X-kill

Никто не подскажет, по капиталке? Как вариант думаю заказать в Зеленограде ковку поршня 5000 руб. за шт. а вот кольца какие брать, это вопрос!

Всем день добрый! Решил пора пришла капиталить мотор. Подскажите или ткните в ветку, если такая есть. Интересует какие поршня и кольца брать? Есть достойные заменители или только оригинал? Ну и т.д. Заранее спасибо!

R18 вертикально в багажник встает ? Даже больше, 4 колеса R18 встаёт, проверял )))

Вот читал читал ветку так и не понял, сальники нужно 9031135033 или 9031135019 или один такой другой такой, типа правый и левый? Если разные, то какой из них какой???

У двух товарищей были х-трейлы, один дорестайл у второго последний, оба сказали что больше нивжись не поведутся на данные авто. Весь мозг выклевали им эти авто, хотя может им просто не свезло ((

Спасибо, буду иметь ввиду. Ткните пожалуйста где про карты зажигания в теме и по поводу катов, одного нет уже, первый точно убирать надо? Газ понравился Реал Инвест и Сибур, тяга как у паравоза с низов.

Поздравьте меня)) Я стал счастливым обладателем ГБО. Прошустрив данную ветку форума я установил комплект Джетроник + ЗП в лючке + Вариатор зажигания и тор баллон вместо запаски на 55 литров.(Примерял 74л и мне не понравился торчащий пол багажника, даже с подложенными гайками М8 под крепление он очень сильно торчит) Устанавливал тут http://vega-autogas.ru/news30.html. (Немного про Вегу: долго выбирал место где ставить, читал отзывы и прозванивал, в результате ни грамма не жалею о выборе, зная себя как человека придирчевого и хуже того разбирающегося в автомобилях, я думал как бы меня там не прикопали недалеко от сервиса))))) В результате начиная от руководителя и мастера (который дважды ездил на склад за разными баллонами и примерял всё со мной около полутора часов на улице) до установщиков и диагностов все были предельно вежливы и внимательны к моим замечаниям, советам и просьбам!! Ставили ГБО в течении дня, точнее в 12 часов приблизительно загнал в бокс и в 20.00 поехал забирать до 22.00 настраивали и заправлял , задержались все хотя работают они до 20.00. Советую данную фирму для установки ГБО. По цене за всё отдал всего 35000. Прошивка Евро-2 уже давно прошита, кат убран только второй пока. Прошивка пока тестовая т.к. катаюсь вторую неделю всего, скоро поеду на подстройку. Расход чисто город сейчас: днём по заносам и каше с пробками до 23 литров, когда не было снега и сильных пробок 18,5-19,5 литров. БК показывает расход итоговый с погрешностью в литр всего (это бенз походу при прогреве). Мотор работает лучше и мягче чем на бензине, динамика и тяга во всём диапазоне лучше чем на бензине (возможно из-за подзасраных форсунок, давно хочу на стенде пролить их) бензин выигрывает только при тапке в пол на оборотах свыше 5000 и то чуть, чуть. Газ попробовал на разных заправках и остановился на Реал Инвест, который не далеко от дома. Там заправляют прямо из цистерны которая к тягачу цепляется и судя по количеству маршруток и газонов на заправке там сладкое место))) Самая говённая заправка это ОКА-Пропан на улице Украинской, чёрт меня дёрнул туда заехать, газ воняет как в коровнике гов..ом, залили в 55 литровый бак (не пустой) аж 50 литров и начали лить в уши про плотность газа ))) в результате были посланы далеко и навсегда, заплатил только за 45 литров. Машина на этом газе ехала как с прицепом сзади. За день искатал пол бака и долил Реала, стало лучше, потом докатал досуха и залил опять Реал до полного и машинка ожила. Ошибка вылетает и потом тухнет через 4 часа, только при дистанционном запуске (код напишу позже), при заводке с ключа джекичана нет. Теперь немного по программе управления впрыском газа: Первое что я заметил, это почти отсутствует торможение двигателем, то есть происходит впрыск газа и это напрямую влияет на расход т.к. топливо экономится в этих режимах не хило, буду "мучить" диагноста при настройке (это видно не только при езде, но и просто при перегазовке на нейтрали, движок медленно скидывает обороты, второе - попрошу обогатить немного карту после 5000 (без всяких до впрысков), третье - чисто субъективное мнение по вариатору, мне кажется что опережение нужно увеличить на пару градусов, четвертое - при температуре двигателя от 90 градусов и выше нужно немного обогатить карту на оборотах до 1200 где-то (холостой ход бывает немного неустойчив и расход разовый плавает от 1,2 до 1,4 литра в час. Вроде пока всё, всем спасибо за данную тему, т.к. она стала основным аргументом для принятия моего решения, хотя ранее как бывший диагност я всегда был категорически против ГБО.

Не согласен, у меня на двух машинах было завышения расхода на 5% и 10%, на 3.2 врал датчик топлива на 5 % (проверял не однократно), на 2.4 тоже врёт датчик топлива и плюс у меня не штатные колёса увеличенного диаметра (из-за них занижается пробег и по факту расчитанный ВК расход при вычислениях).

Всем привет! Машинка тупит и ошибка не сбрасывается Опкомом U0401. Может подскажите в Нижнем спеца по Антарам, заранее благодарен.

С каждым годом всё меньше свободного времени(( Если надумаете собраться я за, в профиле есть мой сотовый. Бамбр52 думаю тоже не откажется.

И что тут интересного, непонятно. На солнце подтаявший грунт см 20-30 под ним мерзлота. Там и на моноприводе на правильной резине с соответствующим клиренсом проблем нет. Я на своей Антарке по весне 5 км так по полю валил в деревню, со стороны кажется что афигеть, а в реале она просто не тонет. Так кашу месит и едет.

Вообще не согласен. Сколько продавал крашеных машин и ничего за это не скидывал, даже наоборот!!! При условии, что под краской не 1см шпатлёвки. С помощью толщинометра всё выясняется на раз. А если покупатель уперся в скидку и что битая, пусть идёт лесом и ищет другую, именно так и посылал!!

А на новой антарке по весне 4 км почти по полю лазил, снега было по колено в среднем. Где выше там садился изредка. Сдавал назад и сходу брал. Моё мнение 3,2 лучше лазит чем 2,4. Хотя там прошито и ранжировано всё было, а тут нет пока.

Лазил на своей предыдущей Антарке по грязюке в сентябре прошлого года. На рыбалку к месту пробирались по полю и лесу. Если кто помнит весь сентябрь и конец августа лили дожди. Пролез, аж сам офигивал местами, а батька (любитель нив, не путать с шнивой) сказал, что там где мы пролезли и на ниве не каждый пробрался-бы. Ползли аккуратно без лишней суеты и ничего не повредили слава богу.

Я уверен, что из-за хорошего скрипа, который ОД устранять не собирается, можно вернуть авто В зад Диллеру с помощью адвоката и законов !!!!

Не с диоптрией встроенной ))))))

Просто те кто не попадают в аварии при страховании оплачивают тех кто попадает. Как кредиты, есть кто платит и есть кто не платит совсем и всё равно банк в плюсе, процент не возврата включён всем )))))

Дизельный не нервируй :-)))) Погодика, а чёйто у тебя средняя скорость какая высокая, в твоём пробеге город дай бог процентов 25-30, не больше!! Или город как у меня деревня с двумя прямыми улицами. У меня смешанный на пополам средняя 25-29 км\час, город миллионник. У меня с такой средней скоростью будет в районе 13,5-14 максимум ))))

Блин так много читать. Буду короток. У меня товарищ адвокат который занимается подобными делами. Мне помогал ни раз и друзьям и знакомым. В страховую ходить вообще не нужно!!! Нафик ИХ !!! Нанимаете адвоката (заключив договор, в договоре указываете 20 тысяч рублей и платите 10-15, суд взыщет с виновника как правило 50% по договору), выписываете ему доверенность на всё кроме получения денег это (700-1200). Делаете экспертизу независимую (у каждого адвоката есть свои на плдхвате, сделают всё по букве закона и по диллерским ценам посчитают с учётом аммортизации конечно) стоимость зависит от сложности тоесть от повреждений!! В твоём случае тысячи две - три максимум. Хотя я снял-бы бампер и осмотрел, может что-то там повреждено крепления или ещё что. Далее после этого можно чинить машину или ждать денег на ремонт, занимаясь своими делами. Заседаний будет 2 или 3 максимум.Потом суд вынесет постановление, страховые такие случаи как правило не обжаловывают. Общаться страховую посылайте к адвокату он найдёт что сказать им ))) И будет Вам счастье и минимум гемороя. Да по поводу не вписанных повреждений не парься, экспертиза всё установит как надо, если только тебе не бампер пацарапали и вдруг подлокотник работать перестал )))

Полностью согласен, я тут в деревню гонял на праздники и притопил немного до 180 шёл местами, так расход порадовал ))) меньше 15,5 литров по трассе не падал. Назад тошнил в настроении на круизе 100-120 максимум и получил 11 литров и то 500 грамм уже когда по городу пробирался приросли к расходу.

Сам подумай, если гаец признает их свет голубым, попадёшь под статью о спец сигналах )))) 6000к точно голубой, вот производитель и открещивается, что-бы судебных исков не было.

15,4 лепота прямо ))) Мне бы с моим стилем езды такой расход по городу )))) Да кстати, обратил внимание что на круизе по трассе при подъёме в гору автомат часто начинает менять передачи с 4-5-4 и так бесконечно. Бесит такая работа автомата. Наверное надо на прошивку автомата и ранжировку муфты раззориться. На разъёме букофки подглядел (DD) или это не то?

Дрожь на руле если только, тогда однозначно колёса смотри (диски, резина, балансировка) В своё время купил недорогую польскую резину на ваз и появилась вибрация на руле, хотя до замены не было. В итоге вибрация прогрессировала и через месяц ездить со скоростью выше 90 км\час было не возможно. Итог сдал резину назад, поставил Гудиеры в 1,5 раза дороже и проблема исчезла. А товарищ, у кого резину брал, сдал всю партию назад поставщику (типа признали брак).А модель резины новая была, только вышла.

Если тебе за 6 с комейками тыров вместо SKF подсунули корейский Injin, я тебе сочуствую. Сам лично держал SKF в руках и маркировка соответствовала, да и качество на глаз отличается, но жаба задушила и купил Injin за 2800 вечно деревянных. Поставил неделю-полторы назад 1000 км полёт нормальный.

Крутил руками и слушал, ни чего не слышно, а на ходу гул как боинг взлетал )))