Sargon

Поздравляю, отличный агрегат! Если эксплуатировался по хорошим европейским дорогам, то думаю машинка должна быть в отличном состоянии. А для чего хотели большую массу, если не секрет?

У меня каждую весну этот индикатор балуется. Грешу на сочетание влаги и температуры, летом и зимой такого не бывает. Лечу обычно установкой воздуховода в ноги и потеплее. Так влага быстрее испаряется под сиденьями и контакты прогреваются. Обычно минут через 15-20 езды он гаснет.

Попробуйте под пассажирским еще потормошить разъемы, или там другой индикатор бы горел?

После долгого чтения тестов и анализа цен именно такую и взял. Через неделю поставлю, отпишусь. forester_73, уже поставили себе EfficientGrip SUV? Поделитесь отзывом, пожалуйста. Как она по сравнению со штатным Ханкуком?

Исключительно от рук, если бы каждый раз срывали - то шиномонтаж золотой был бы, и никто датчиками бы не пользовался. Нужен правильный шиномонтаж и еще я всегда предупреждаю, что там датчики стоят - они тогда с правильного места начинают покрышку демонтировать.

Может ошибка, не может цена быть в два раза ниже средней.

Идея здравая, только мы ведь замену Антаре обсуждаем. Если человек готов выложить 4 миллиона за машину, то скорее всего такой острой необходимости в деньгах у него нет, то есть все более приоритетные задачи решены. Зато есть желание перемещаться с комфортом и не зависеть от такси. Лично у меня пока нет возможности купить новый авто за 2млн, есть дела важнее.

Каско на угон лучше для любой машины сделать, тут марка не при чем. Сейчас могут что угодно угнать на запчасти, которые существенно подорожали за последние 3 года. А по теме - я бы на ВАГ не смотрел с их маленькими турбодвижками. Может и предубеждение, но ресурс у них по-любому ниже, чем у атмосферника. Тем более вы пишете про чип - там вообще не понятно, сколько это чудо проедет. "Кроилово всегда приводит к попадалову", зачем этот ненужный риск? Мурано вот отличный аппарат был (дорестайл), если внешний вид не отталкивает. Поэтому я бы выбирал между фрилом и мурашей. Мурано ощутимо больше будет по габаритам. У фрила багажничек совсем маленький.

Ничерта себе не едет, особенно по сравнению с вашим дорестайлом с 13+ сек до сотни. Фрилендер очень неплохой агрегат!

Ангел может отстать с разгоном 11с, если перед вами едет две-три фуры паравозиком и их нужно обогнать на промежутке 500 метров (моргающая обгонная полоса). Ну или плестись 80 км/ч за ними, тогда можно и 20 сек до сотни сразу брать и на бензине экономить.

Мужики, немного не в тему, но неужели так сильно не хватает тормозов на антарке, что вы всерьез хотите увеличить диаметр тормозных дисков? Вроде отлично тормозит даже в стоке. У нас же не спорт кар, авто располагает к размеренной езде скорее. Периодически можно ускориться, конечно, но постоянно жарить на антаре это как-то странновато. ИМХО

Вы уверены в этом? Просто у всех как раз наоборот, на размере 235/60R18 спидометр показывает точно, а на штатных колесах занижается скорость.

Может дело в колесах? Если они тяжелее, чем зимние, то динамика может существенно упасть. Может и АКПП поэтому реагирует толчками, из-за изменившегося режима движения.

Да, есть еще вариант приобрести Goodyear EfficientGrip SUV, много хороших отзывов читал.

Коллеги, собираюсь поменять штатный ханкук, откатал 4 сезона (около 40к пробега). В принципе, можно ездить еще один сезон как минимум судя по высоте протектора, но словил два очень неприятных аквапланирования прошлым летом (на невысокой скорости, около 80 км/ч). Здоровье дороже! Пошарил по магазинам, отзывы и тесты читал. Судя по тому, что продается, выбрал такие варианты: 1) MICHELIN Latitude Sport 3 2) Continental ContiSportContact 5 SUV 3) Hankook K117A Ventus S1 Evo 2 SUV Поделитесь отзывами, использует ли кто-нибудь такую летнюю резину. Может кто-то настоятельно порекомендует что-то еще в ценовой категории до 12к за балон (размер 235/50 R19 или 235/55 R19)?

Есть мнение, что это уже перебор. У кого-то даже 235/55R19 слегка задевает. Я бы не стал экспериментировать, 235/55 должно быть отлично. На широкой резине расход топлива будет еще выше, плюс колеса еще тяжелее.

Не обращайте внимание, просто необычная тема для нашего форума :) Народ у нас любит поприкалываться. Если хотите мое мнение, то игра не стоит свеч. Можно и хорошую машину испортить и отдых заодно.

Это триндец, блин. Я тоже в зоне риска, машина 12 года выпуска - октябрь, покупал в января 13го. Неужели нужно в коробку лезть для превентивных мер? Не хочется пока трогать, лучшее - враг хорошего, как говориться.

Мне кажется многие проблемы существуют только у нас в голове и к объективной реальности отношения не имеют. Я вот уже 45тыс пробега лью Мобил1 0w40, и тоже все отлично. Более того, уверен, что и на дерьмовеньком GM Dexos2 тоже было бы неплохо, многие ведь только его и льют и вообще ни о чем не думают. Тут уже люди отписывались с большим пробегом. Просто нам кажется, что мы продлим жизнь машине, если будем лить что-то лучше, чем стандартный Dexos2. А это, по-видимому, вопрос веры. Я теперь так к этому отношусь, следя за нашим форумом вот уже без малого 5 лет.

Пардон, зарапортовался :D:

Согласен по поводу выбора, тоже важный плюс 55 профиля.

Спасибо за информацию!

Коллеги, все-таки в очередной раз подниму тему повышения профиля на (штатных) 19шках, с 235/50R19 до 235/55R19. Опишу как я это вижу. Полюсы: 1) будет ощутимо мягче; 2) Колеса будут заметно выше штатных (примерно на 2.4 см в диаметре), cоответственно немного увеличится клиренс; 3) Меньше шансов повредить диски в ямах/бордюрах; Минусы: 1) Колеса будут тяжелее -> повышенная нагрузка на подвеску; 2) Повышенный расход топлива (из-за прибавки массы колес и повышения клиренса); 3) Колесо будет очень сильно больше штатной запаски, соответственно запаску использовать не получится. Собственно, вопрос к опытным водителям: насколько стоит париться из-за пунктов 1) и 3) в минусах (пункт 2 переживу, антарик и так нормально кушает)? Кто-то измерял разницу в весе между покрышкой 235/55 R19 и 235/50 R19, может и париться не стоит? Так ли это на самом деле критично в плане повышенной нагрузки на подвеску? А можно ли вообще использовать запаску даже на штатных колесах R19 (они ведь уже ощутимо больше запаски)? Спасибо!

Размер штатный оставили (235/50 R19), или увеличили высоту профиля до 55?

Я извиняюсь, если в счетчик жизни масла в коробке еще можно поверить, то вот выход из строя коробки по причине его не обнуления - точно бред. Тем более вы сами пишете, что даже ОД его не скидывают. Мне кажется на эту тему даже думать не стоит. Просто нужно регулярно менять масло.