din

+2.4 4 взрослых + 2 автокресла + сумки, и так каждые выходные.

Пробки в городе есть, это да. Но что бы зеркала складывать для проезда, такого не припомню. По городу и Хаммеры 2 и3 частенько вижу. А уж Крузеров 200 вообще немеряно стало.

Он фактически и будет использоваться: для выезда по выходным в магазины, летнего ежедневного пути в загородный дом/дачу, на озера (350 км).

Кстати интересный вариант.

Ну ФЭ5 сравнивать с LC200 некорректно. ФЭ5 не рамный. Он стал самым настоящим паркетником, просто длинным и широким. При этом ниже на 15 см крузера. Двигатель чуть больше и мощнее антары, (3,5 и 294 л/с). По массе ФЭ5 вешает 2219 кг (по ПТС), больше Антары, но меньше LC200. Я понимаю что ФЭ5 нужно сравнивать с крупными кроссоверами, типа XC90, CX-9, Murano, Tribeca. Но думаю сравнение будет интересно тем, кто планирует пересесть на более крупный автомобиль с Антары.

Семья большая, блин. Антару кстати думаю менять через годик на обновленную Каптиву или Кугу.

Судя по доступной информации он рамный (ФЭ5 с несущим кузовом), делать будут в Тайланде и двигатели только дизеля. Что пока в Сибири не камильфо. Цены тоже пока непонятны. Я думаю что это фактически конкурент Тойоты Фортунер в Тае. А так симпатичный.

У меня было 1 год или 15000 км, но это на корейских машинах 2007 года выпуска.

Т.к. тему "А на что бы поменять Антару" закрыли, создам новую. VS потому что ресталинговая Антара (3.0) думаю подрастёт в цене, а ФЭ5 будут к концу 2012 года собирать в России и может подешевеет. Сейчас лимитед стоит 2009000 руб. Купили в семью ФЭ 5 в Санкт-Петербурге через пару недель привезут в Красноярск. Цвет как на фото. Таких всего несколько штук привезли. В основном белые и черные. http://www.drom.ru/images/?attach_id=83182 http://www.drom.ru/images/?attach_id=83183 В этом году Форд выделил на РФ всего 600 машин. Очередь сейчас принимают на лето-осень 2012 года.

Треть зимы у нас холоднее минус 20. Не замечал чтобы сильно снижалось сцепление в морозы. В сильные морозы лед в городе с асфальта почти весь вымораживается. В 1.2009 зарулём проводили тесты: http://www.zr.ru/archive/zr/2009/01/kazus_gradusa#131

Взял континенталь контиайсконтакт 235 65 17. В сравнении с гиславедом 5 понравилась больше. Немного шумноватая. Держит и тормозит отменно. На днях продавал астру на летнем бридже er300. Пока доехал до покупателя реально пропотел.

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/...p;action=search

Кстати на Антарах 2.4 если стоит резина 235/65/17 (хотя должна быть 235/60), то спидометр занижает на 3-3,5% (при 100 км/ч). Недавно проверял по GPS. А БК считает нормально при больших пробегах между сбросами.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35506

+2.4

Немного тему освежить. Заказал Explorer Limited. Пришлось брать у перекупов очереди (компания avirra), т.к. у нас заказы принимают на август 2012 г., в Москве вроде на май-июнь 2012 г. В ноябре прийдёт. Отпишусь, как оно.

Поставил новинку Continental ContilIceContact 235/65/17, взамен украденных Gislaved NF 5. Ценник у нас в городе совсем не гуманный, 37 тыс. руб. комплект. Подморозит скоро, сравню.

+2.4 и +1.6

Вот прямая ссылка http://kolesa-kik.ru/ru/wheels/25520.html Красивые

Гиславед nf5 хорошая резина, по тестам бывали 1-3 места в разных категориях. По льду держит очень хорошо, но в глубокий снег лучше не соваться, т.к. рисунок протектора легковой (проверял сам и в тестах обращали внимание). Шипы держаться довольно хорошо. Отходил 3 сезона и ездил бы еще, только по весне спи..ли из гаража вместе с дисками. Хотел купить снова, но в городе не нашел, видимо перестали выпускать. Есть аналог подороже - континенталь Conti4x4IceContact, но это старая модель (на основе NF3 + шипы от NF5), теперь последняя модель ContiIceContact, её и буду брать.

А лучше 3-мя порше: кайен, панамера, 911.

Заходим на сайт КиК. Далее "Примерить на автомобиль" или www.catalog.kolesa-kik.ru. Там подбираем. Про яндекс есть слова в песни Барто "И не найдет ни х.. сайт на букву «Я»

В каталоге Кик добавился новый диск на 19 для Антары "x-fighter". Довольно интересный. kolesa-kik.ru

+2.4. Даже нужно :-)

п. 4 так оно и есть. Было очень жарко зимой, ОД поковырялся, и теперь летом очень холодно. п. 5 было пару раз. п. 6 это было нормально. Еще потом (от -30 на улице) появится залипание кнопки ручника.