Billy62
-
Постов
920 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Billy62
-
Если курить в окно и не складировать бычки в пепельницу запах, у меня во всяком случае, отсутствует. Езжу часто с ребенком, если бы воняло, не курил бы в машине. -
А у нас, на гарантийных машинах, ГМ асситэнт, или как там её, не работает разве?Меня манагер убедил, даже выдал красивый буклет с телефонами.
-
Разлетаются дизельки, прям как горячие пирожки на Курском вокзале. Вам достался джокер, дизелисты, в Екатеринбурге однозначно.
-
Реально Вам стоит отказаться от моделей с люками, провидение какое то прям.
-
Она не представлена даже в каталоге моделей.Попробывал поискать - не нашел в Украине, дилеров немного Опелевских у них.
-
Спасибо Успокоили!!!!Теплый воздух может идет и раньше, не приглядывался, а вот форсаж вентилятора печки на 60 гр. не заметиь сложно.
-
Бензиновая, с V6 Антара, на ихнем рынке отсутствует как класс. Перешел и посмотрел комплектации и цены с их форума по ссылке. Дизеля присутствуют любые. Вот как то так.
-
Да всё устраивает, зимой тепло, причем греется быстро, летом прохладно, климат адекватно работает, просто за время наблюдений не увидел температуру ОЖ свыше 85 гр, а на форуме озвучиваются значения, в районе за 90 гр.
-
Меня смущает небольшой пробег в 6 км, может просто тупо не успевает прогреться до нормы?На длительных режимах пока не пробывал замерять, всё в пределах 10-15 минут работы двигателя.
-
Да, а то скучно становится. Пропал экшн.
-
В своё время, при выборе пепелаца, я отказался от комплектации Премиум плюс, именно из-за люка. Всё остальное нравилось. Причем разница в цене абсолютно не была критичной.Опыт эксплуатации предыдущей машины показал, что окна не открывались практически никогда, за исключением изредко покурить в пробках. Кондей с климатом уже шесть полных лет работает, без дозаправок хладогентом и проблем. Мне по жизни люк не нужен, а некоторые без него не могут обойтись.
-
Начитался всяких страшилок про кривые термостаты, и в течении недели отслеживал температуру ОЖ. Пробег до работы чуть больше 6 км, температура в движении строго 83 гр., при остановке 84-85. Вентилятор печки в режиме авто, начинает работать на форсаже с 60 гр., в салоне тепло, потом обороты стихают. Значение 83 гр. ОЖ неизменно, что -30 за бортом, что -4. Летом не отслеживал. Значений 92-98 гр. не наблюдал. Зимой. Таким образом, меня из-за этого начали терзать сомнения. Что это? Болезнь форума или всё в норме? Подскажите пож. сведущие в этом вопросе.
-
ВЭЛКОМ!Тел. по запросу в личку скину.
-
Вот видите, Вас остановило это но, и Вы ведь здесь правы!А меня именно это "но" не смогло остановить, и для себя считаю, что тоже прав! Как же тут спорить, что лучше, а что хуже, ведь мы с Вами оба правы в своём выборе! Прям каламбур какой то, каждый прав и имеет право на свой выбор. Глупо тут оспаривать наш с Вами выбор, или пытаться сравнивать не сравнимое, что неуклюже делают некоторые клубни. Вы получили практичную и экономичную машину, а я чуть более динамичную, но с "конским" расходом. И Вас, и меня, вполне устраивает такое положение дел, но мысль попробывать "в деле" и другую, всё же не оставляет, и это, на мой взгляд, правильно и объективно. Вот такой вот расклад.
-
Ув. коллега VVA! Понимаю, что для Вас отсутствие "фана" на V6 вопрос не праздный, коль он задачит из поста в пост, но можете мне поверить, он все же есть и спорить тут бессмысленно. Его ощущаю даже при тошнящей езде по городу, на работу и обратно, со средней очччень но маленькой скоростью. Причем начиная от "песни" мотора, до лучшей динамики, не в обиду дизелистам, это есть. Расплата - конский расход, вот вроде и все. Предъявить то больше и нечего Однако я был готов к этому, вопреки прагматизму, в удовольствие ради. Честно, я доволен. Но не смотря ни на что, я не потерял интереса к дизельным агрегатам, и продолжаю вынашивать идею опробывать его в деле, посему внимательно отслеживаю отзывы владельцев последнего.
-
Какой же тут конструктив?Уважаемые клубни скатились (ударились) в детство, типа детсадовского диалога: - А он мне "фигу" показал.... -А ты? -А я ему тапочки обписал....... Не похоже разве на наш холивар?
-
А мне, так наоборот нравится "песня мотора" при разгоне.А свыше 5 000 об., так где же так крутить его надо? При 100 км/ч у меня в "Д" режиме коробки 1 700-1 800 об., точнее не углядишь, двигателя и не слышно, резина, та вот шумит, это да. А при разгоне и не услышать двигателя? Мне больше дискомфорта доставляла бы тишина, здесь.
-
Нет, не дизелистов, хачей однако.
-
Жадность "фраеров" сгубила....
-
Интересно, а если дистанцию до 1 000 м увеличить, результат изменится?Вопрос не праздный.
-
Железобетонный аргумент.Спорить бессмысленно.
-
При 35 км/ч мой расход будет однозначно не выше, а то и ниже. Стиль не при чем, на 6 км в один конец, при 4-ёх светофорах и не счесть лежачих полицейских. Ехать быстрее просто не получится.
-
Вот и я, не стал себе любимому, отказывать. Хай жрет, лишь бы ездить в удовольствие.А так и предъявить то больше нечего, можете поверить мне, правду говорю.
-
А где я говорил про экономию? Как раз наоборот, похерил я экономию и купил трешку.
-
Есть сомнения в исправности моей машины?На объективность не претендую, что есть, то есть. Один замер не показатель, но годовой итог "впечатляет".
