din
-
Постов
702 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент din
-
Вариант ??? http://www.24auto.ru/board/cars/3506512/ Главное что бы спинка сидушек ручкой откидывал за доли секунды ) А то пока крутилку будешь крутить (или кнопку жать) может рыба соскочить.
-
Астра H ИМХО идеал, 1.6 МТ или OPC. Сам на такой 4 года откатал.
-
На дорестайлингой 2.4АТ пользовался года 3 или 4 года. Без сигналки с прогревом была машина. Остывает дольше с одеялом. В -40С ночь (6-7 часов) нормально стояла машина, утром заводилась. Приблуда нужная. Но есть небольшой минус. Крышка защитная двигателя (под серебро которая) потерлась в некоторых местах.
-
Сегодня утром -14,5 с первого бодрого пуска, но это еще не морозы. Родной аккумулятор стоит еще, озадачился заменой.Выбор либо Тюмень, либо AGM :D: . Можно номер аккумулятора AGM озвучить? Фото есть на предыдущей странице. У меня кузов C145, на С105 другая полярность.
-
Затяжку клемм надо проверить от АКБ до генератора и стартера. Я год отъездил, поставил AGM аккум и потом погорела проводка и стартер. ОД по гарантии менял.
-
Новинка в каталоге КиК на Антару появилась на 20" http://kolesa-kik.ru/ru/wheels/26797.html А моя мечта на чорной Антаре на 19" эта http://kolesa-kik.ru/ru/wheels/26256.html Но жаба (4-е по 7 т.р. и комплект датчиков 10-12 т.р. итого за диски 40 т.р.) пока не разрешает. давненько диски себе не покупал, весь в сомнениях. да и интересно как смотреться будут на белой антаре... может у кого белая антара порекомендуете что? нашел пост только с дисками yamato, но там и ценник больше в пару раз (а на 16 зиму сильно тратиться не хочется). хоцца выбрать соотношение цена/качество ! :) Посмотрите, поддержите российского производителя: http://kolesa-kik.ru/ru/application-list/car.php?marka=36&model=1&year=0&modify=30987&ID=30987 черно-белые идут цвет "бинарио" в 16 размере есть Да Винчи http://kolesa-kik.ru/ru/wheels/1352.html
-
Жена села за руль возле дома. Потом решила вернуться за плащом для ребенка. Сходила домой, взяла. Села снова. Повернула руль... нажала гашетку (с jetter`ом) ... две двери под замену, хорошо, что по КАСКО и только двери без крыльев. Пассата морду по обоим дверям размазала, на заднем диске повис.
-
Континенталь КонтиАйсКонтакт рулит. Уже 2 сезон на рестайле(235/55/19 индекс 105T) и 2 сезона на дорестайле(235/65/17) на Антарах + 3 сезон на Эксплорере (265/60/18). Шумит несильно. 180 км/ч на ней на обеих машинах ходил. 120-140 км/ч по трассе долгосрочный полет нормальный. Шипы вклеены. Потери немного есть только на переде. Сравнивал как-то с хакой 5 suv на тест-драйвовом Ситроене С-кроссере. Конти тише и по льду лучше. ИМХО.
-
Я бы наверное пешком на работу ходил, уж в хорошую погоду точно. Правда время в пути 30минут Была бы погода сухая и солнечная дней 300 в году, то можно электросамокат или электровелик за 2 тыс. баксов.)))) А то уже было -15 на днях в Сибири (
-
Вопрос: Опель Антара 3.0 v6 2012 год. На прошлой неделе отдавал машину в ремонт к ОД по кузовной теме и там замена диска по КАСКО. ОД заказал 67 50 603 за 26000 руб. ))))). Вчера звонит ОД и говорит, что типа диск немного другой. Это похоже OPC line диск он на 8" шириной. Какой родной номер колеса на 19?? Exist пишет 48 18 098.
-
25 литров при 18км/ч? Это примерно на 6 литров больше, чем должно быть при спокойной езде с такой средней скоростью. Видимо любите на тапочку надавить при любом удобном случае... Много еще видимо из-за прогревов и очень коротких поездок дом-д/с-работа-д/с-дом-магазин рядом-дом и т.д. Уже по ночам было до -15С. Тапочек да люблю нажать иначе бы 3ку не брал. Jetter в помощь. Следующей машиной, если опель не сделает новую Антару v6 хочу Ford Edge 3.5 но комплектация которую привезли в РФ в нынешнем кузове удручает. Убрали кучу фишек которые есть в Эксплорере: люк, мультимедию, камеру заднюю. Зато 288 л/с дуют как надо.
-
3.0 v6 Antara Средний за последний год 17 литров. (скорость 31 км/ч) Средний за последнюю неделю с короткими поездками, пробками, прогревами 25 литров (скорость 18) По трассе и средней 90 км/ч получал 9 литров, если не вваливать. ЭКО отключено, Jetter включен. На Эксплорере 3.5 v6 почти аналогично -1 литр, он немного экономичнее хоть и тяжелее.
-
Тоже удивляете, а зачем? если только вы на этой машине 500 тыс собираетесь ездить, я и в нулевом ТО не вижу реального смысла (для владельцев авто). или вот еще сосед купил шкоду ети и каждое утро даже летом по 10 минут прогревает. я даже на жигулях так не замарачивался на 7-ке движок 120 отходил без проблем(продал), 5-ка после 200т.км начала подъедать масло, но вы можете представить какое масло было в 90-х. У антары вроде не видел, а вот у спортейджа прямо в инструкции написано типа современный двигатель с повышенным ресурсом и нет никакой необходимости менять чаще 15. если только вы не на крайнем севере или в пустыне. и про езду зимой: нет необходимости в прогреве, начинайте движение сразу, но без резких ускорений до прогрева. и я так и делал масло менял только согласно графику ТО. и спустя 175 тыс. уровень масла не менялся от ТО до ТО. Это я к тому если инженеры расчитали, то такой переодичности должно хватать На 3.0 масленка загорается при смешанном пробеге каждые на 6-8 тыс.км. В этот раз на 8 тыс загорелась. Щас уже 9 тыс.км. ... забил ТО2 через месяц. сменю тогда.
-
3.0 v6, подкину ложечку, по трассе http://s015.radikal.ru/i331/1409/67/07ca55ecb756.jpg
-
У Хувера H5 есть http://www.hover-krasnoyarsk.ru/great-wall/Great_Wall_H5/harakteristiki_great_wall_hover_h5
-
Нет v6 у Соренто, нет. Есть дизель 2.2, но ценник уже от 1.4 это очень круто. На днях со светофора стартанули Соренто (может бензин 2.4, может дизель), я на Антаре v6 3.0 и Патрол 5.6. До 120 км/ч. Патрол ушел метров на 10-15 вперед, Соренто где-то сзади остался. Скоро выйдут h8 и h9 от Haval (Great Wall). h8 очень интересный вариант, там v6 около 300 л/с будут. h9 рамник. h8 http://haval.su/foto...o-haval-h8.html http://haval.su/haval-h8-vs-vw-touareg.html Учитывая снижающееся качество евроамерикосовских брендов и повышения китайцев, санкций и т.д. буду через 1.5 года (когда гарантия кончится) серьезно думать о китайце.
-
Ок. Согласен.
-
Не понял почему Форд минус к КИА??? В минималке у форда нет кожи, эл. сидушек, панорамной крыши, кучи динамиков с сабом, камеры заднего вида. Но зато двигатель огонь, ИМХО динамичнее 3.0 Антары. И это прилично более крупный по габаритам авто по отношению к Соренто. Плюс 7 мест. Багажник просто огромный.
-
Старая инфа. Я своего уже научил по русски. Прошива новая вышла. Но за 1700 там не будет бабенки говорящей. И теперь самое главное. 249 л/с по документам, но это с августа 2014 года выпуск. А сейчас распродают еще 294 л/с.
-
Хорошо что есть ЕСП. 100% без неё бы развернуло и в отбойник.
-
+100500 Я когда мою машину просто желтой тряпкой протираю сидухи и пылесосом из швов песок/грязь. Специальные салфетки почти всегда оставляют блеск разводами. У нас дермантин хоть сильно не матовый, а вот на Эксплорере у отца есть и кожа и дермантин, так там он матовый и после любой салфетки хрень получается. В итоге только вода и желтая тряпка.
-
+ этой мне нравиться. Предыдущий не нравился, 2.5 года назад отцу взяли ФЭ5. Сейчас выбор был бы сложнее. Тем более тут 249 л/ по документам. Хотя ФЭ5 повместительнее, особенно багажник. А еще и если и "спорт".
-
В своё время для 2.4 АТ такой график здесь http://www.antara-cl...aru-vtoroi-raz/ приводил http://s51.radikal.ru/i132/1105/80/0e3d3ee8a75e.jpg Для 3.0 и Эксплорера 3.5 тоже самое +-1 литр. Видимо масса авто это основное при расходе. После средней 90 км график уже вверх пойдет. Поэтому на 2-х тонных авто ждать расхода Астры наивно, а вот + 30-40%.
-
Вот такие диски http://kolesa-kik.ru/ru/wheels/6017.html еще никто не брал? На черной как будут интересно смотреться? Все хочу, но жаба душит.
-
Про домкрат точно подмечено. 4 колеса сменил и резьба началась срезаться. В итоге потом он сломался при замене пробитого колеса.