SaS

а заправляетесь где?

Ну да, в Москве летом, ага. И ещё в Британии, и ещё у испанцев. У итальянских коллег обсуждение сажевика на 33 страницах уже. Так что, я думаю, тема влияния качества топлива это тупиковый путь. Как бы заставить GM выяснить истинную причину прожигов и устранить проблему?

Если датчик окажется ни при чем, то тогда, останется грешить на изменение качества топлива летом (возможно только в Москве и области).

Интересно то, что местные "кулибины" уже не в первый раз подвергают сомнению корректность работы датчика перепада давления, а у GM, по ходу, никаких мыслей на этот счет ))

Но с прожигами надо что-то думать! Для меня картинка рисуется следующим образом: либо в летом качество топлива меняется, либо опять же летом начинает глючить датчик перепада давления (4818222).

Было нечто похожее - замена стартера и проводки по отзывной.

В прошлом году на трассе Питер - Москва в районе Выдропужска, вроде... могу ошибаться, был такой случай. Подъезжаю на АЗС Газпром и спрашиваю у заправщика какой класс ДТ? Не получив никакого ответа, пошел к оператору и получив информацию о том, что у них тока только Евро-5, ну может быть Евро-4 попросил дать сертификат на соляру... Получил, читаю, офигеваю... Сертификат месячной давности на ГОСТовское ДТ. Прошу дать сертификат пос-свежее на что, мне отвечают, что типа, топливо у нас нормальное, никто не жалуется, привозят от разных поставщиков и что всех и не упомнишь... сомневаетесь - не заправляйтесь. Решил, что сомневаюсь )))

отчего же? Neste финская колонка, а на UNcOil качество топлива нормальное, ничем не отличается от ТНК и Газпрома... сертификаты проверял постоянно - убедился в качестве. А вы где заправляетесь?

а сменить азс не судьба? или 100% уверены в качестве топливо с нее? Cначала был Лукойл и всё было замечательно до июня 2013, тогда я впервые узнал, что прожиги бывают чаще, чем через 800 км и перестал там заправляться. Следующий год пробовал разные заправки (ТНК, Газпром, Несте и UncOil) и пришел к выводу, что летом везде примерно одно и тоже. С мая 2014 года по настоящее время только UncOil и Neste )))

Опора двигателя справа, а вот передняя или задняя - не уверен, почему-то кажется, что меняли заднюю.

Если вибрация двигателя есть, то как вариант... Кроме того, после замены пропали стуки в подвеске (как казалось) при проезде стыков и неровностей...

Какая опора? Номер для статистики выложите. Номера у меня нет. Заказывал сервис.

Окончательное решение проблемы состоялось еще в марте))) Замена опоры двигателя по гарантии. Похоже был заводской брак

Я ОД всю плешь проел насчет датчика... Ответ один - датчик рабочий. Заметил странность: прожиги учащаются в период с июня по октябрь... Зимой как по расписанию - 810 км. Могу сделать 2 предположения: 1. летом что-то на МНПЗ нехорошее делают с топливом 2. летом почему-то датчик начинает подглючивать... Датчик GM 4801997 ?

ого... кто-бы говорил о риске :D: :D: :D: Хотя, вы из Краснодара... найдете как очередь по-веселее отстоять

за частую так и делаю, ибо пробки а вы где заправляетесь? Я как-то разговаривал с коллегой-антароводом, так он не парится и льет, что попало и на лампочку не обращает внимания )))

Я так понимаю, у вас есть что рассказать про ощущения после удаления DPF?

в прошлом году (в июне) сталкивался с подобной ситуацией... Ехал в Питер, на участке Тверь - СПб (570км) прожегся 4 раза )))

Ожидаемо наступил июнь, а вместе с ним учащенные прожиги...сегодня получил регенерацию после 200 км пробега. С октября по июнь прожиги были стабильно через +-820 км. Так будет до середины сентября-начала октября. Стабильность, однако третье лето так!!! Заправляюсь всегда на одной и той же АЗС. ДТ-5. Думаю на какую-нить сезонную особенность в работе МНПЗ,)))

На днях словил интересный глюк. Прожиг (без лампы) начался при прогреве, до достижения температуры 70С, предыдущий прожиг был 560 км назад. Решил прервать странную регенерацию и посмотреть, что будет происходить дальше. Проехал после указанного случая уже 150-200 км, все системы работают в штатном режиме, регенерация не возобновляется.

Проблема окончательно решилась при замене опоры двигателя! Снова наслаждаюсь тишиной )))

Что имеем в итоге: Рекомендация сервисменов ОД проложить декоративную крышку ГБЦ уплотнителем и забыть про непонятный шум))) В ходе поиска источника звука, мимоходом и по гарантии, были заменены отбойники аммортизаторов. Приятно иметь дело с профессионалами!

Как впечатления от "Согласия" ? У меня по опыту прошлой машины сложились негативные. Нормально. В 2013 году без вопросов отремонтировали машину после ДТП. Машина кредитная, гарантийная, вина второго участника. Страховой случай на мне никак не сказался.

У меня есть карта!!! Спасибо!

мне меняли по гарантии