din

Посмотри, у меня дверь по центру внизу терлась об бампер, но она не скрипела, а иногда постукивала. Кстати, ранее писали про скрип шторки и сидений, так вот если немного отодвинуть сиденья, тогда скрип пропадает, но появляется стук бляшек ремней безопасности.

В 2009 году машина была на гарантии, приехал в Викинг со стуком, поставили ремкомплект (втулку), стуки стали меньше, но полностью не исчезли. Трясли на стенде, всё ок. Сказали что эти стуки конструктивные. Сейчас на гравийке на небольшой скорости глухо постукивает. Кстати, где меняли стойки и где брали полиуретановые втулки? Машине 3,5 года, хотелось бы посмотреть подвеску. Можно в личку.

При движении на скоростях не советую отключать ESP. Пойдёт в занос, хрен поймаешь. Это не астра. Ручной режим у Антары мне тоже нравиться. Расход мог снизиться из-за торможения двигателем в ручном режиме.

Искал отзывы об новом Эксплорере, натолкнулся на вот этот про старый: http://reviews.drom.ru/ford/explorer/35736/

Кстати, круиз-контроль отключается при срабатывании ESP. Можете попробовать разогнаться до 70-80 км желательно на мокром асфальте, включить круиз и сделать лосиный тест.

Это точно. Город на 2-х берегах, 3 моста соединяют. Живу на одном, работа на другом. Путь каждый день 17-18 км в одну сторону. Еду туда 40-60 минут и обратно не меньше.

Про расход уже стотысячмиллионов тем было. Кстати, вот график по 4 замерам БК за последний год на 2.4 АТ. Довольно логичная зависимость получается. http://s51.radikal.ru/i132/1105/80/0e3d3ee8a75e.jpg По городу особо не гоняю, но и не тошню. По трассе езжу максимум 130-140. Местность у нас довольно холмистая.

А какая моделька квадрика если не секрет.

+1.6. Двигатель (115 л/с) очень достойный с механикой, .... был на Н-ке.

+2.4 Пора возвращаться к топику. PS. Хочу explorer 2011. Уже есть цены и комплектации обзор http://car.ua/catalog/testdrives/ford/explorer/7548/

Кстати печка у меня на 2007 года тоже зимой шелестит. С качеством в последнее время походу у всех производителей проблемы. Тут знакомый недавно купил xc90 особая серия 2.5T, так ни одна дверь нормально не закрывается, видно что немного просевшие. Видимо это особая серия для России.

АНТАРА РУЛИТ ;)/> Но хочу новый explorer. Кстати двигло у него вроде 3.5 - 285 л/с. http://www.ford.com/suvs/explorer/specifications/engine/

Собственно вопрос: 50 кубовый среднестатистический квадрик можно-ли запихнуть в багажник? Есть ли у кого опыт?

Ага хетч длиной 4,999 метров. :rolleyes:/>

Зад в профиль судя по фоткам страшноват. Надо бы в живую посмотреть.

Куда еще хуже-то. И вправду их35 напоминает. Хонду Кростур еще никто в живую не трогал? Вроде бы на выходных были двери открытых дверей.

Поищи здесь http://chevy-rezzo.narod.ru/ru/documents_2...rt_captiva.html Хотя лучше к ОД.

Это кстати очень важный вопрос. Т.к. по ощущениям машина начала ехать после пробега 10 тыс. км. У меня резина стоковая стоит 235/65 хотя везде прописано 235/60. Тоже может давать погрешность. ПС. Если машина прошла уже 10 тыс. км. поменяй свечи родные на иридиевые denso vk16 (или ik16) + нормальный АИ 95-98 (недавно заправлялся омским с ОЧ 99.8) и тогда попробуй.

К ОД. Если не гарантийная, то цена сальника с работой около 2.5 тыс. руб.

Копим деньги на CT200H ;)/>

+2.4 У нас недавно тоже агитировали за похожую акцию. Предлагали месяц не заправляться на двух крупных местных сетях АЗС ("25 часов" и "Магнат-РД"). Ну предположим, что будут меньше брать у этих двух сетей, поедут к другим, и что толку ведь 90-95% бенза везут все равно с одного Ачинского НПЗ (Роснефть) и там есть оптовая цена с учётом акцизов и т.д. В итоге государство все-равно своё поимеет и цене никак не скажется.

+2.4 В Америке возле любых автоценников ходить сложно. Еще один интересный вариант honda crosstour. http://honda.co.ru/cars/cars/crosstour_new...-of-model.shtml Скоро начнут продавать, только цена за 1.8 без кожи, с кожей и нави будет чуток больше 2-х. И двигатель больше 250 л/с. PS. В штатах http://automobiles.honda.com/accord-crosstour/ полный фарш с нави стоит 36340$ по 29 руб./$ это 1053 тыс .руб. PS2. Спасибо Едросам за наше настоящее.

Причем новый тур начинается от 1.9 млн., а по жизни с кожей, нави и ксеноном в 2.2-2.3 руб. Получает 2 Антары. Щас нашел из Америки Acura ZDX, красивый космоаппарат http://www.24auto.ru/board/sell/925261/. Японский ответ X6. PS. После антары хочу Мурано.

Хотел новый туарег, почитал их форум проблемы у нового опять с электроникой.

Езжу на дисках КиК (сейчас Ред Тауэр 17 и на астре Иллюзио 16) и СКАД лет 10 на разных машинах. Качество и покраска диска нормальные. Если даже помнёте обод (мял на 15-х дисках на волге 3110, но там подвеска дубовая) легко правятся. На цивике на 14 Скаде однажды тормозил в луже и был удар передним колесом об острый край ямы с боковым разрывом покрышки, так диск остался жив и даже не пришлось править.