Rezon737

а как сделать,чтобы внизу сообщения под чертой создать свой текст(подпись)?

Столкнулся с проблемой "обесцвечивания"пластика заднего бампера.Чувствую,что не одинок.Кто что делал? ПыСы.Реально порылся по форуму,если где тема раскрыта,ткните плиз.

Тоже скажу пару слов.месяц на авито-1 звонок от перекупов(при моей цене в 800 дают 680) даже не отвечал.Удивительный факт,но ни с одной машиной до этого мне так не хотелось расставаться как с этой.Я вообще практически передумал уже продавать,хотя,конечно,НАДО...Просто вчера вышел на трассу,топнул сотню км. за час ,получил такое удовольствие чесслово..так жене и сказал при обгоне как стоячей очередной маложорной мазды-Вот купим такую,и нас также кто то будет ...а я уже и забыл,что такое напрягаться при обгонах.И вспоминать ужас как не хочется. А что до слабой покупаемости-так вы почитайте статистику-продажи падают и серьёзно,причем как новых,так и б/у.А если с украиной не затухнет,то ещё не так аукнется всё на авторынке

людям на зондах тоже ничто человеческое не чуждо

вроде он про новый и не говорил

ну так ура . мне вообще не ясно где у вас там в москау ржаветь то?у вас на ёлки новогодние в бесснежные зимы снега не набрать)

ваще не в тему.в конце концов - погуглите!

Для Павло нет,ну я не знаю как там у вас на югах,зато могу ответить за глубинку русскую.Так вот в подавляющем большинстве в таком виде и пашут работяги,особенно не отягощённые солидными работодателями.Скажу больше,на что уж у нас вроде стабильная и не последняя организация-ходят в чем попало ,пока не проверка ТБ.Причем ВСЕ обеспечены нормальной современной спецодеждой.Куда деют ума не приложу.

ну они все и в спецовках,и в касках)))) Всё нормально!И пояски предохр.пригодились!

именно так в реалии и происходит...)))

мне тоже тут какое то несоответствие видится.Наверное имеет смысл быстрее их на головы одевать для работодателя.Выкидывать-это издержки,причем из прибыли....ну не знаю)

"Да, я бы вообще не парился с маслом, если бы машина была дорестайл. Однозначно Mobil 0W40. А так изголятся приходится. Посмотрим, что мне ОДы скажут, когда я им принесу шесть литровых канистр Mobil 1 ESP 0W40..." 2 раза перечитал и не понял.т.е. на дорестайл в вашем понимании ТОЛЬКО Mobil 0W40,а вот у рестайла выбор широкий...Оды тупо все прошедшие ТО лили дексос независимо от типа двигла и реально не изголялись.И я его лью и в общем то не вижу смысла переплачивать в 2 раза.В моём понимании нужно просто стабильно менять масло и жидкости в сроки и машина ответит вам благодарностью в виде долгой безаварийной работы.всегда так делал и не собираюсь что менять в отношении Антарика.Мнение чисто моё.

Вопрос к вам,как к специалисту-как можно уболтать работодателя тупо выбрасывать ежегодно некопеечные судя по всему каски (с закупкой новых партий!) до истечения нормативных сроков гарантии?

А вот у английйских была тока наклеечка внутри:

Откуда эта цифра-1 год?в представленных вами нормах четко написано,что нормативный срок эксплуатации касок указывается в тех.документации на конкретный тип касок.Вот ,например,что написано в инструкции по применению каски"Шахтёр-М"(соотв.-Россия): Я конечно вижу надпись-срок хранения- 1 год,но речь идет о ЭКСПЛУАТАЦИИ.