Kep7178

коллеги сталкиваюсь с этим 2 раз, сначала с утра, потом каждые 6 часов ну и дошел что чуть ли не при каждой заводке через час такой звук был. Вся проблема ушла заменой натяжителя, на 110000. менял сразу цепь и успокоители. отъездил 2 года, и вот опять все тоже, сначала не каждый день, развязка впереди. Да правильно писали, повышение вязкости масла не помогает. да пробег сейчас 160000 Купил натяжитель, вскоре на замену,

Лопнул первым впускной (прямой) патрубок , пробег 144 тыщи заказал тут https://www.drive2.ru/o/b/511445806193050381/

Заходи на сайт делфи и выбери сервис который сертифицирован. Я два раза накололся при ремонте форсунок, оба раза мне их не прописали, т.е. не получили 20 значные номера для топливной аппаратуры. 2 раза деньги выкинуты на ветер. в сертифицированном центре сказали, что ремонт в принципе был сделан ничего, только непрописанные форсунки давали ощущение, что ты на тракторе ездишь с таким жестким звоном типа детонации. второй раз меня заверили что прописали, только их местами поменяли выровняли показатели и набили старые номера опять в новые данные мозга. После ремонта на сертифицированном сервисе, получения для каждой форсунки кода (около 35-40 минут тестируется 1 форсунка) их прописки двигатель начал работать ровно без дребезга. в краснодарском крае рекомендую ст. Старомышастовскую бош сервис. ребята работают качественно. наши форсунки должны в обязаловке прописываться.

Был у официалов, бумагу в машине оставил, ошибка пониженной давление, грешат на насос низкого давления, а именно на его фильтр. Приехал, снял насос, из....сяоми весь. Из бака хоть пей, чистота, фильтр тоже как только с завода... Был у официалов, бумагу в машине оставил, ошибка пониженной давление, грешат на насос низкого давления, а именно на его фильтр. Приехал, снял насос, из....сяоми весь. Из бака хоть пей, чистота, фильтр тоже как только с завода...Егр и сажевый все на месте

Добрый день коллеги. Пробег 101500 км. Машина простояла 4 недели не заводилась, по приезду завелась не с первого раза, все неделю регресс с заводом, вплоть до 3- 5 секунд. А затем замок весёлое, загорелся на трассе чек и чек со стрелкой, машина в аварийный режим... остановился чек со стрелкой погас... ну и появляется каждый раз после 80-90 даже при равномерный езде. Был у официалов, низкое давление.. грешили на забитый фильтр насоса подкачки... приехал домой все разобрал, а там чистота и порядок.... хелп что далее, прочитав что написано выше так и не понял куда делось давление. До 60 машина летит как и ранее, каких либо глюков нет, причём даже при педаль кем в пол, только 80 все....

Коллеги у меня проблема наверно наподобие. Пробег 101 т.к. пока был в командировке машина месяц стояла, до этого проблем с двигателем не было. По приезду отметил что машина стала плохо заводится, сейчас спустя неделю маслаю её до 3-5 секунд. В движении выскочил чек и чек со стрелкой, машина сваливается в аварийный режим после 80-90. Остановился чек со стрелкой гаснет машина опять нормально набирает обороты, сам чек не гаснет, чуть придавишь после 80 резко, опять загорается чек со стрелкой машина в аварийный режим...помогите советом, завтра записался к официалам на диагностику... заранее благодарен.

Тоже начали трескаться, заказал на экзисте заменитель но тоже джемовский 1960 рубасов, пробег 69 т.к. Сегодня вывесили машину, больше всего пострадали сайлентблоки на задней подвески, нижние рычаги СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ ЗВЕНО,В СБОРЕ,ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА и РЫЧАГ,В СБОРЕ,ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА,ВЕРХНИЙ. Все в креплении от ступицы, вот это реально по карману ударить

+1 г.Краснодар. Сегодня сделал ТО 4, Дороговато. В салоне юг авто нет антар, менеджер сказал что завод в Кенике приостановил работу. За 2,5 часа сидения в салон зашли 5 человек и ушли, аналогичная ситуация во всем комплексе в Яблоновке, Сами обнаружили течь масла с малого поддона, сами заказали материалы, уже пригласили на гарантийный ремонт!!! первый раз в жизни такое, что не приходилось что-то и кому-то доказывать. Делал ТО 3 в новокаре,там помыли подтянули, сказали что ничего страшного просто надо постоянно протягивать. Вот что кризис с людьми делает, сервис сам себе работу ищет. ау коллеги.!!!!

Коллеги 2,2 дизель сколько ТО 4 стоит?? Кто делал в последний месяц?7 Страшно подумать, если стоимость машины на 600000 выросла то стоимость то наверно пропорционально

У меня запах идет с началом работы кондиционера. Даже зимой при включении отпотевателя лобового стекла. И не плассмассой а херней какойто с химии. Первоначально запах появился после ТО 2 наверно или 3. Сначала грешил на очистку системы кондиционирования но потом после года использования и замены фильтрующих элементов понял что не так все просто. Приобрел очиститель кондея попробую после ТО и зам ены фильтров.

Коллеги трактороводы!!!! ПРОЧИТАЛ ВСЮ СТАТЬЮ НО ТАК И НЕ УЯСНИЛ ДЛЯ СЕБЯ, КАКИЕ ВИДЫ РАБОТ ВКЛЮЧЕНЫ В ТО-4!!! Хелп, ТО-4 не за горами, думаю потихоньку расходники приобрести, как говорится немного сэкономить на саляру! Опубликуйте перечень работ у кого есть!

После чистки датчика поведение двигателя действительно изменилось, стал приемистее. Но судя по нагару, как у коллег на фото выше, мой датчик просто чистый, не смотря на 54 тысячи пробега. Заправка повторюсь лукойл безсменно , практически постоянно экто

Это точно!!! Весь подъезд знает что скоро на работу выезжаю!

привет всем! Начитался странички, пошел сегодня купил очиститель для карбюратора, выкрутил датчик. на нем 1 мм нагара, если смотреть по самым высоким хлопьям. пробег 54 тысячи. заправка только лукойл. действительно процесс очистки занимает 5 минут. как что изменилось узнаю завтра. Трактор работает как внартуре!!!! слышу его родного за 100 метров!!!!!!!! хз почему он такой громкий.

позже попробую, но никогда не замечал, может просто сильно давишь?

тоже краснодар, пробег 47, последний раз сбрасывал на 30, средний расход 10! но правда чаще загородные трассы, хотя в настоящее время оне более загружены чем город.

а то, еще по весне!

год 13, комплектация космо премиум, люк, навигатор, электросиденья. в бардачке дырка из которой тряпка-шумка торчит. Скоро буду менять фильтр надо посмотреть как до что...

пробег 47, стук при торможении появился недавно, и то не постоянно, чаще при резком нажатии на педаль,1 2 стука и тишина, причем уже при практически остановке авто. Буду наблюдать, колодки еще не менял ни разу.

так что там по прошивке к АКПП на дизеле? "Свой" получил ответ? завтра за город на своей посмотрю, но уже на 90 уверен в аналогичности проблемы.

ну мне антара в 2013 обошлась 1312000, уже больше ляма, и тряпки на подкрылках это смешно. на астре j они хоть частично были снаружи какието типа войлочные.

сними подкрылок, 10 саморезов! и все увидишь

сам лично разогнал 2,2 дизель до 196 км.ч. позывов на запас какой то нет вообще. дорогу держит класно, шума много, расход запредельный. практикую аналогичный разгон раз в 2 недели как еду за город, типа сажевый фильтр прогоняю.

ради интереса снимите подкрылки, ну и не знаю у чьей жены какой размер, кто кого и в какой позе, но производители авто всех антараводов поставили раком и трахнули до слез! это просто 4 бубна!

коллеги сделалшумоизоляцию сам самостоятельно. обошлось в 10000 рублей на материалы. заняло ровно 2 дня. Читал, что кто то видел шумоизоляцию в дверях он ошибся, ее там просто нет. пол багажника и весь пол салона виброизоляцией проложен на 70 пооцентов. арки колес пустые. все проложил одним слоем вибропластом голд и спленом, все пластмассовые детали общивки проклеял битопластом 10 и 5 мм. где что влазило. на крыше люк так что не всю поверхность закатал. машина стала не моя! в салоне тишина, музыка стала гораздо насыщеней. да вме стыки пластмассы проклеял антискрипом. не пожалел ни капли потраченного времени и денег. да если кто аналогично самостоятельно будет проводить шумоизоляцию, передние сиденья не снимайте, под ними вибропламт наложен, а шумку на пол можно положить просто задрав ковер