KTI

у меня никакого скотча не было, у меня не сатурновский. Вы про какой говорите, короткий или длинный. В коротком есть резинка, которая плотно прижимается к стеклу у кого длинные сполеры (в смысле с заводской установкой) можете посмотреть, есть ли что-нибудь между сполером и стеклом?

Да, как на фото И все-таки, что мне между сполером и стеклом придумать, двухсторонний скотч, не будет ли дребезжать или грязь залетать в сполер или не заморачиваться

Отличие как горрица на лицо. Спасибо, значит мастер не соврал..

Вот то, что есть пока. Не знаю получится по ним определить грунтовку или нет

ок, фотки дома, приду выложу..

Подскажите, спойлер идет грунтованный?, а то мне мастер сказал типа - "это пластик, все равно нужно грунтовать" и еще вопрос, в штатном коротком, идет снизу резинка, для примыкания к стеклу. Ее нужно переставлять? В новом нет этой резинки, или она не нужна? PS заказывал у ОД, т.е. у меня не сатурновский, может он не грунтованный? цена 9400, правда шел он несколько месяцев. на складе ГМ его не оказалось, заказывали в Корее. Сначала он шел из кореи в ГМ, потом в Москву, потом ко мне )) вот такая логистика у нас

у меня тоже самое, тоже по началу думал что-то не то с тормозами, плавно уплывает Иногда даже кажется что машина покатится, хотя педаль тормоза вжата до пола По поводу кнопки ECO - получается ее ни как не отключить? Нажимал 10-30 сек, не помогает. Состояние на момент глушения двигателя не запоминает, всегда ВКЛ. :)/>

тоже такое присутствует, не обращаю внимания мне кажется, как-будто при отпускании педали тормоза, колодки не "моментально" отпускают, а как-то плавно, а машина уже "пытается" ехать, даже если вы не нажали газ. И на долю секунды идет этот скрежет с колодок. У меня вопросик (не знаю в какой ветке спросить): как отключить кнопку ECO? В смысле навсегда. Она у меня всегда загорается, уже задолбался ее отключать

Скрип тоже присутствует, в принципе не напрягает, но готов подписаться..

Есть там шумка, по крайней мере у меня (брал с салона) жаль фото не сделал

разбирал дверь, там с внутренней стороны обивки приклеена шумка, и на самой двери приклеена типа резины

они крепятся или клеются? в описании не нашел, пишут "Ветровики вставляются под резинку в рамку двери." а обычные (в смысле опелевские) тоже вставляются под резинку, или просто сверху клеются?

а где посмотреть / почитать, мне в принципе только на передние и надо дело в том, что звонил ОД, мне сказали, что у них только клеющиеся, и других нет и типа не бывает PS не могу найти профильной ветки

бывают, у друзей такие стоят, там скобки, за дверь цепляются, и винтики с другой стороны. Как у дефлектора капота. вот я про то и говорю,что обычные отлетают, тем более у антары полоска для приклеивания очень узкая, вот и хочу с винтиками только бывают-ли на антару, и не закроют ли они хром полосу

да Вы что..сорри, пользовался поиском, не нашел можете удалить :mnogo:/>

я немного другое хотел спросить, бывают-ли которые крепятся на винты?, как я понял, они немного как-бы приподняты над дверью, поэтому могут полосу закрывать и вроде на них своя полоса ладно не буду заморачиваться, куплю клейкие или хром )) http://www.carzoner....orm-opel-antara

блин, создал тему, она почему-то исчезла.. В общем хочу себе поставить ветровики в ОД мне сказали, что у них есть только которые клеются я где-то слышал, что бывают которые крепятся.. у меня несколько вопросов если кто ставил, можете закинуть фото если ставить которые клеются, не закроют они хром полосу те, которые крепятся, они с хром-полосой идут или нет? бывают-ли оригинальные с крепежем? какие лучше /надежнее? нарыл фото в инете, это наверно которые клеются?

присоединяюсь к вопросу, только бензин случайно удаленно не прошиваете ))

класс! :drinks:/> в почему подсветка BC синяя?

Хотя они и пишут что мол подходит, но предостерегают что лучше связаться с ними для уточнения. Наверно сами не в курсе, или у них есть разные модификации те которые на фото, вряд-ли подойдут

Народ, не ленитесь делать фотки, и выкладывать. С фотками гораздо интереснее читать Дал жене/ребенку фотоаппарат, пусть щелкают все подряд :crazy:/>

Полный бак у меня тоже 430км (смешанный цикл), но у меня 2,4. Так что, на V-6 это нормально. Что вы хотели от машины под 2 тонны, с 6 горшками ? К тому-же у меня новая, у пробежных машин все-равно расход увеличивается По чеку, берете количество литров, например 65, делите на количество проеханных км (например 400), и умножаете на 100. Получится расход. т.е. ~ 16,25 л/100км Литры / километры * 100 = Расход Но если засекать до лампочки, то немного завышенный будет расход, либо прибавьте к пробегу 50 км

сорри за оффтоп.. Мож, у штатного дисплея есть видео-выход, а во второе ГУ втыкается в AV-вход а "устройство для считывания и передачи данных" представляет из себя AV-кабель :)/> Такой момент, если устройство считывает данные со штатного дисплея, то его (дисплей) убирать нельзя, либо прятать куда-нибудь, либо сам экран отрезать, а электронику оставлять

как я понял, что изображение тупо дублируется, т.е. если был монохром, то так и останется, если был цветной, то будет цветной даже автор пишет: вот и не пойму практический смысл, только экран побольше сделать..?

скажите мне (тупому), для чего это :crazy:/> как это выглядит с практической точки зрения зачем выводить штатный экран еще куда-то