Алиса

На низ установлен VTR GM0905R

CHAB-012 Мех. часть CHAB014.jpg На рестайл не подходит CHAB-014 на низ. CHAB-012 подходит только на верх.

Поменял коллектор, подходит 12633603, только отверстия кожуха не совпадают, либо на 2 болта, либо сверлить 3-е. Датчик кислорода выкрутился нормально, думал сломаю, поэтому теперь б/у лежит на полке. Мож кому надо. Хобот через который слив воды со стёкла, капает на кожух в 3-4 см от отверстия под датчик. При большом потоке воды естественно попадает на коллектор.

Треск на холодную и запах выхлопа в салоне не обманул(. Коллектор на замену. Спасибо товарищам, выложившим ссылку на форум каптивы, там 70 страниц про этот косяк.

Оба. Стоп, свет и поворотники работают

Всем добрый день, потухли правые габариты, предохранитель и лампы в норме. ВСМ? Датчик АБС один не работает, может из-за него такая хрень быть?

Захрустел левый на 117 тыс, по VIN подобрали 93743417, оказался от дорестайла, не подошёл, стопор с противоположной стороны. Канавку на валу решил не заморачиваться. Подходит только 1810-ANT, от Febest, по коду привода переднего левого, по другому не найти

Доброго времени суток всем, поделюсь решением своей проблемы. Руль стало закусывать, прогрессировало заметно, потеков на рейке визуально не было видно. Разобрал, "умерла" крестовина на карданчике. Поставил 16*40 EX GMB ST1640, цена вопроса 700 руб.

Добрый день всем, появился странный звук справа, как трактор работает на холостых. Какие мысли? Обгонную муфту под замену? Она вообще есть у нас?

Добрый день всем, появился странный звук справа, как будто трактор работает на холостых. Обгонную муфту под замену?

У меня только тонкая часть, толстой резьбы нет. Дилеру сейчас как предъявишь, я же при получении а/м не вкручивал его куда надо было? А как по длине ЭТО входит в гайку, там же ограниченное пространство, до большой резьбы еще на вид 2 см. Крепления гаек тоже разное что-ли? Отдельно заказывали или в комплекте был такой? Код не подскажете?

Доброго времени суток всем, недавно обнаружил, что буксировочная серьга из комплекта принадлежностей не подходит к местам для ее вкручивания. По диаметру меньше, примерно на 2 мм. Резьба левая, серьга но свободно входит в гайку и выходит. На Exist три кода 48 08 158, 48 14 615 и 48 18 504, у всех ограничения по шасси. У мну по VIN номер заканчивается CB065.... Какой заказывать чтобы точно подошел? У кого какие размеры резьбовой части этой серьги? Помогите чем могите.

И Вам удачного ремонта задней части автомобиля!

"Утро вторника. Гололед. Еду по Московской, перед Хасановской останавливаюсь, чтобы пропустить выезжающий автомобиль... и тут в задний бампер прилетает крайслер. " Личное дело каждого конечно пропускать при движении по главной, или нет, задумывайтесь хотя бы, что на дороге Вы не один и смотрите в зеркало зднего вида, может кто-то не ожидает Вашего маневра. По российским ПДД виноват конечно водитель Крайслера, но по-человечески Вы же сами спровоцировали ДТП. Хотя по закону Вы молодец. Ничего личного.

Это выпускной шланг ГУР, хомутов там нет, завальцовано соединение. Поменяют по гарантии, только заранее закажи шланг, т.к. опелевских нет в России, мне ОД ставили от каптивы. См. сообщение в теме ГУР с кодами шлангов.

купить Hummer, тогда по чекам будет 99, и 23 будет за счастье)))

Сегодня забрал а/м, кому интересно номера шлангов: 4819587 - впускной Opel, 95169944 - выпускной Captiva, не было опелевского в России. Все удовольствие без покрытия гарантией стоило бы около 8 т.р.

Это понятно, зачем тогда ездить к дилеру и поддерживать гарантию? Стоимость этих шлангов на Exist 9,5+8,5 килорублей, у дилера вероятно за каждый больше 10 т.р. будет.

Продолжение: Через Ccrussia@gm.com и т.д. убедил дилера произвести "Осмотр ЛКП", так у них эта работа по справочнику называется. Стоимость 2(два) рубля. Переспросил тоже 2(два) раза. После проведения этой работы согласились проставить отметку о ежегодном осмотре.

Машина 2012 г.в., при -40С ездил нормально, ГУР не шумел. Вчера при -25С на повороте щелк и загудел. Визуально - стало подкапывать масло, снизу, по оси автомобиля, где заканчивается защита картера. ГУР не перестал работать, видимо течь не большая. Дилер приговорил оба шланга и впускной и выпускной, со слов сервисмена, течь по завальцовке, в наличии нет, теперь без машины))) З.Ы.: По известному всем закону после ТО-1 прошло 4 дня. Мож вредители у дилера?

ТО-1.pdf Диагностика ТО-1.pdf Отчет о ТО-1: На приемке мне сразу заявили, что суть ТО-1 заключается в замене масла. Нет говорю, суть ТО в проверке систем автомобиля и т.д. и т.п., а масло меняется после загорания соотвествующей сигнализации на панели и существует система контроля ресурса масла в автомобилях Опель. Молчание приемщика и непонимание в глазах. Читать принесенные мной бюллетени GM (спасибо форумчанам), отказываются. Спрашивают установлена ли защита картера? Есть говорю такое, но снятие-установку в заказ-наряд не пишите, дабы в защите есть технологическое отверстие и вы все равно снимать ее не будете, а я ведь проверю. Здравый смысл возобладал, не пишут. Робко интересуюсь могут ли откалибровать муфту включения заднего привода? набор слов для приемщика. По иному обзываю сию работу: ранжировку говорю делаете? Ответ: Я щас не понял о чем вы. Забудьте говорю, оно и к лучшему, хоть не сломаете ничего. Сдал автомобиль и уехал, через 30 минут звонок, фильтр салона забит будете менять? Меняйте. Попался на классический развод, только потом узнал, что он 3 т.р. стоит. Сам виноват, спрашивать надо было. Приехал забирать. Проверяю, что сделали, двери замерзли после мойки, значит никто ничего не смазывал как указано в регламенте ( см. выше в сообщении kostya_99), "старые" фильтры в салоне. Спасибо, что картридж не положили, только коробка. Винтов на верху бардачка не хватает, закрутили только один - центральный. Тыкаю носом приемщика, приносит отвертку, винты находит на полу, прикручивает. В заказ-наряде собственно указано, что делали. Ничего лишнего))) Про техобслуживание в понятии GM работники дилера вероятно не слышали. В сервисной книжке отказались ставить отметку о проведении осмотра в графе "Обслуживание по антикоррозионной защите", плевать им на условия договора на гарантийное и сервисной обслуживание. В салоне а/м нахожу распечатку диагностики, только терзают смутные сомнения, что это не диагностика TECH2 (вложение), кто знает подскажите. Все. Чуда не произошло. ТО-1.pdf Диагностика ТО-1.pdf

Поз.14 - Заменить моторное масло... Выкладывали же бюллетень GM, что замена по датчику и с ТО не связана.

На автозапуске по температуре стоит постоянно, т.к. таким образом получается дешевле, чем ставить Гидроник или Вебасту. Однако при редких поездках может замерзнуть конденсат в системе выхлопа, совсем. Тогда поможет только обогрев.

У мну на немецком меню

С приходом морозов появилась возможность увидеть ограничения по работе БК. Ниже -40С на экран выводится "F"