hedgehog

В общем на сколько я понял между крайними делениями на щупе у нас 1 литр, померил расстояние между крайними делениями получилось 20 мм. Последние 3 тысячи км я поотжигал хорошенько (ну не смог я себе отказать в удовольствии, тем более весной запахло), уровень масла ушел на 3 мм , что составляет 150 гр. масла. Вот думаю бить тревогу или все норм? Масло залито Mobil ESP 0W40 dexos2. На предыдущей машине Lancer X это было нормальным расходом (тоже поотжигать любил время от времени, и масло уходило немного именно в периоды отжига), а проехал я на том автомобильчике 120 т. км. с нуля, так и продал без видимых проблем с мотором (заливал Mobil 0W40).

Как эту ручку снять на рестайле? Я отщелкнул пластмассовую накладку, по ней нет винтов, вообще нет.((((

У меня пандора DXL 3000 на лансере стояла, за три с половиной года не единого глюка. Всегда поддерживала связь с машиной и теряла ее очень редко (в основном, когда авто на подземной парковке, а сам на верху в ТЦ). А иммобилайзер у меня стоял самый обычный Каракурт.

Вот ссылка: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4840-kak-zamenit-ruchku-akpp/

Отличная идея, вот только ссылка на пост по разборке воздуховодом и как к ним добраться, не работает. Если не сложно Уважаемые комрады, дайте плиз актуальную ссылку, или опишите, как это все делать.

Какой ужас! Крепитесь, чудеса случаются, может и найдут!

Как говорится, "без комментариев" :rofl: :

Хотелось бы увидеть список партнеров. Так же интересна стоимость самой карты.

Мне №275 пожалуйста.

Вот это ОГОНЬ (хотя я в 18 лет был бы рад и такой)! В такую деффчонки прям аж без трусов прыгать будут :yahoo:

Если бу, то я бы смотрел Lancer X и Mazda 3 (но угоняемы они шо писец), примерно 2010-2011 года. Но для чада мне кажется лучше что нибудь новенькое, пусть и бюджетное. Спортивные ведерки типа селики эклипсов и прочего как правило битые и битые сильно, живой экземпляр найти очень проблематично, но деффчонки от таких мафын балдеют :rulez2:

скорее, с Зафиры :)Дело в том, что на каждую модель свой чип, у нас-то A18XER, а там Z :) С моего скачивали сток, отправляли производителю, он менял колибровки, потом заливали уже мод. Так это же легендарный астровский 18 хер)))) Довольно надежный мотор.

Я на 35 000 поменял. Колодки в ноль)))))

Еле нашел mobil esp 0w40 dexos 2. Ценник взлетел с апреля примерно на 100 р. за литр, сейчас уже по 600 р. найти сложно.

Странно, я вообще разницы с оригиналом не почувствовал, только в самом начале, когда колодки прикатывались.

У меня зимние диски вообще nitro :crazy: Кетайчатина, и ничего 2 зимы полет нормальный, ни сколов ни кривизны и краска не облезла от жижи Собянинской)))

Если не ошибаюсь, это тепловой экран.

Я себе поставил на перед и на зад Sangsin, полторы тыщи проехал, полет нормальный (три раза тьфу). Родные за 35 тыщ стер в 0 и перед и зад.

И у меня доходит до пола на заведенной машине. Заметил месяца 3 назад. ИМХО так и должно быть. К слову на лансере X при заведенном двигателе педаль доходила до середины и продавить ее до пола было не возможно!

А помоему симпатичненько.

Лучше бы уж ручной режим сделали, как на антаре.

Странно, может на дизеле это не работает, хм.... у меня работет 100%, делал так, как описано на форуме.

Я практически всегда сам эту лампочку сбрасываю, т.к. масло меняю раз в 7500 км.

Я на ласне отъездил 130 к. и тоже никаких проблем, хотя нет привираю, 1 раз по гарантии правую рулевую тягу поменяли))))

А у меня ручка была, пару недель катался на лансере икс на вариаторе, пряма как троллейбус))))) :super: Зато много читал на форуме про надежность сего агрегата :bed: