Vrn36

Докладываю."залатал" два задних колеса и ошибка уже 2 недели не появляется.ттт

у меня тоже пробег 57000, вроде по регламенту в 60 000 положено менять, а на другом сайте написано, что необязательно

аппппппппппп

хз.я 94535928 заказал по 16р/шт.на 160р получилось

Разбил левый задний покрылок.Подскажите код запчасти с креплениями.

Нет, я его снял совсем-заменил на новый, а этот просто думаю на всякий зарядить.Сколько он должен стоять на зарядке?

Я к клеммам подключаю ЗУ и все? потому как на обсуживаемых-выкручивал пробки, чтоб не выкипел

Прочитал в соседней ветке http://www.antara-cl...sp/page__st__20 Пост №33 Не знаю, совпадение или нет, левое заднее было спущено до 1,6атм, щас накачал все вкруг до 2,3.посмотрим на поведение

сегодня опять та же история.два значка есп+чек, который после очередной заправки с обнулением первого счетчика опять погас

Прошу помочь.Есть такой момент.На небольших скоростях порядка 30-40км/ч при небольшом повороте руля влево-вправо градусов на 30 от "ровного" положения, ощущается щелчок/толчок, отдающий в руль.С чего начать поиски?

У нас мне неофициалы отказали, именно из-за адаптации

Как мне ОД объяснил, что коробка начинает тупить в след за ошибкой по ЕСП, что то типа защиты "от дурака" (опять же в теории не силен-со слов ОД). По поводу промывки дросселя- неофициалы мыть отказались, сослались на то, что потом надо будет проводить адаптацию.У ОД процедура стоит 2,5килорубля, пока чек не загорелся решил подождать с визитом к ним. Прошу знающих пояснить ситуацию о необходимости промывки

согласен. учу матчасть)))

Сегодня с утра загорелись ЕСП+перечерктнутая+ЧЕК. На приборке отключились показания передач, коробка не хотела переключаться вообще.Пару циклов завел-заглушил и 2 эмблемки погасли.Чек горел в течение всего дня.Потом заехал на заправку, залил бенз, завелся и чек потух.Проверили ТЕЧ2 ошибку выдал разрыв цепи по ЕСП.Больше глобальных не было.Запишусь на промывку дросселя.По подозрению:виноват бенз-заправлялся в области на заправке NONAME.

У нас родной аккум можно заряжать? Раньше заряжал обслуживаемые аккумы, там можно было пробки открыть.А как тут? Пробок не нашел

Как сбросить этот режим ЭКО на 3,2?

Подскажите, как пользоваться? ввожу вин, выдает номера калибровок и что дальше?как проверить хорошо это или плохо?

Подскажите, как узнать последняя версия прошивок установлена? на какие значения в сервисном режиме обратить внимание?

Как Эко сбрасывается?

Опять к ранжировке)) Сегодня заезжал по климату и блоку управления двиглом в автомикс, вызвал инженера, который занимается именно диагностикой мозгов.он сказал, что в курсе, что такое ранжировка мужты, но вносить изменения, не предусмотренные заводом-изготовителем, они как официальные дилеры делать не могут)))

Был у двух дилеров.У одного ТО-60 000км мне озвучили 28300р, а у другого 15000р.У второго замена масла в АКПП судя по распечатке из ТИСа на 60000 не проводится.

Сегодня у дилера посмотрели версию прошивки блока управления двиглом-сказали последняя, сменили только калибровки на более свежие (поправьте если не так называю). буду смотреть дальше

пипец разница

средняя скорость 28 км/ч.по чекам не мерил, признаюсь))

Поменял свечи, сменил воздушный фильтр.Расход не упал ни на грамм.В городе дом-работа показывает 20-21. А сегодня аж охренел сначала.Видимо глюкнул бортовой комп -расход показал средний 39,8литров и не снижался. Скинул,все вроде вернулось к 21 литру/100км Интересную вещь подметил- на оборотах 1500 и при трогании с места и езде на 1й-2й передаче моментальный расход доходит до 39,8! Тапку не давлю, чуть нажал и сразу-39,8.Что за хня?