Sargon

Вы слишком категоричны, за три года проблем с кож. замом нет (тьфу-тьфу-тьфу)

Ок, не будем оффтопить, значит с 14г 19шки стали за доплату.

Это видимо в последнее время так было, как минимум в промежутке с 12 по 14г колеса были только 19" в комплектации Космо, я бы взял 18", если была бы возможность.

На мой взгляд скад классно выглядит, солидно как-то, хорошо подойдет на Антару по дизайну. Ямато немного вычурные какие-то. По поводу креплений - если совсем не хотите гемороя, то возьмите хорошую реплику (сейчас хороший выбор есть как минимум на 17" и 18", другие не смотрел), к ней подойдут гайки от стоковых колес. Ну и по дизайну они интересные. К примеру, вот эти: http://www.nakolesah.ru/wheels/order/legeartis_optima/opl23/7x17-5x115-et46-dia70-1-9112338.aspx (есть точная копия от Replay) или вот эти: http://www.nakolesah.ru/wheels/order/legeartis_optima/opl11/7x17-5x115-et45-dia70-3-9111845.aspx (конкретно эти диски черные, но можно серебристые найти при желании) Причем это специально для опелей, там даже шильдик наш будет на заглушке. Есть еще куча дисков для шевроле.

Интересно, что вы хотите в ответ услышать? По-моему, кроилово всегда ведет к попадалову. Заказывали бы в нормальном месте (не у ОД, а у Виталия, например), то смогли бы за более приемлемые деньги купить оригинальный зеркальных элемент. А ставить не пойми что за 350р в качестве заркала на машину - лично у меня бы рука не повернулась. Но это чисто мое мнение.

Думаю выражу мнение многих, если отвечу вам по поводу ксИнона в ПТФ так: таким водителям очень хочется дать по башке чем-нибудь тяжелым ночью. Я вообще человек не агрессивный, но наболело.

Согласен с Евгением, сам потихоньку подбираю новые диски на зиму, хочу радиус побольше. Мелкие спицы сразу не рассматриваю. Если все-таки хотите приобрести, узнайте сначала допустимую нагрузку на диск. Антара у нас тяжелая, совсем не пузотерка по весу. З.Ы. Китай это совсем не приговор, катаюсь четвертую зиму на Replay OPL24 16", очень доволен. Ничего нигде не облезает, балансируются нормально (не сказать, что идеально, конечно, но приемлемо). Единственная проблема - очень быстро заржавели гайки, выкинул их, благо оригинал от стоковых подходит. Если и буду менять, то на реплику оригинальных дисков 17", на 18" денег нет.

Он еще и меньше Антары ощутимо

Интересная статейка про внедорожные возможности современных кроссоверов/внедорожников разных ценовых категорий http://www.zr.ru/content/articles/845104-supertest-10-proxodimcev-chej-polnyj-privod-luchshe/?page=1 Жалко Антарика нет, хотя думаю он бы выступил примерно как Мазда CX5

Я кстати тоже про это сразу подумал. Но! Даже если там двигатель 2.4, навигацию с люком ставили только на Космо+, то есть салон не может никак быть комбинированным. Кстати, где-то в районе 2013-2014г комплектация Космо/космо+ была и с двигателем 2.4

Да, я бы поостерегся брать эту машину. Заманчивое предложение, конечно, но смахивает на подставу. Поинтересуйтесь, ради интереса, у продавца, откуда он такую комплектацию взял. В 2013г абсолютно точно таких комплектаций на нашем рынке не было. Кстати, там в комментариях написано, что машина 2014 года, а не 2013 - то есть продавец изначально путается в показаниях. На сколько я знаю, с 2014г вообще должен быть уже 2х-зонный климат-контроль.

Впервые слышу про такую комплектацию. Покупал машину в начале 2013г (выпуск октябрь 2012), двигатель 3.0 ставили только на комплектации Космо и Космо+, соответственно салон только "кожа". Все остальное тоже очень странно кроме фар, они и должны быть ксеноновыми (биксенон). Может из Европы пригнана машина? У нас таких комплектаций не было.

Мужики, так-то салонный фильтр забивается очень быстро - не реже, чем раз в полгода нужно менять (по пробегу тысяч 10 максимум, я думаю). Поэтому ничего удивительного нет. Меняйте салонный фильтр чаще и будет вам счастье)

Вот и мне кажется, что задевать не должно, колеса почти 1 в 1 по размеру как 235/65 R17. Очень странно, что на штатных дисках у Din что-то задевает...

По поводу субарика XV, кто-то понимает, в чем фишка этой машины? Она с абсолютно дохлым двигателем 1.6 атмо стоила некоторое время назад столько же, сколько и Форестер. При этом она ощутимо меньше и ниже. Какая целевая аудитория у подобных машин? Я бы понял еще маленькая машина для девушки - но внешне есть машинки этого класса гораздо симпатичнее и динамичнее (та же Мокка или какой-нибудь простенький тигуанчик), а крутизну асимметричного полного привода они точно не оценят. Сорри за оффтопик

Вы не помните, это на штатных дисках было? Для меня вопрос важный, т.к. собираюсь покупать шины 235/55 R19 взамен стоковых. Не слышал, чтобы на штатных задевало. З.Ы. По идее разница в диаметре со штатными 235/65 R17 всего лишь 3.8мм, а в радиусе соответственно 1.9мм

Что-то многовато для пустой трассы летом. Это вы сильно груженые были? По идее около 10.5 должно быть, причем с обгонами фур.

Значит правильно сделал, что не стал дверь красить там. Ближе к лету покрашу где-нибудь в специализированном сервисе (все никак не соберусь :( ) Крайне не рекомендую делать там какие-то работы по обшивке салона - я пытался там скрип сзади устранить, скрипел пенопласт. В итоге мало того, что не устранили (хотя заверили, что исправили), так еще и не вкрутитли обратно 2 самореза. Увидел случайно, когда поехал уже целенаправленно в специализированный сервис для шумки. Да, еще у меня стойкое ощущение, что на ТО3 мне не смазали петли дверей - как поскрипывали до ТО, так и продолжили скрипеть. Благо литол под рукой есть - это не проблема, но все равно раздражает. В остальном претензий нет. Менял там по гарантии моторчик вентилятора салона (жужжал на низких оборотах) и переднюю опору стойки, без проблем все сделали, ни копейки не взяли. Видимо нужно просто знать правильного мастера.

7740р за смену резины??? Нормально они там живут)))

Больше чем 235/55 не поставить на 19" диски, по идее тип резины тут погоды не играет - параметр профиля резины ведь учитывает и высоту протектора. Не уверен конечно, но логично это предположить.

Она делает, просто не очень агрессивно вмешивается. Поверьте, если будет реальная опасность, она вмешается. Я каждый ощущаю ее работу - у меня по пути на работу есть нечищенный участок дороги с разворотом на 180 градусов, там всегда заносит (каюсь, я сам немного провоцирую немного перегазовывая :)). Так вот ЕСП срабатывает, когда задок довольно конкретно заносит, иначе дает возможность водителю самому исправить занос. И это хорошо, я считаю, пусть лучше так, чем на минимальный занос будет реагировать.

На низкопрофильной резине только по бездорожью и ездить :)

А я вот отключаю, разница заметна по степени отклика машины на педаль газа. Разница особенно заметна если долго ездить с режимом эко, потом попровать ее отключить и активно поездить. Для себя я сделал такой вывод, что в городе от режима эко пользы никакой нет (только вред из-за снижения динамики), а вот по свободной трассе вроде как чуток снижает расход.

Есть подогрев форсунок, а бачок не греется у нас :(

За лампу накаливания свечей не подскажу, а вот датчика омывайки у нас нет, из рестайла его вынули :( Он только на дорестайле был