Марсель

Стоимость ТО составила 7100 руб, цена 4 л. масла Mobil 1 0W-40 составила 3800 руб. Всего 10900 руб. В ходе ТО-1 мне приговорили к гарантийной замене следующие детали: Вам что всего 4л масла налили?

Вот что про Пассат нашёл http://www.passat-b5.ru/phpBB2/kb.php?mode=article&k=89

Да и ещё на счёт жесткости немецких кресел. У меня на на Пассате тоже были жёсткие кресла. Хотя до этого на Сонате(хундай) были мягкие как на десятке. Но после того как пересел на Пассат понял что мне больше нравятся жёсткие. Всё познаётся в сравнении!

В смысле плюс, что боковой поддержки нет?

Повышение налога к стати на усмотрение местных органов. Налог планируют повышать для старых авто, чем старей тем дороже. И сегодня по радио слышал что ставка в 2010г небудет повышаться для авто мощнее 200л.с.

Даже 170 л.с для дизеля оч. хорошо взял бы точно.

Человек явно машины не сравнивал. Одинаковые трансмисии !!! Если только по 5 ступеней у каждой, а так у Каптивы ручного режима нет. И про сиденья, явно задница у автора мелковата, бултыхалась наверно по всему седлу в Антаре.

Тоже заметил в жару срабатывает просто так в момент торможения.

Мне сбросили на ТО-1. РРТ Казань на 3.2л обошлось 10 300р. из них 1 700р. развал попросил сделать. И ещё на такси до офиса отправили бесплатно, кофе на шару пить не стал.

У меня при пробеге 13 500км загорелась маслёнка с ключом.

А вот я на новом FX 35 у товарища покатался,до 200км разогнал на трассе ощущения что 140км максимум, но двигло ревёт извините меня как сумашедшее, мне звук в нутри не очень понравился. И знаете что самое интересное места с зади мало и тонель высокий. Троим реально тесно. Да и ещё у кого будет возможность загляните ради прикола в багажник точ в точ как наш если не меньше. А цена перед новым годом была 2 200 000 р.

Каталожные номера разные согласен, но мне меняли датчик движения и поставили его от Каптивы, подошёл как родной. Мастер то же долго удивлялся. Просто марки развели по разным нишам ценовым. Нет Смысла усложнять конструкцию разными деталями.

Когда забирал машину из салона манагер советовал лить 92 и мотивировал это тем чтоб в будующем не менять кислородные датчики которые летят от присадок в 95.

На счёт повышать в 2 раза на усмотрение местных властей и на старые авто( чем старее тем дороже) http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...9/08/26/1487058

К стати про ГАЗ. Нашёл тут http://www.autonews.ru/models_opinions/opi...9/08/25/1486993 Аутлендер XL перевели на газ

Пробег Казань-Н.Челны-Казань. 500км расход 12.1л средняя скорость 80км.ч двиг.3.2л АИ-92

А мне на выезде из салона манагер советовал 92 лить, так и лью и ещё своим опытом руководствуюсь. Возможно потому что у нас на ТАТНЕФТи бензин из высокосерной нефти гонят поэтому 95 не очень получается.

Летом в Казани на парковке ПАРК ХАУЗа поставил свою Антару рядом с точно такойже черной Антарой только на 98 регион и значок не опель а как у invisible . Хотя руль слева. Может кто из наших?

В смысле снят с гарантии? Вы на ТО-1 не приезжали?

Может у вас в городе 92 не очень хороший? Я самого первого дня лью 92 в 3.2л проехал 12 000км. Летом живу на даче и на работу мотаюсь. Решил поставить эксперемент 2 месяца лил только 95, расход как был 15.9-16.1 так и не изменился. В динамике то же разницы не почувствовал.

Рамка чёрного света только, под цвет панели нет ?

Наступит когда нибудь такое время, когда нам будут продавать автомобили, а не выдавать их в обмен на деньги!

То же к стати заметил что на АВТО дует только в перёд и перенастроить не получается. Считаю это не правильно. Может мозги перешить. Ведь у других авто не так?