din

При пробуксовке на антаре передних колес сначала врубается зад и если он буксует, включается антипробуксовка (все это происходит за доли секунды), притормаживающая задние колеса и далее разгон идет нормальный даже на льду. Хотя это все относится к 140 сильной антаре, как на 3.2 я не знаю. И мне кажется для автомата все эти удары не страшны, т.к. есть гидротрансформатор и он смягчает все резкие удары при изменении покрытия под колесами.

На 2.4 трогается точно со 2. При 140 лошадях ИМХО абсолютно бесполезная вещь с любой гололед. Хотя я езжу на шипах. Может на липучке и нужна. Проверьте как у Вас при переводе на стоящей машине с D в ручной с включенным winter должна загореться 2. На астре иногда тоже трогаюсь со второй, если аккуратно работать сцеплением то меньший момент передается и меньше буксует. PS. Вот нужно бы зимний режим сделать для тормоза, в минус 30 при легком нажатии на педаль машина встает колом.

4 декабря заехал к ОД со стуком рейки. Диагностировали 2 часа, вынесли вердикт замена рейки. Заказ и доставка 2 недели. 18 декабря звоню, говорят рейку менять не будем поменяем втулку. Вчера меняли втулку рейки (4 часа), стук на стоячей и движущейся машине прошел. Остался негромкий глухой стук справа, через месяц на ТО буду просить посмотреть стойки СПУ. Руль стал тяжелее крутиться и хуже возвращаться в ноль. Хотя мне так больше нравиться, чем крутить пустую баранку.

Надо на теплую парковку на несколько часов. На мойке за полчаса-час не отмерзнет с -20. Проверено.

Если размеры совпадают, то проблем по гарантии не должно быть. У нас в Красноярске дилер сам продает диски КиК и СКАД. () По гарантии сейчас меняют рулевую рейку и проблем нет, хотя стоят КиК Ред Тауэр. И вот еще ссылочка про GM http://www.kolesa-kik.ru/news/?g=&id=301

Поставил бескаркасные корейские Lynx стоил комплект 600 мм + 400 мм где-то 800 руб. в минус 25 нормально трут незамерзайку. Единственное правую надо было брать на 10-20 мм меньше, т.к. эта по профилю выше и упирается справа в пластиковый ограничитель чуть выше чем надо (над выемкой). Правую поменял на 380 мм. Теперь нормально.

Панель не скрипит, а вот тоннель между сидениями хрустит в районе ручника, было такое у кого-нибудь?

После 25 градусных морозов потеплело до 0 , решил проверить омыватели, так вот при нажатии на обмыв заднего в салоне прыскает вода из под левой отделки передней стойки :aggressive:/> Подскажите как её снять, чтобы ничего не сломать, там ведь аирбэг еще внутри. Нужно ли крышечку от аирбэга снимать? Читал инструкцию по ремонту Каптивы, много думал .... там немного подругому крепится, с помощью болта и нет аирбэга.

Раньше была таже проблема на 2.4. Начал пользоваться Castrol TBE, до этого не лил ни разу (хотя в астру 1.6 лью всегда и проблем никогда с заводом не было). После расхода двух баков бензина проблема решилась. Сегодня утром -23 завелась с первого раза. Замена свечей прошлой зимой на Denso Iridium Power IK16 от данной проблемы не помогла.

А чем можно вернуть черный цвет уже серым брызговикам? И пластик по кругу тоже слегка начал светлеть.

На днях на улице было +25 градусов. Завел двигатель. БК показал "Скользкую дорогу" и температуру 0 С. Потом набирал по 0.5 градуса несколько минут. Так что всякое бывает.

В Красноярске на 2.4AT может кто-нибудь прошить?

Бывает похрустывает вставка в панель с экраном БК которая при определенных температурах, замечал летним утром при 10-15. Забей или проклей. Или музыку погромче включи. :-)

ИМХО лучше двухстронний скотч, заодно решил проблему слегка прокручивающихся саморезов и со временем разбалтывающейся из-за них рамки. Такая же проблема была раньша на Honda HR-V и так же решалась.

3) + заменил еще резину на летнюю Средний за 500 км (70% город + 25 % трасса + 5% гравийка.) поездок по городу и на дачу: 14 л/100 км.

Слабовато, на 1.6 (116лс) механика летом до 210 по спидометру разгонял до упора. Летом там же антару попробую.

На выходных поменял родные Bosch Super c 2 электродами, на Iridium Power IK16. С заменой особых проблем нет: крышка снимается легко, провода просто вытягиваются, свечи меняются, единственное долго ставил крышку обратно. Итого на замену ушло полчаса. Результат: 1) есть положительные изменения в динамике при старте и улучшилась тяга при разгоне. 2) про расход через месяцок отпишусь. Было по городу 18.9 л/100км по данным БК литры израсходованные/пробег (хотя среднее БК пишет 20.2) при средней скорости 21 км/ч. Средний за последние полгода город+ трасса 17.2 л/100км (БК пишет 18,2 л/100). при средней 24 км/ч.

На астре самые простые бог стояли. На антаре скорее всего тоже чтото простое, еще не смотрел. Иридий с завода в основном на турбовые или высокофорсированные ставят. 2.4 не первое или не второе.

Собственно вопрос 1: кто менял, какие есть проблемы с заменой. Вопрос 2: Кто нибудь ставил Denso iridium (power ik16 или touch vk16) на антару 2.4? На астре 1.6 (механика) с месяц как поставил vk16 результат замечательный: - увеличение тяги на низах, стало легче трогаться и разгоняться в дапазоне 0-2000 об/мин - быстрая раскрутка до отсечки на 1-2 скоростях. - лучше тяга на 4-5 скоростях на 1500-2000 об/мин. - расход не проверял. (на цивике в свое время снизился на 10%) Вот думаю поставить на антару, может частично решаться проблемы с нехилым расходом и димамикой? Цена вопроса невелика: 2-3 т. руб. за комплект. Тем более что служат легко по 60 тыс. км. и более (на цивике обычные NGK менял через 10 тыс., на иридиевых проехал 60 тыс. продал машину, а новый хозяин так их и пользует).

Вчера ездил на ТО1 в Викинг-Моторс в Красноярске, сказали что с проблемой такой еще не кто не сталкивался. Дал им бумагу с ошибкой с сайта GM. Проблему решили прошивкой климата и калибровкой, теперь дует адекватно температуре выставленной на ручке. В морозы 25-30 климат вообще в авто режиме не адекватно работал, сначала жарил на всю а потом отключался через минуту.

Интернет магазин какой? У нас магазины в городе от завода и они не имеют желания советовать то что не соответвует оригиналу. Я у них весной хотел на астру купить на 16 диски так они даже с разницей в вылете на несколько миллиметров не советовали ставить. Поехал в КиК.

Купил бы полюбому и не 2.4. а 3.2 в коже. А вот про кризис немного скажу, что у нас в Красноярске Сбербанк, Росбанк и др. ипотеку выдают в немного меньших объёмах чем летом, автокредиты тоже даются, единственное выросли немного проценты. А вот Альфа немного приборзел. Брали в марте кредит под 10,9%, теперь 22% годовых.

Подойдут, если появяться живые. У нас в Красноясрке я их не нашел, и когда будут дилеры тоже не говорят. Буковка "О" в каталоге это значит оригинал.

В каталоге Скада по Антаре все пусто, и продавцы говорят что нельзя. КиК точно подходят и цена аналогичная.

Ред тауэр Сильвер :)/>/> , т.к. блэк платинум в этом размере не нашел. Хотя диски делают в нашем городе и покупал в официальном магазине КиК рядом с центральным офисом :)/>/> Фото с телефона :)/>/> Резина Gislaved NF5 235/65 Н, да... не могу здесь разместить... Ошибка Неудачная загрузка. Директория загрузок файлов не доступна. Пожалуйста, сообщите об этом администрации. Вот фото на астра клубе... http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?p=1128104#1128104