Vrn36

Сегодня опять выскочила гирлянда и что самое удивительное-при езде по ухабам . Уже после промывки. При визуальном осмотре обнаружил, что разъем с одной стороны не был защелкнул, вероятнее всего при проведении ТО не защелкнули. С этим пока связываю появление гирлянды. Поставил разъем на место, клемму сбросил. Если повторится, то придется заказывать с США

спасибо! Подскажите пож-та номер хромированной планки на задней двери. Если буквы отдельно, то сбросьте код. И нужен еще код значка опель на заднюю дверь

киньте пож-та ссылку, откуда с амазона заказать?

Сегодня весь день с самого утра мучили ошибки P0121 и P0221 и гирлянда на табло. Пока что вылечил снятием клеммы. Завтра на промывку дросселя

Подскажите номер шайбы крепления шумоизоляции как на фото

А какие симптомы были?ошибки?

Киньте фотки с родной переходной рамкой для 2 дин. не нравится мне как астровская стоит.

ну ссылку то на профильный форум на всеобщее обозрение можно было выставить) пользуюсь propan.ru

Как прочитал на профильном форуме - довпрыск нужен, чтобы "снизить" нагрузку на клапана и исключить возможность прогорания. Зачастую установщики ставят оборудование, которые не вытягивает в определенных режимах, и чтобы скрыть это, пользуются хитростью - ставят довпрыск бензина. Получается, что машина едет бодро, но едет то она за счет бензина. ИМХО на отлаженной машине довпрыск для улучшения динамики не нужен однозначно. Форсунки оригинальные Хана или БРЦ, редуктор типа БРЦ кирпича или Емер способны тянуть даже при морозе 270 кобыл. Как вариант можно поставить 2 редуктора. ГБО должно отрабатывать во всех режимах. А поводу вместимости баллона скажу следующее. Если в баллон 63 литра влазит 54, значит стоит клапан. У меня в 63 литра баллон входит 61 литр.

Довпрыск бензина надо ставить в районе 3900, иначе кушает бенз вместе с газом авто очень охотно. у меня на 3800 стоит. ездил на Кавказ 2600 в обе стороны. На довпрыск при обгонах бак почти вылил. а на 3200 думаю, что будет еще печальней

отъездил на ГБО 2 года. В целом экономия конечно есть, но платить приходится визитами раз в месяц к установщикам: подстройка, фильтры и т.д. Баллон стоит 65 литров. Полка закрывается, но в упор

Тоже боялся за багажное пространство. Поставил саб 10 дюймов в коробе-трапеция на 19 литров. получилось очень аккуратно. Единственное, желательно предусмотреть быстросъемные разъемы для саба, чтобы по надобности оперативно его отключить и вынуть. Ну на крайняк. У меня единственный момент не понравился- рамка от Астры смотрится коряво. Кто-нить использовал именно для антарика? киньте фотки.

Сегодня заводил в -23. Гур первые две минуты визжал. Что посоветуете? Жижку поменять?

Я стал манипулировать системой рециркуляции. пока спасает

самый главный вопрос- почему это связанно с сезонностью? и второе проявляет себя на холостом или при движении с небольшой скоростью часто в пробках

Вот и у меня с климатом как то связано. Сегодня проехал до работы километров 10, чувствую запах пошел- я рециркуляцию врубил. Запах ушел. Потом через минут 5 отключил рециркуляцию - запах не появился. чудеса! Под капотом нюхал. явного источника запах не обнаружил. В теме про сероводород - там запах появлялся при разгоне. Здесь же при стоянке на месте или равномерной езде с небольшой скоростью.

Подкрылки целы. Я попробую с рециркуляцией. Даже если просто печку выключаю, то запаха нет

Делал все по осени. Фильтру 4 000 км. Особенно интенсивно чувствуется, когда по лужам проезжаешь и через пару минут испаренка в салон начинает идти. Просто жуть. Такое ощущение что связано именно с попаданием влаги

У меня вроде Автомат. Да и появление запаха именно в сырую погоду происходит. Прошлой осенью такое было, летом нормуль. Если бы сцепление, то круглый год фан был бы

С приходом осени-зимы стал замечать, что после даже непродолжительной езды печка тянет в салон жуткий запах похожий на сгоревшее сцепление. Появляется именно в сырую погоду. Подскажите, может, кто сталкивался

В теме фотки выложил ГУ http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5107-cd-30mp3/

Обтянул пленкой за 300 рублей. Цвет алюминий листовой

Каюсь. фотки будут через день-два. Единственный минус. Кабель антенный купил под пассивную антенну. Придется докупать который с питанием под активную. Радио работает с помехами

В общем, установили сегодня. Усилитель встал как родной под заднее сиденье, которое поменьше. Буфер разместился в багажнике. Звук стал намного интереснее

Здесь можно ознакомиться ссылка. Ок.буду настаивать на установке под сиденье