din

+ еще память на 3 персоны; не болтается как электрическое в Антаре; в максималке присутствует массаж.

Проверьте еще все соединения на генераторе и стартере. У меня сначала садился аккумулятор, а после замены на AGM погорела проводка и стартер. Весной 2014 в этой теме писал.

После пробега 6 тыс. км. на G-box заменил еще раз частично на него-же. Заливали без съема АКБ через гофрированную нержавеющую трубку с воронкой. Пока полет нормальный.

Намного жестче. Берите если финансы позволяют. Но у них есть прикол небольшой особенно когда становится прохладно. Первые несколько торможений как будто после проезда луж. Потом прогреваются и отлично тормозят.

Да HP, сегодня посмотрел пробег. 11 тыс км.

Я ставил осенью перед и зад. Пробег примерно 8 тыс км. Недавно снимал переднее колесо и судя по виду износ совсем минимальный. Налета черного на дисках нет совсем. Видимо высокая твердость.

Пробега 50 тыс км за 3.5 года, надо полирнуть и ещё года два покататься.

В Эксплорере сидухи удобнее Антары. Особенно на дальняк. И 3 памяти есть. На Антаре сэкономили и болтаются, те которые с эл. регулировкой. Но ничего...привыкаешь.

2 тыс км. Одну. Положительные пока. С 4х до 7 тыс стал двигатель бодрее по ощущениям раскручиваться.

У меня Рестайл и в АКПП залил частичной заменой g-box dx6. В раздатку и редуктор залил motul. В двигателе f synth 5w40 плюс Ceratec. Пока полет нормальный.

1000 км после частичной замены, полет нормальный.

18+ Машина - Ленинград https://www.youtube.com/watch?v=edr7yOvbZak

F-synth что на фото теперь у нас льют что-ли? Тот что я залил пару недель назад был судя по упаковке итальянский. Присмотрелся ближе там s-synth полусинтетический.

Точно не дешевле чем серые http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/19806391.html

G-energy g-box atf dx VI. Через верх можно отсосать 3.8-4 литра. Больше не смогли.

Сделал сегодня частичную замену в коробке. Пробег 40т.км. Залил G-energy g-box ATF DX VI. Ничего не разбирали, мастер смог залить через гофрированную трубку так. 400 руб. работа. Масло примерно по 500 руб. за литр получилось. Если брать 10 литровую то можно и по 400 руб. взять. В Красноярске могу адрес кому нужно скинуть где менял. В раздатку заодно там же залил motul 300 (разливной). Но судя по цвету слитого можно и не менять было. На прошлой неделе в редукторе менял, и тоже на motul, масло потемнее и гуще было.

Залил в редуктор на прошлых выходных motul gear 300 75w90. Вошло 0,7 литра примерно. Сальник левый после зимы немного сопливит. Решил пока не менять, понаблюдаю.

Залил g energy 5w40 плюс Ceratec. Ещё в задний редуктор motul gear 300 75w90. На след выходные буду в автомат лить g-box dexron VI.

Ну что ... Начинаю импортозамещение моторного масла. Раньше пользовался родным GM Dexos 2 на ТО, и потом Havoline Ultra S. Пробег почти 40000 км, машина 2012 года, v6 - 3.0. Датчик замены загорелся на 5000 км после последней осенней замены, средняя скорость 21 км/ч, в основном городской цикл. Т.е. 250 мото-часов. Завтра залью промывочку liqui moly 1990, проеду за день км 100 и буду менять на G-enegry 5w40 f synth.

БК расход в литрах считает в принципе правильно. Заправляюсь до полного обычно. Например БК пишет 60.7 заливаю 60.2. т.е 1% разница. А вот расход на 100 км он как уже писали не правильно считает обычно на 1-2 литра больше по городу. По городу на последнем баке проехал с расходов 19.2 при средней 21.

45 тыс. пробега. По гарантии: 1) В первый же день, на первом же светофоре загорелся чек. Какой-то датчик на заводе не затянули. 2) Сгорела проводка АКБ-стартер, поменяли с заменой стартера. 3) Замена водительского ремня - разлохматился по краю. В принципе немного. Но на Астре вообще ничего на таком же пробеге не делал.

Свечи какие ставили?

Есть желание заменить масло. В 3.0 сколько брать так и не понял? Вариант G-box ATF DX VI ? 385 руб. литр если по 1 литру. и 3072 руб за 10 литров.

Аналогично, буду менять летом, тогда уже тыс 45-47 будет пробега.

Тоже хочу скоро менять родные. пробег 40000 км. Как на них бегается? Exist выдает свечи ITV20, по каталогам denso и itv16 и itv20. Что брать не знаю?