Как интересно вы всё объяснили коллега. А теперь маленький рассказ. Этой зимой обнаружил такую закономерность,на улице -25 завожу бибику и прикинь Дизель не прогретый а идёт запуск 2Х вентиляторов. Я вначале подумал наверно охлаждаем турбину. Тут там в инете пошарил.И думаю что нафиг за алгоритм работы вентиляторов да и потеть стала больше. Еду к ОД кричу ножками бью.Почему дизелька не могу до конца прогреть а вент.работают. ОД подключает умную вещицу к мозгам.И тут выясняется. Вся причина в кондее.Нет давления в системе,утечка с конденсатора(радиатор который стоит первым и на улице). А ваш знаменитый датчик низкого давления как раз их и включал.Запускал компресор и всё ждал когда появиться на нём давление и придёт жидкарь(жидкий фреон).А фреона нет вентиляторы включены,машинка не грееться. Благо ОД признал сей косяк гарантийным.Через 1 неделю пришёл мой конденсатор.И опля я на коне.Сразу машинка грееться и нет запотевания. Итог. ОД сами были в шоке от такого алгоритма работы на Антаре,и кондей у нас работает даже зимой. P.S. Скажите какая должна быть температура на улице,что бы давление R-134 ,хотя бы упало до 0.5 бар.(ну он типо сжался) .