! Прям каламбур какой то, каждый прав и имеет право на свой выбор. Глупо тут оспаривать наш с Вами выбор, или пытаться сравнивать не сравнимое, что неуклюже делают некоторые клубни. Вы получили практичную и экономичную машину, а я чуть более динамичную, но с "конским" расходом. И Вас, и меня, вполне устраивает такое положение дел, но мысль попробывать "в деле" и другую, всё же не оставляет, и это, на мой взгляд, правильно и объективно. Вот такой вот расклад.
  15. Ув. коллега VVA! Понимаю, что для Вас отсутствие "фана" на V6 вопрос не праздный, коль он задачит из поста в пост, но можете мне поверить, он все же есть и спорить тут бессмысленно. Его ощущаю даже при тошнящей езде по городу, на работу и обратно, со средней очччень но маленькой скоростью. Причем начиная от "песни" мотора, до лучшей динамики, не в обиду дизелистам, это есть. Расплата - конский расход, вот вроде и все. Предъявить то больше и нечего Однако я был готов к этому, вопреки прагматизму, в удовольствие ради. Честно, я доволен. Но не смотря ни на что, я не потерял интереса к дизельным агрегатам, и продолжаю вынашивать идею опробывать его в деле, посему внимательно отслеживаю отзывы владельцев последнего.
  16. Какой же тут конструктив?Уважаемые клубни скатились (ударились) в детство, типа детсадовского диалога: - А он мне "фигу" показал.... -А ты? -А я ему тапочки обписал....... Не похоже разве на наш холивар?
  17. А мне, так наоборот нравится "песня мотора" при разгоне.А свыше 5 000 об., так где же так крутить его надо? При 100 км/ч у меня в "Д" режиме коробки 1 700-1 800 об., точнее не углядишь, двигателя и не слышно, резина, та вот шумит, это да. А при разгоне и не услышать двигателя? Мне больше дискомфорта доставляла бы тишина, здесь.
  18. Нет, не дизелистов, хачей однако.
  19. Жадность "фраеров" сгубила....
  20. Интересно, а если дистанцию до 1 000 м увеличить, результат изменится?Вопрос не праздный.
  21. Железобетонный аргумент.Спорить бессмысленно.
  22. При 35 км/ч мой расход будет однозначно не выше, а то и ниже. Стиль не при чем, на 6 км в один конец, при 4-ёх светофорах и не счесть лежачих полицейских. Ехать быстрее просто не получится.
  23. Вот и я, не стал себе любимому, отказывать. Хай жрет, лишь бы ездить в удовольствие.А так и предъявить то больше нечего, можете поверить мне, правду говорю.
  24. А где я говорил про экономию? Как раз наоборот, похерил я экономию и купил трешку.
  25. Есть сомнения в исправности моей машины?На объективность не претендую, что есть, то есть. Один замер не показатель, но годовой итог "впечатляет".

×
×
  • Создать...