Марсель

Если начнёте лить 92 расход будет тот же. Всё зависит от дневных пробегов. Чем выше средняя скорость тем ниже расход.

Не обижайтесь! Ни кто не хотел обидеть! Мы рады тем на форуме кто не только говорит, но и подтверждает свои слова делом, а именно не ленится и выкладывает плод своих(и не своих) трудов. Тем более не из России.

Пену прямые солнечные лучи разрушают.

Как потеплеет на даче обязательно разберу и промажу силиконом. А может вообще нахрен запенить, глядишь и шумка ещё лучше станет.

Сдайте им на хрен обратно с формулировкой вприли или предложите обмен хотябы на пороги.

Как то летом с товарищем поехали через поля зв грибами и по пали под ливень. Я был на Шеви ниве, друг на первом Лексусе RX 300 200л.с. Так вот я на Ниве в горку поднятся не мог со всеми прибамбасами, шлифовал глину и всё, а товарищ как дал по газам и за счёт могучего двигуна с первого раза подъёмы брал. После того случая я понял что мне джип нах. не нужен, а нужен могучий движок чтоб хоть и шлифовал но всё равно в гору тянул. Это я к тому главное не остановиться.

Многие кузовные детели оригинальные. И вообще немцы заново пректировали салон. За основу была взята эргономика Зафиры. У Корейцев взяли только платформу и ходовую.

Может это типа дренажных отверстий, чтоб конденсат не скапливался.

На это да же есть бюллетень!

Сказали бы что на трассе под Мухосранском лопнул шланг и вынуждены были на дороге ставить то что было.

Я на днях амортизатор заказал передний по гарантии и шланг Гура интересно сколько буду ждать? Может к этому времени умрёт правый амортизатор? А если выяснится что это вообще не амортизатор то вообще караул!

Все менеджеры инертны. Работают почти за оклад и от того как быстро придут ваши зап. части зп. у них не меняется. У меня то же был случай по выплате по КАСКО машина была тотальной. Срок выплаты 45дней Ингосстрах после предоставления всех доков. Лично я сократил срок выплаты до 30дней. А сделал я это так: каждый день звонил сначала агенту в своём городе и ускорял его словами что завтра опять позвоню и спрошу как дела. Потом когда доки. ушли в москву стал звонить туда Меня там по имени уже стали узнавать, но я не ругался ни где, просто звонил. Такая уж природа у людей делают те дела про которые помнят. Это конечно ни как не может повлиять на быстрое пересечение таможни, но на всё остальное точно повлияет. Успехов вам.

Это у нас в Татарстане. Да же по первому каналу показывали.

Да ни чем. Я думаю что предохранители друг друга дублируют. По крайней мере под капотом есть Блок управления трансмиссией и в салоне то же есть.

Спроить не буду, но я вот уже более 9 лет использую сигнализации с автозапуском и проблем и дискомфорта не испытывал ни разу, ну разве кроме тандема с механической коробкой. Особо сильно не стараюсь вникать в доп возможности системы. Мне нужна дальнобойность и прогрев. Предпочитаю Шерхан лиш по тому что это первая компания которая предложила автозапуск и в плане запуска показала себя надёжно. То что машина заводится не в моём присутствии конечно меня беспокоит, но я с этим как то справляюсь.

Смотря по чём сигналку возьмёте. Я в своё время в интернет магазине брал Шерхана 5 за 5 000руб у ОД он стоил 8 500руб. Ну и плюс работа 3-5000р наверно

Жаль датчик дождя не активируется,т.к. его просто нет :)/> Много не потеряли.

Если при выходе из машины не выключить климат или вентилятор, то при запуске активируются все функции и да же датчик дождя.

Ключ в торпеду не зашивается, зашивается только чип из ключа(не складного). Пустым ключом то же можно завести машину в течении 10 секунд и спокойно ехать, если на Шерхане предварительно активировать второй канал. Автозапуск нужен не только для прогрева, но и для охлаждения салона летом.

Ставлю сигналки с прогревом с того самого момента как они появились в продаже. Первой был Шерхан, Томагафк. Сейчас опять Шерхан. На Томагафке отъездила Шеви нива 85 000 км масла между ТО ни разу не доливал. Межсервисный пробег 10 000км. Масло Кастрол 5W30 зима, 10W40 лето. ФВ Пассат 1,8Т аналогично. Машины зимой прогреваю всегда, даже летом запускаю чтоб салон охладить. Ни разу проблем от того что использую прогрев не было. Вебасто и прочие системы считаю неоправданно дорогими, к тому же съедают заряд батареи что зимой не совсем желательно.

У меня вырван кусочек из левого "клыка" под фарой и содран слой верхний, который шершавый и в крапенку, а под ним просто чёрная пластмасса. Наварить то может и можно, но цвет будет другой. По мне так лучше бы бампера крашенные целиком были. Щас бы уже всё сделал.

Может и касается. Если у ГМ например 1 поставщик рулевых реек. Мне кажется производитель только после судебных исков начинает отзывную компанию, что б шум лишний не поднимать. А так пока молчат все и производитель молчит, так по требованию особо дотошных клиентов меняет по гарантии. Я вот обратился с вибрацией на руле так ОД мне сказал что я первый за 2 года. Ну ведь не может такого быть.

Сочувствую вам. Мне тоже пришлось 3 месяца помучаться с предыдущей тотальной машиной. ИНГОССТРАХ выплатил и я взял Антару. У меня вопрос по переднему бамперу. Сколько он стоит? Он целиковый и только крашен частично? Я тут на днях чиркнул некрашенным местом и у меня теперь выемка, ОД говорит заделать не сможет нужно менять бампер. Машина страхованная вот и выясняю.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...0/03/15/1533784

Мой личный опыт по отключению ЕСП негативный. Пытался отключать, но включал снова. С ЕСП лучше гребёт. Можно было не зимний режим, а ручной попробовать для раскачки.