Марсель

Понятно, но один хрен не показывает.

GID-графический дисплей бывает 2х видов с блютуз и без.

Скорее всего 3литра движок будет присутствовать в России, но на Кадилаке СРХ. Всётаки премиум, а у премиума должен быть флагманский движок. Для Антары думаю 185л.с. дизель оч.хорошая альтернатива бензину. Хотя я дизелей боюсь.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...1/02/22/1646416 Весной в продаже.

По моему такие ставили на 2.4л в самой простой комплектации, на механике. След экран, точнее 2 его модификации, с блютусом и датчиком давления, и без всего этого. И последний цветной с навигацией.

Я не про скидки, а про ценообразование! А что расказать! Им товар ещё дешевле достаётся чем самим америкосам, они при консульстве работают, а на них пошлина не распространяется.

Мои знакомые живут в Вашингтоне. Как то приехали к нам и пошли в супермаркет, на 3000руб набрали товара и очень долго возмущались какие у нас дорогие продукты и что у них на 100$ можно набрать 2 тележки продуктов. И ещё прикол расказали. Когда выезжает президентский кортеж улицу перекрывают на 5 минут, в конце кортежа едет машина сопровождения и в мегафон благодарит всех за проявленное терпение! Нам такое наверно даже в самых радужных снах пресниться не может.

У меня например ошибка загорается при падении заряда батареи. ОД диагностирует как ошибку датчика движения колеса. Но я то знаю что это не так, стоит только покататься на длинные, чем обычно, растояния и всё ок, батарея восстанавливается. В случае с Tatiana72 я бы проверил сначала батарею, машине то уже 3 года. Ну это при условии, что есть кому проверить. А так к ОД.

В Америке будет продаваться от 40 000$ Обычный можно за 30тыщ взять. во как.

Покупал супруге, ей 12ую долбанули и сразу захотелось, что то повыше. А тут Нивы пошли, да ещё на даче жалко было у Пассата пузо тереть. Вот и взяли. После Нивы к стати решил седаны больше не брать. Совершенно безнаказанно всюду проезжал, да же жалко не было. С ностальгией вспоминаю, сейчас на Антаре себе такого позволить не могу.

Когда смотрел первый раз Каптиву в салоне напроч не понравился руль(ужос какой то, хоть меняй) и дурацкий ящичек под БК. Панель приборов конечно совершенно гавёная была, как в Авео и Лачетти. Сейчас совсем другое дело, всё солидно. Подтянули салон до Американских Шевроле. Хотя экран сильно на Инфинити смахивает.

К стати про Шниву. У меня была 5 лет, за 4 года так и не достал запаску(полноценную, на литье!!!) из под чехла, а на 5 год эксплуотации у меня запаску спёрли, наркоманы долбанные. Открутили в месте с креплением к двери, акуратно так. Так я ещё пол года без запаски проездил и продал такую. Просто скидку сделал, не хотел у наркоманов за пол цены покупать запаску, хотя предлагали даже на дороге останавили один раз.

Это к теме у кого обслуживаться после гарантии. Я всё таки в БарсАвто склоняюсь. Напишите свои впечатления после покраски, про Барс Авто.

Вот как начнут у этого чудного авто цепи вытягиваться, вот будет подарочек из USA. Я теперь цепных двигунов бояться стал. У меня товарищь на Паджере 4 ремень с роликами за 9 000руб купил, не за 30 000руб как наши вечные цепочки.

Клиренс, это обычно самое низкое место до земли. Реально растояние до двигателя может быть и 210 и 250мм, но если колено глушака выпирает ниже движка(как у тойоты например), то клиренс берут по нему, т. по самой нижней точке. В случке с обновлённой Антарой думаю это действительно юбка переднего бампера. Хотя она может быть и съёмной. В какойто передаче на Автоплюс я видел такое на американском кроссовере.

Я не предлагаю эксперементировать! Я как раз против. Сам лью 5W30 у ОД. Во все машины лил то масло которое написано в мануале. У Хундая написано Мобил 0W40 его и лил, У Пассата Кастрол ТХТ то же его лил. Просто привёл пример из жизни. К стати про Шниву. Машину продал с пробегом за 80 000км, серьёзных поломок типа коробка или раздатка не было, цепи не вытянулись, машина была на момент покупки сыровата(брал из первой партии), все её проблемы в нетехнологичности. Например не возможно поменять крестовину нормально, начинается биение, поэтому приходится менять вместе с куском кардана в сборе.

Была у меня Нива Шевроле пару раз загоралась ошибка. ОД сразу сказал цепь вытянулась(пробег 60 000км был). Стали смотреть, оказывается успокоитель цепи пластиковый стоит и он сломался( задолбался типа успокаивать), пластиковые крошки свалились в картер и забили всасывающий насос. там сетка стоит. Соответственно давления масла не стало хватать и загорелась ошибка. Цепи оказались нормальными. Ещё мастер сказал, что на зиму можно лить 5W30, поскольку на морозе масло густеет, а летом лучше лить 10W40, т.к. летом жара и жидкое масло не может создать нужного давления в системе. По этому думаю всё таки размышления на тему вязкости масла имеют право быть.

У меня летом то же расход 15-16 только на 92 бензине. АИ 92 принципиально лью во все свои машины( иномарки). Ради эксперемента летом месяц катался на 95 разницы нет ни какой, проезжал ровно столь ко же сколько и при 92. Может тяга чуть лучше но не принципиально. Даже заправку менял, на Татнефтепродукт уходил. Обычно Татнефть. Разумеется регион Татарстан.

Opel признали самым выгодным немецким автомобилем http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...1/01/27/1635714

Раньше в БарсАвто машину обслуживал, Шевроле ниву. Антару брал в РРТ, гарантия кончилась в октябре 2010. Прошлой зимой закапало масло из под прокладки масл. фильтра в РРТ срочно сделать не могли, поехал в БарсАвто там сказали нужно фильтр менять и поменяли. В эти морозы опять закапал фильтр приехал в РРТ они просто подтянули фильтр. Не заю что и сказать ???

ПО пробкам 25,5л. Маршрут по которому езжу каждый день один и тот же. Светофоры каждые 500м. До работы 6 светофоров да ещё и пробки. На днях встречал человека в Аэропорту, 16км от города, оба конца 32км, расход упал до 23л вего за 32км со средней скоростью 80км не по БК. Летом расход 15-16л

Вот у меня расход сейчас 25л летом 16л и не сильно парюсь, потому как считаю что 3.2л не может мало жрать, возможно ест чуть больше чем у Мерседеса и Лексуса, но всё равно в этих пределах. И налог меня устраивает, просто не нравится что его сразу отдавать нужно. Если бы брали во время заправки налог, может я бы ещё мощней машину взял. Не нравится что государство меня имеет когда захочет, но поскольку Родину сменить не могу решил больше зарабатывать.

Тут дело вкуса. По мне так новый Тур и Каен сделали унисекс. Мужественность какая то пропала в этих машинах. А Джип солидно смотриться. У нас в городе начали появляться. Я позвонил дилеру, заказы принимают на начало июля, очередь.

А чем Новый Гранд Чироки не устраивает? В АвтоРевю его тестят с Туарегом вроде не плохо показал себя. И ценник адекватный в полне, в базе наворотов больше чем у Тура.