Sargon

может тогда сразу эти? https://auto.ru/cars/cadillac/srx/6524863/6524864/6524865/used/ Тут говорят, Антара за 900 не продается. Еще бы... Там пробег 180к и 269л.с., нафиг он кому нужен? Поэтому и поэтому и скинули цену.

А как же без датчика будет рециркуляция включаться?

Какая кнопочка? Какой датчик? У вас (и у нас) в машине установлен датчик контроля чистоты воздуха. Работает в при нажатии кнопки автоматической рециркуляции (кнопочка на приборке, там где настройки климат-контроля). Вы не знали про это?

К сожалению, он прав. Неликвидом антарка была и до кризиса. Поэтому и скидки на нее в 250 тр давали в 13-14 году. Печально, что эта неликвидность никак с надежностью, комфортом и другими параметрами машины не связана, а только с неудачным маркетингом GM :bed2:

Да, с этим соглашусь. Буду со временем ставить свет пожелтее. Хоть у нас и не самый белый ксенон штатный, но все равно очень слепые фары на мокром асфальте :( всегда ночью (и особенно в дождь) еще противотуманки включаю на трассе, немного помогает.

12 год, 35 пробег, полный фарш, без проблемная... Я бы их на кол посадил после такой оценки Антары 3.0 с пробегом 35к, охренели совсем. Вы их послали подальше и надолго, я надеюсь? Пусть на солярисах катаются сами за такую цену.

ну так то у Вас 6000К... некорректно сравнивать с 4300 :acute: А почему некорректно? Как цветовая температура связана со светимой мощностью?

А куда деваться, если даже патриот лям стоит? Пиплу приходится хавать, куда деваться.

Вот они, нормальные комплектации:- Экономичный 180-сильный дизель с «роботом» и полным приводом обойдется минимум в 1 859 000 руб.- Бензиновая версия с мотором 2.0 (180 л.с.), «роботом» и полным приводом стоит от 1 909 000 руб. По деньгам не выше других.Первый раз вижу что дизель дешевле бензинки аналогичной...Ну кстати да, господа, цены не такие уж и нереальные на фоне конкурентов. Вполне на уровне. По крайней мере выбор между дохлым спортиджем и тигуаном однозначен. Ну вот, один реальный конкурент, кажется, нашелся. По размеру внутри он будет не меньше антары за счет более короткого капота. А багажник вроде как даже больше заявляют. Зачет! Интересно будет почитать их форум и отзывы, насколько он ломучий окажется.

Не, мужики, я все понимаю, но платить 2 ляма за абсолютно дохлый движек - это перебор. Точно не для меня оба варианта

Немного не в тему: Я тоже иногда замечаю неровное качество бензина на заправках Лукойла - всегда заправляюсь на одной из двух заправок (чаще на одной из них). Раза три за год ловил чек енжн, который лечился сам (судя по всему - пропуски зажигания). Потихоньку перехожу на BP, что-то стермновато теперь на Луке стало. Ну и в подтверждение этому (но из разряда баек) - ехал как-то раз в такси, попался чумовейший ситроен С5 на битурбодизеле (рамный! таких у нас вроде не было никогда, откуда-то человек привез эксклюзивную тачку). Так вот водила сказал, что после закрытия МНПЗ качество бензина/дизеля на Лукойле и Газпроме сильно упало, теперь непонятно, откуда они его возят. Контроль за качеством на БП и Шелл гораздо выше.

... Резвее едет чем антара. Посадка лучше. Я извиняюсь, вы уточняйте, о какой Антаре речь. Правильно будет так: Фрил 2 едет резвее, чем ваша антара (2.0D).

Если это в режиме D, то это больше, чем у меня. Мой комп на холостых показывает 1.2-1.3 на хорошо прогретом двигателе, а 1.4-1.7 у меня показывает летом с включенным кондеем. На холостых 0.9-1.1.

Что-то не так с БК у вас. Обычно он только завышает из-за того, что неправильно рассчитывает расход на холостых. А по реальному расходу - при средней скорости 13 км/ч расход в 19.5л даже маловат, я бы сказал. Должно быть в районе 22-24л. По крайней мере по московским пробкам так.

На расход топлива повлияло как-то? А то у меня на зимних 235/60 R18 ощутимо больше кушать стала по сравнению со штатными летними R19, +1.5 литра наверное. Это я первую зиму на таких зимних колесах, до этого на легких 16шках ездил, там расход был чуть меньше, чем на летних.

Там если внимательно прочитать информацию на сайте MyOpel в личном кабинете, они рекомендуют создавать две машины - одну с русским VIN, другую с его оригинальным вариантом. Иначе отзывные будут не видны. Тоже вот хочу оригинальный вин туда ввести и проверить, все забываю это сделать.

Я, например, не втискиваюсь в электричку, мне это не нужно. Перемещаюсь на личном транспорте. Хотя периодически в метро спускаюсь и особого отвращения не испытываю - метро в Москве замечательное, одно из лучших в мире (много где бывал и лучше не видел еще). И да, представьте себе, не все люди трактористы, у которых есть возможность, с ваших слов, в деревне получать по 130-150 тыс. Кто-то и более интеллектуальным трудом занят, который в деревне будет совершенно не востребован, и не готов свой опыт и знания менять на что-то другое. З.Ы. Отвлеклись что-то

Немного странный вопрос. Можно встречный задать - какие особые условия для работы у вас в д. Новый Опель? Много там рабочих мест, какая средняя ЗП? Безусловно, жить за городом замечательно, многие бы это предпочли ежедневной суете. Но работать там где? З.Ы. Я вот коренной москвич, например. Я себя как-то ущербно чувствовать должен? З.Ы.Ы. Да, и я не считаю Москву большим офисом. Так считают "понаехавшие", кто в Москву приезжает зарабатывать. Это очень красивый город с богатой историей. Мне жаль, если люди этого не видят или не понимают из-за своего образа жизни. Это очень печально

Видел сегодня утром сюжет про новый Тигуан, его еще не продают пока. Очень достойный авто получился по ТТХ. Он существенно больше текущего будет по габаритам, багажник 605л. Выглядит очень солидно, на Туарег стал похож. Показывали машину с дизелем 2.0. Ведущий отметил, что подвеска помягче стала, но при этом управляемость очень хорошая. Салон чумовой, мне очень понравился. Многое будет от цены зависеть, но что-то сейчас достойных вариантов меньше 2.5 млн все-равно нет. Поэтому даже если он будет стоить около 2 млн за среднюю комплектацию, он будет вполне хорошей альтернативой. Да, собираться в Калуге будет по полному циклу. Поживем - увидим.

Opel Antara - 3шт, Mazda CX-5 - 146шт... Ну их, эти Мазды

Иван, добрый день. Поделитесь, пожалуйста, информацией про ТО4 у вас. Сколько будет стоить при учете, что масло и фильтры мои, а все остальное - ваше? И где можно регламент посмотреть? Спасибо!

На тему ВАГ: у моего коллеги шкода йети, гарантия закончилась уже, машине 4 года. После последного ТО что-то произошло с фарой, замена вышла в 40к (за счет владельца, естественно). Потом машина внезапно встала по дороге - почему-то сработал иммобилайзер. Эвакуатор к ОД и вердикт - разгерметизация центральной панели и включение штатного иммобилайзера как следствие. Пытаются еще на 60к развести. Кто-то скажет, что одиночный случай - да, возможно. Но лично меня пугает цена ремонта в обоих случаях.

Это довольно странный рейтинг. Там если по количеству поломок смотреть, а не по рейтингу Consumer Sports, то Кадила на уровне с BMW, а Audi и Мерс чуть лучше. Обратите внимание на другие марки GM - Buick, GMC и Chevrolet очень неплохи по этому показателю. Из непремиальных японцев только Тойота вырывается вперед, у остальных все очень плохо.

Извинюсь, что поддерживаю флуд. Вы попробуйте без отключения ESP подрифтовать на Антаре, сильно удивитесь. Даже близко в занос не сможете уйти на любом покрытии (при условии хороших шин, конечно). Так что с заносом все хорошо - его нет, если он не нужен, и будет, если постараться (с отключенным ESP, естественно). Не очень понимаю суть спора, честно говоря.

да катаемся,весной будет 6 лет как она со мной. Но пора,пора уже обновиться,да только добавлять на равнозначную замену надо 600 рублей. А это практически стоимость моей антары.Это что за равнозначная замена такая? По моим подсчетам 600 рублей маловато будет...