Марсель

Дело не в 4 Паджеро, просто он первый приехал. Нас бы вытащил любой полноприводный авто. Повторюсь полноприводный,а не с автоматически подключаемым. Я был свиделем как Лексус РХ 300 первых годов выпуска карабкался в горку на равне с джипами за счёт постоянного полного привода. Нивы отдыхали. Во многих случаях понижайка вовсе не нужна, нужен могучий мотор и полный привод тогда вы за счёт крутящего момента много где проехать сможете.

В том то и весь прикол, что гоняли по подготовленной трассе. Вот мой случай: 31 декабря 2010г поехали на дачу встречать новый год, по скольку дом находится в дачном посёлке( зимой не жилой кроме охраны) трактором чистили подъём в горку. Уклон примерно 45 градусов длинна примерно 60м. Но как на зло с утра подъём немного перемело и мы с легендарным дизельным Фрилом сели в ровень нос к носу. Поднимались одновременно я по своей полосе он по встречке. Подъём и спуск паралельные дороги. Потом началась мастурбация с включением и отключением всего что мешает и помогает и ни хрена только хуже сделали. В итоге вытащил нас товарищ, который приехал раньше нас на бензиновом 3л 180л.с Паджеро 4(араб). Причём просто при включенном полном приводе не задействовав понижайку, на асфальтовой резине. Настоящий Джипер просто посмеялся бы над тем что вытворяет Фрил.

Возможно Паджеро 4 3л бензин 180л.с можно посмотреть. но для начала нужно решить, что вам нужнее автомобиль или трактор? Комфорта в рамнике, как в паркетнике не будет ни когда.

Вообще в Европе в 2010г продано почти 15 000 Антар, из них 2690 в России. В Германии вовсе свернуты продажи, КЛАКСОН №23. Проблема думаю в нормальных двигателях. Вернее в их отсутствии. 3.2л для Европы это нонсес. 140л.с бензин мало для машины. Нет переднеприводных машин.

Более того, инженеры прислушались к пожеланиям покупателей и доработали звукоизоляцию салона, чтоб не было слышно как стучит рулевая рейка :rolleyes:/>

Аналогичная ситуация произошла в Америке с КИА Соренто. Когда вышел новый Соренто старый стал бить рекорды продаж по всей Америке и стал самым продаваемым паркетником Ноября - Декабря 2009г.

У меня с смомента покупки была похожая ситуация. Поменяли датчик движения в правом переднем колесе, подошёл от Каптивы. Теперь загорается только зимой при -15 и малых пробегах. Батарея не успевает компенсировать потерю заряда.

Извиняюсь! Оч много мероприятий было на прошедшей неделе, не уследил. Радует что кординально в машине, ничего не поменяли. Наконец то кнопки обогрева нашли свои места. Подлокотник по моему стал хуже. Думаю в среднем цена тыщ на 200руб поднимется.

Болонский автосалон уже 3 дня как открыт, а фото всё ещё нет? Может кто нарыл чего? Оч интересует салон Антары!

Советую обзвонить ещё Барс Авто и Дельфо, в Казани разумеется. Эти диллеры Антар продали больше чем РРТ, соответственно и опыта в решении проблем больше. В РРТ с любой проблемой первый раз встречаются, смотрят как баран на новые ворота!

Камри Кузов / габаритные размеры Длина, мм 4815 Ширина, мм 1820 Высота, мм 1480 Колесная база, мм 2775 Антара Колесная база 2707 Общая длина 4576 Как видите колёсная база камри больше на 70мм( 7 см ) значит пространства для ног чуть больше.

Я то же поменял. Купил в Каруселе набор силиконовых резинок 2шт в комплекте за 72руб, снял задний дворник( к стати лекго снимается как его ещё не до пёрли воровать) принёс домой и в тепле совершил чудо, превратил старый в новый. За одно все трущиеся пластмасовые места смазал. Резинки пришлось подрезать на 4 см.

В морозы то же заскрипела.... сволочь!!!

В сервис не ездил, т.к ошибка исчезала в этот же день. Поведение машины не менялось, уровень масла был в норме. Но вы для успокоения души к ОД прокатитесь на всякий случай мало ли что. И батарею проверти на предмет полной зарядки раз уж к ОД обратитесь. Бывает так что батарея севшая стоит на машине, летом это не заметно. Обычно в салоне с новых машин батареи переставляют на машины стоящие в зале и на оборот. Не с парятся зарядкой.

Это не проблема. Если ошибка не выскакивала летом(в тёплое время суток) при аналогичном ритме вождения. У меня каждую зиму так. Во первых у меня стоит ак-р 60Ач. Так как пробеги у меня маленькие примерно 10 -20 мин, но при этом включен обогрев сиденья, печка на АВто или на 2, заднее стекло иногда. Батарея не успевает компенсировать потерю заряда и уже при повторном запуске выдаёт ошибку. Стоит вечерком помотаться по магазинам, при повторном запуске ошибка исчезает. Обычно это происходит на 3-4 пуск двигателя. Ещё раз хочу отметить, ошибка выскакивает только в холодное время года, летом ничего подобного не происходит. Сей час уже 3 зима пошла как я на Антаре катаюсь и вот за окном -16 сегодня с утра, в обед завёл, и вот она "родная" ошибка.

Они будут собираться на одном заводе в Мексике вместе с Кадилаком SRX, платформа общая, ходовая и двигатели. По скольку Кадилак позиционируют как премиум цена от 1 800 000руб, СААБ думаю 2 500 000руб будет, но ведь мечтать то можно. Более приземлённые мечты это новый JEEP цена за 3.6л 2 050 000руб хорошая комплектация, кроме 5ст автомата. А так всё от Мерседеса МЛ.

Спасибо! Думаю что нет. Машину скоро менять уже. Ничего докупать уже не хочется. Вот о чём мечтаю

Грамотно центральный тонель сделан. Башку можно на Фантом поменять и перед глазами будет и ниша есть для телефона.

Короче нужно брать дизельную Антару, там хоть движок родной опелевский. Немцы думаю до ума его давно довели. А вот австралийцы облажались, слабаки. Солнце голову напекло.

Поддерживаю, дизель 180л.с думаю по динамике будет как 3.2л бензин.

Интересно, холодная зима могла повлиять на растяжение цепи? Когда на улице -30 в течении месяца, а масло до -25, провернуть вал становится супер сложно, отсюда и доп. нагрузки. Прошу не клевать, просто предположил!

Если вытягивание цепей не еденичный случай, то почему после окончания гарантии меняют за деньги?

При желании можно всё поменять на наших машинах и будет у нас рестайлинговый вариант. Вот только с передней панелью проблемы могут возникнуть, хотя нужно смотреть, цвет обшивки и т.д.

Появились фото обновлённой Корсы. Судя по фото Антары( рестайлинговой) сходство в решётке и бампере. Вот по фарам вопрос остаётся открытым, поменяют или нет вот в чём вопрос? http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...0/11/15/1609675

Каптиву обновлённую только летом 2011 продавать начнут, Антару думаю ближе к зиме. Так что у вас есть ещё время покатать ся в свежем кузове.