konstant

Форумчане! Вопрос такой: Можно ли использовать пусковое устройство в помощь основному акку, если проехал 2 км (акк не успел толком зарядится) зимой утром при -25, а забираешь вечером?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста вы заднюю дверь красите?

Иван, приветствую! Вы сейчас производите покраску? Как мастер, выздоровел?

У меня та же ерунда, грешу на фреон. Недавно меняли вентилятор отопителя, может там чего начудили? Надо проверить. А у Вас как дела продвигаются по данной ситуации?

Друзья! Кто подскажет массу фреона, которую надо заправить в систему 2.2D 184 (шильдик стерся)? Заранее спасибо!

Иван, здравствуйте! Вы ремонтируете рулевые рейки (установка ремкомплектов)?

Не знаю, не жаловался. В понедельник приедет из Питера - спрошу. На Антаре и усвистал к сыну. Вот, даже фотографировал коробку для себя. Спасибо, коробка один в один.

Приятелю в апреле такие же поставили - пока нареканий нет. В живую, в руках, выглядят качественными. Извините, с датчиками ABS затыков по несходимости не было?

Прикупил передние ступицы Japanparts код - КК 10002 для 140 кузова. У кого-нибудь есть опыт эксплуатации?

Спасибо! Если после замены воздушного фильтра ошибка останется к Вам записаться на диагностику можно? Ошибка висит перманентно. Двигатель то горит постоянно, то исчезает. По ЕЛМ - желтая ошибка Р0101 и расход увеличенный.

Прошу ответить по поводу ошибки Р0101. Загорается машина с ключом и двигатель со стрелкой. Машина гаснет секунд через 5, двигатель после остановки (глушить не надо). Ошибки возникают после сброса газа. Заменён ДМРВ и датчик катализатора после диагностики в Туле (Лаура). Проблема осталась.

Клубни, добрый день! Кто сталкивался с лязгом (точь-в-точь как собака свою цепь таскает) спереди, моторный(?), передняя подвеска(?)? Начал замечать когда парковался кормой на пригорок около дома. Сейчас заметил по трассе при движении естественнно вперед тихий-тихий, но точно такой же. Может ступица?

У меня скрип ушел когда уплотнение задней двери: полностью снял (потянул рукой - она и снялась)))......целиком), прочистил паз которым уплотнение садится на кузов ватными палочками (мелкодисперсный песок, последствия открывания багажника на пляже в ветреную погоду) - немного долго, но что делать, забрызгать этот паз силиконом, с помощью тонкой трубки из комплекта к силикону, очистил и побрызгал силиконом край кузова, на который садится уплотнение, посадил резинку на место

Клубни, добрый день! Кто сталкивался с лязгом (точь-в-точь как собака свою цепь таскает) спереди, моторный(?), передняя подвеска(?)? Начал замечать когда парковался кормой на пригорок около дома. Сейчас заметил по трассе при движении естественнно вперед тихий-тихий, но точно такой же.

Это не есть решение. Надо решать!!!

Присоединяюсь к Nickol@! Звук один в один! На следующей неделе буду записываться на сервис. Пробег - 109000 км. Уже не гарантия. :bed2: ПОДСКАЖИТЕ ДОСТОЙНЫЙ СЕРВИС!!!! МОЖНО НЕ ОФИЦИАЛОВ! :unknw:

На приборке какой индикатор горит, чем дело кончилось, изменение в работе двигателя были?У самого такая-же проблема, но не думаю что форсунка полегла, авто как ехал так и едет, только вот расход подскакивает до космических значений иногда. У меня загорается желтая машинка с ключиком внутри. Официальная инструкция по эксплуатации загорание этого индикатора объясняет так: "Это свидетельствует о наличии неисправности электронной системы управления ДВС и КПП. Электроника переключается в аварийный режим работы." Вначале скинул ошибку,но не долго радовался. На следующий день снова вылезла. Записался на сервис,на следующюю неделю. По результатам отпишусь.[/quoteТа же история. Был на сервисе в Туле. "Легла" 1-я форсунка, причем катушка клапана. Замена по гарантии через неделю. За 2 недели до того там же в Туле перепаковывал крышку двигла боковую - потел поддон, а саму крышку нижнюю перепаковывал в 1-й год. Во время перепаковки, когда движок уже собирался, после установки форсунок во время пробного запуска мастер вручную газовал каким-то клапаном внутри двигла. Я связал эти события и предъявил приемщику, тот приватно это признал, но что мне от его извинений мля. ..

По пластиковой защите - у них идет отзывная компания. В Фатерлянде были случаи возгорания пластиковой защиты (объяснения ОД), так-то! У меня с покупки металлическая защита от каптивы стоит - БРОНЯ!!!))) Прижал к теплой стене мастера-приемщика из Тулы, приватно связь устранения течи (перепаковка боковой крышки) и выхода из строя форсунки признал, концовка фразы поразила: "Все ОД лажают, мы же тебе по гарантии меняем"! Сейчас тему от начала до конца почитал, мля а если еще форсунки будут выходить из строя? А шкив? А топливная с ТНВД? До конца гарантии осталось 12000 км. ........( БЕДА!!! У нас где-то на форуме сидит вроде руководитель сервиса Лаура-Тула по ником БЭТР (как-то так), поищу, поспрашиваю если ответит.

Абсолютно идентичная ситуация. И перепаковка крышки в Туле, и через неделю форсунка. Ошибка Р02СС. У меня замена 1-й форсунки тоже по гарантии. Пока сижу в Туле, форсунка через неделю, сейчас мозг им вынесу.

У меня вылезло то же самое, пробег - 87 000, изменений не заметил. Сегодня еду в Автоцентр на Каширке - "пытать")))

Летом состояние постоянное, чуть не вода внутри стоит. Зимой - понятно нет, просто влага вымораживается. Буду думать пока гарантия.

Вся ерунда в том, что пружина в виде вытяжной нитки находится именно справа, поэтому првый край притягивает сильнее. По-моему компенсировать можно только проставками под крепления, и только эмпирически. Рассверливание (придание овальности) отверстиям даст только временный эффект (тряска, вибрация - сползет). Сам не занимался, пружину видел при смене фильтра. Если кто сделает с фото, продемонстрируйте пожалуйста клубням с фото. Лично займусь во время отпуска, в августе.

Запотевание 3-го стоп-сигнала является гарантийным случаем? В Автоцентре говорят: "Ну, будем смотреть, может и не гарантия...". Но у них при разборке что-то с расходниками не получилось (клипсы или еще что..), собрали назад не доразобрав, сказали позвоним.

Забрал машину 30.01.2014 г. по звонку мастера-приемщика. Итого 20.01.14 - 30.01.14. Замена стартера, кабеля, предохранителя, гайки, долив масла в раздатку - все по гарантии. На естественный вопрос: "А что было, и как избежать этого в дальнейшем?", получил ответ: "Ослабла гайка клеммы кабеля к стартеру, но сейчас поставлен кабель НОВОЙ КОНСТРУКЦИИ!!!))) и сейчас гайка ослабляться не будет". Под капотом новую конструкцию не обнаружил))), все как и на старом кабеле, под днищем не смотрел. Через 4,5 тысячи - ТО-3, закажу в Туле (прохожу ТО там в Лауре) подтянуть первую гайку поставить гровер и еще одну гайку.

Друзья, добрый вечер! Вот и до меня 20.01.2014 докатилась эта напасть. Машине 1 год, пробег - 40000 км. На работу Анюта отвезла, а после заводиться не захотела. Поменял предохранитель - та же песня, не заводится. Вызвал по Opel Assistance эвакуатор, приехали сразу, отвезли а Автоцентр Сити Видное, там, где покупал (пообещали осмотр 21.01.2014, т.е на следующий день, остальные по Москве осмотр и диагностику предлагали в порядке общей очереди через неделю). 21.01.2014 диагноз - стартер и силовой кабель. Стартер через 3-5 дней, кабель - 15.02.2014 !!! Я не очень понимаю, если эта проблема не единична, то почему этих кабелей на московском складе нет??? И, почему нельзя в конце концов начать контрить эти гайки на клеммах стартера, токи ведь нешуточные, вибрация и так далее.