din

На v6 3.0 БК похоже настроен на примерно 200-250 моточасов. Т.к. просит масло менять через 5-6 тыс. км. у меня средняя около 25 км/ч.

Сегодня немного 10ка догнала сзади. Поцарапана накладка нижняя. ОД просит 3180 руб за покраску. В экзисте есть накладка, но там два номера и окрашена она или нет неясно? Подскажите номер окрашенной накладки на 2 трубы рестайлинг?

Заказал Sangsin Hardron HP1204. Посмотрим что за зверь. Цена в 2 раза дороже SP. Родные прошли 33 тыс. км. На обычных SP1204 ездил на дорестайле 2.4АТ в 2012 году.

Почему бы и нет. У нас Форд Эксплорер V3.5 на круизе (90 км/ч, педали не трогал) 8 литров/100rv кушал на довольно ровном участке в 30 км. (http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4209-raskhod-topliva-na-akpp/?p=196326) А Антара на 300 кг легче. Сгонял недавно на озера Хакасии из Красноярска. Туда 360 км пути. 4 часа. Треть дороги ливень 60-80 км/ч шел. Потом вваливал 120-170 км/ч. Средний 12,4 л/100 км. Машина пустая, на кочках тресло мама не горюй. Назад 5 часов уже на прилично груженой. Три раза толкались по трассе из-за ремонта дорог (час потеряли, средняя была 10 км/ч). Расход 10,3 литра/100 км. Без заторов был бы где-то 9,8. За мной отец на Эксплорере с боксом на крыше. Расход на литр больше. Т.к. масса и бокс. Короче по трассе расход у Антары нормальны, если не вваливать и часто не обгонять. А резина какая??? У меня на R19 c 2.4-2.6 атм по трассе не очень хорошего качества зад и кисти устают при пробеге от 300 км. На дорестайлинговой с 17 колесами было легче и мягче.

Электромобиль надо или гибрид с запасом на 30 км хотя-бы и подзарядкой от розетки.

ИМХО все просто вывел, для бензинки массой около 2х тонн. Трасса, тошним 90 км/ч получаем 9 литров. Летим 150 получаем 15 литров. Город: греем, едем в короткие поездки по 5 км, тошним в пробках и т.д. - 20 литров легко. Дальше от процентовки поездок трасса/город двигаемся от 10 к 20 л/100 км. У меня средний расход 18 литров (при средней 18 км/ч) за год и 15 тыс. км. В основном короткие поездки в городе и быстрая трасса. Была 2.4АТ в 105 кузове, сейчас 3.0 в 145м.

У меня был красный Астра хэтч 5ти дверный в 2008 году. Стояла машина возле работы, и что-то красили видимо. Вся была в крапинку. Стекла еле оттер ацетоном. Полировали по КАСКО и в итоге на черных ставках на крыше так и осталось немного.

Специально посмотрел на Антаре 3.0 на 6 передаче при 90 км/ч - 1700 об. двигателя.

8.0 это реально сам замерял. Компьютер не врет. Проверял заливкой под горловину. Там 3.5 литра обьем и 294 л/с без наддува. Это на американской сборке. В РФ сделали 249 лс в прошлом году для снижения налога. Двигатель тот же, да и прошивка походу та же. У нас на Опеле 249 лс на 3.0 если увеличить пропорционально то 290 лс получается.

В выходные утром проехал по пустой трассе из города в аэропорт К сожалению не на Антаре, а на Эсплорере V (v6 3.5 294 л/с AT6, водитель + 2 пассажира). Средний 8 литров :D: . Ехал на круизе 90 км/ч. Один раз только возле кольца притормаживал. Но так ехать 200-300-1000 км это надо иметь железные нервы конечно. Через 2 недели если поеду снова то постараюсь на Антаре, хочу сравнить расход при аналогичных условиях.

А почему бы и нет. Это дизель походу. По ровной дороге, на круизе и т.д. 2.8 очка в шины и т.д. Но какие же нервы надо иметь. Хотя сам лично на Эксплорере V (2.3 тонны массой) с 3.5 v6 6AT получал расход около 10 литров по трассе, полностью загруженном и с боксом Туле на крыше. Не вваливая особо 90-120 ехал. Иногда и до 140 км/ч, дальше за бокс очково было. Причем трасса с перепадами высот приличными. Красноярск-Хакасия = 350 км с чем-то.

Это что ли подсветка розетки прикуривателя :rofl:

Жадность General Motors не смогла адаптироваться к российской экономике http://politrussia.com/ekonomika/proshchay-gm-gud-655/

на соточку Нм ошиблись. В тех.данных 287 Нм и 258 л/с. http://www.opel.ru/content/dam/Opel/Europe/russia/nscwebsite/ru/01_Vehicles/01_PassengerCars/Antara/01_ModelOverview/04_PDF/Opel_Antara_Technical_Leaflets_112014.pdf

Дома сидим!

Ладно пепельницу заныкали, мне месяц назад 7 литров масла залили в 3.0 и взяли деньги за снятие-установку защиты, которой нет. Потом у другого ОД сливал литр. Скоро поеду к этим уродам менять ремень безопасности и буду разбираться, если не вернут бабосы за литр и с/у защиты, то напишу в горячую линию.

Доброе утро! Если 124 свободен, тогда беру на Красноярск)

Это хреновая новость. Т.к. я промежуточно два раза за 1 год менял не у ОД. И педалькой сбрасывал. В прошлом году (2 год) отходило масло 8 тыс. и решил у ОД заменить, т.к. был по другим вопросам там. В итоге залили на литр больше уровня, за мои же деньги. Сразу не обратил внимание на документы. ОД "Викинг моторс" Красноярск. Через месяц на ТО у другого ОД (ДЦ Центральный Красноярск) сливали.

Было на 2-х машинах автотепло. Без перчаток не стоит укладывать, чешутся потом руки, через швы прострочки видимо просыпается.

На Антаре 3.0 масло в нашей миллионной деревне ходит 8-9 т.км. На Эксплорере 3.5 аналогично. Там еще и в % можно смотреть.

Не скажу за дизель, но на 3.0 у меня весной погорела проводка и была замена проводки и стартера. Перед этим были проблемы с зарядом АКБ.

Я между ТО вот такой брал SCT SB2286. Проще через 5-6 тысяч менять. Сегодня ТО 2 делал - родной 2400 руб. О...ть и не встать.

А у меня в этом размере точно показывает 100 км/ч на спидометре и реальная 100. Аналогично. А на 235/50 спидометр больше показывал на 3-4 км/ч. Проверял просто смартфоном.

Не нужно дорогих родных. Есть КиК и СКАД.

Так во сколько вам обошлась машина прошлого года? По скидке за трейд ин, открою секрет, можно и не сдавать авто физически, а лишь на бумаге оформить и получить полную скидку. Подтвержу. Дилеры Форда спрашивают есть ли в собственности авто более 6 месяцев. Если да, то тоже готовы скидку давать. Там на Эксплорера по трейду 100 тыс. и просто еще скидка 205 тыс на 2014 модельный ряд. Охренеть Эксп за 1786 монжо взять. Три года назад за 2019 тыс. руб. покупали отцу (единственное что сборка была США, хотя косяков тоже хватает).