Kep7178

заправляюсь тоже только на лукойле. На первых 10000 прожег включался также каждые 300 км. а то и чаще. За 15000 два раза загоралась индикация необходимости чистки сажевого фильтра. Остановился, паркинг акселератор до2500 3000 оборотов 8 10 мин и ок. ключ с масленкой на 11000 загорелась, вчера то1 сделал на 14800. показания сбросились только через ноут диагноста. до антары была астра дж. тоже требовала замену масла сразу после 10000. поехал к дилеру сказали ездий до 15000 и не парься. вот в этот раз также и не парился.

Что тут думать надо математику учить. Проблема у нас одинаковая, только вот ранее ДДШ показывала все правильно

Всем доброго времени суток. Коллеги подскажите, несколько дней назад был на ТО-1 долго не могли найти диагноста и мальчик с приемки сам долго ковырЯлся в подключенном к авто компьютере чтоб снять напоминание о замене масла . так вот после этого ТО, я так предполагают ДДШ стали показывать не верные показания Качаю 2,4 показывает 2,1. проверился на разных манометрах. Ранее работали как часы, подкачал, показывают в соответствии имеющемуся прибору. Это конечно не отражается на перемещения зада по пространствам страны, но на мозг по тихой давит.

Спасибо! У меня на астре j 1,4 турбо масленка загоралась также на 10000, но обращался по этому поводу к дилерам сказали, свободно можно до 15000 гонять. Да и в странах евросоюза межрегламентный интервал 30000 на том же самом масле. еще 1к. добью и перед дельней дорогой сразу ТО-1 сделаю.

Коллеги подскажите, межсервисный интервал н антара дизель 2,2??? При покупке сказали 10.000, покупал мелочевку у другого дилера, сказали 15.000?! Вот теперь сижу и мучаюсь, на спидометре уже 12000. Да и масленка на 11000 загорелась

Коллеги доброе время суток!!! Прошу помощи так как к дилеру очень далеко!!! Попал камень в датчик парктроника на переднем бампере, первое время паркинг жил своей жизнью, (то работал то нет) делее стало все нет , на прирборке горит неисправность парктрона. Заказал датчик, поставил, изменений 0!!!! клему сбрасывал, думал может ошибка - нет!!! Вот думаю может предохранитель???? если кто знает подскажите где его искать??? Заранее благодарен!

... заправляюсь тоже ТНК и Лукойл, пишут евро 5, средний расход уже 9,8 машине почти 2 месяца пробег 6000. Прожиги бывают раз в 50, 100, 150, вот на последней заправке за 400 был всего один раз. Хреново что расход всегда перед глазами и видно как дизель просто утекает!!! Но из моих наблюдений все из-за саляры, качественная прожиги реже и по времени 5-7 минут. В последний раз наблюдал за прожегом, ни из глушителя, ни из под капота, ни вони ни гари, глушитель просто чист, на белой салфетке нагара почти нет, а это дизель!!! У меня на турбо астре все чернее ночи было, хотя масло и не кушала.

До работы 70 км по трассе, да и город в котором сейчас нахожусь с двумя светофорами и категорическим отсутствием пробок, до на хх он ест 0,7-1,1 но с завидной периодичностью более 4, ну что попробую лукойл еще раз. Заправился как-то на лукойле в Новороссийске, так расход пока бак не искатал был все время на 3-4 литра более нормального т.е. при 100 км в ч вместо 8 жрал по бк 12 л., соответственно обороты двигателя оставались на месте. Так же заметил, что при повышении расхода до 4 л. на хх обороты двигателя с 700 повышаются где то до 900, а при движении на трассе снижается тяга.

топливо лью или лукойл реже, чаще ТНК , написано евро5, (на заборе тоже вроде написано..) но разницы нет, Расход резко повышается все чаще и чаще, мне кажется тупит электроника, ну так не может, что за 100 км, расход 3-4 раза повышался, а как описано, вони и сажи из глушителя нет вообще! сегодня на холостом ходу в движении он плавно до 32л поднялся по БК, короче страсти. страшно на него смотреть. да сегодня лупил ему 2500-3000 оборотов минут 15, повиг веники!!!!! изменений нет .

Коллеги доброго дня!!! У меня вот такой вопрос как у нового антаравода. Двигатель дизель 2,2, но вот прожег, если я правильно понял автоматический (повышение расхода на холостых до 4л, ну и в движении тоже самое при тех же оборотах на глазах прямо расход вылетает) случается у меня с завидной регулярностью, ну раз в 70-80 км. Прочитал на форуме кто то раз 1500 км сам это делает. Может у авто проблемы с блоком управления двигателем, или еще какая хрень? Особого запаха при повышении оборотов и задымленности не наблюдал. Заранее благодарен за помощь. Пробег 3500, средний расход 9,5 в основном трасса