FID

https://vk.com/wall-18279990_105582

У нас 98й по 47 руб за литр.Этой осенью несколько раз заливал его,вроде веселей идёт машин.А может показалось...Жаль только в деревне нашей нет 98 го.К соседям ездить надо.

Клапанов 2:на выпускном и впускном распредвалах.Передний впускной-его и поменял.20 минут не торопясь.ЕЛМ скинул ошибки.Пока все норм. Вообще-то движки у нас разные..

Надпись 20PSi 140 KPa

Маслом моторным надо, маслом....)))))) Спасибо за совет,драгоценные!Не в первый раз это делаю,правда на Антаре в первый.Шины тоже раньше обливал ставя на хранение в гараже,классно выглядели.

Сегодня лазил смотреть состояние промежуточного подшипника правого привода.Заодно глянул состояние ремня и попутно облил его силиконовым спреем,думаю хуже не будет...Пробег 68 тыс.В запас взял ремень Бош,натяжной Гейтс и ролик GM.

Сапун то проверяли?

У меня тоже провернуло сразу после установки.Пришлось обрезать ту юбочку,т.к.она довольно плотно прилегает к торцу ШРУСа,а торец ржавый и шершавый,несмотря на нанесённую смазку.Потом смотрел несколько раз-не протекало.

Выскакивали ошибки Р0010 и Р0011.Поменял клапан впускного распредвала,поставил Стартвольт 1400 руб. Скинул ошибки- пока все нормально.

Логика у человека покупающего Гранту за 350 тыс.,а за миллионы покупают без логики,я так думаю.Есть слово"Хочу" и остальное неважно.К тому же новые авто все дорожают,а Антара все дешевеет.Пенсионный возраст близится и пока есть возможность неплохо было бы обновить авто.Вот и ломаю мозг...

Сегодня разговаривал с ними.Сказали,что профилактическая переборка АКПП будет в районе 75 тыс. рублей и неделю по времени.Ох,кажется,созрею скоро на Аутлендер 3.0 литровым движком и АКПП.

День добрый!Аут нормальный авто. Катал тест драйв на нём. Только вот ценник в 1,5 млн доплаты - это уже совсем круто. Не стоит он столько. Можно доплатить и вдвое меньше,Но будет движок 2.0 литра 146 л.с и вариатор ,в небогатой комплектации.

Зашёл намедни на сайт ТТС(Транстехсервис),на Аутлендер скидка по трейдин 300 тыс.на максималке с 3.0 литровым движком и АКПП.На модели попроще до 350 тыс(если не ошибся в подсчете).Что за зверь?Укрмплектован вроде неплохо.Цена 2320000, минус трейдин-2020000, минус стоимость авто придётся добавлять около 1.5 млн.Отзывы вроде неплохие.Чето задумался,вроде заманчиво.Кто что может сказать за Аут?

http://akpp-chelny.ru Может и мне сгонять к ним провериться.Чет стремно становится.Не хотелось бы посреди поля встать,да ещё зимой.

Ежели не едет, только эвакуатор уж. Или вперёд- до дома, или назад в Ростов. Не в пустыне же, слава богу...Сочувствую.

Нашлось время и наконец то добавил смазку во все ступицы.Чуть ранее поменял сеточку в бензонасосе.Пробег 66тыс.Чуть спокойнее стало на душе :-))

Поставил Кронер на перед,слева.Пока нормально едет.Но смазку добавил,вынув датчик АБС.Проехал несколько тысяч км.

Сделайте частичную замену, прокатитесь 5-10 км и ещё раз поменяйте. По времени Немного займёт....И ...Счастливого пути.Есть мечта тоже объехать Европу на авто,но несбыточная видимо

Добро пожаловать!Удачной эксплуатации.

Ещё раз спасибо!Учту Ваше мнение.Буду пока мониторить рынок.Возможно появятся новые марки и модели.

Понятно,спасибо!Вольво только один из вариантов.Пока не планирую срочно поменять Антару.Но набудущее рассматриваю возможные варианты,новые авто все дорожают и пока есть силёнки хотелось бы обновить авто,с учетом ликвидности марки на вторичном рынке.

Хороший клиренс,полный привод,комфорт и безопасность-то,что я ценю в авто.Остальное надо обдумать,взвесить все за и против.Но,хороший авто,говорят.

Напряегает,конечно,отсутствие дилера поблизости.Но это же ВОЛЬВО,качество и безопасность!Или нет?

У Аутлендера с 3.0 литра и 227 лс-честный автомат.Это комплектация GT,максимальная вроде.И оснащение неплохое.Вариаторы не рассматриваю пока.