СЛАВИК
-
Постов
269 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент СЛАВИК
-
Ахахах, а я себя ещё карил за то, что не обратился сразу к ОД, а повёз к сторонним стошникам!))), оказывается нет разницы!!! Господи что за д*****бы там работают, как они могут не знать какие свечи стоят в машинах которыми они же и торгуют! наша Россия - страшная сила! Да на 3.0 стоят иридиевые штатно!
-
Autoklakson - 60061 Самая бюджетная усиленная пружина на антару (каптиву) которая ставится с задними амортизаторами без регулирования дорожного просвета, такими как KAYABA 345084! Autoklakson сначало тоже вызывал сомнения, но потом прочитал про них много положительных отзывов на разых форумах иностранных машин! все пишут что они делают пружины под русские дороги, беря в учет их особенности! ну и пишут что долго не проседают! Сразу оговарюсь, что всё это знаю только с отзывов и коментариев с каптива и подобных форумах! Сам только собираюсь ставить этот вариант подвески, когда умрут родные задние! Передние же уже запотели и стали очень твердые!, и на следующем то, перед летом собираюсь их поменять на: Pjcfr003 Pjcfl003 про которые тоже читал, что они помягче орегинала, от соплатформенника дэу, более одаптированные под рашн дорогу! но всё у меня в теории, за что купил за то продаю! так что за свои слова не отвечаю! Вот когда сам поставлю, поэксплуотирую - тогда буду отвечать! -
Вариант замены подвески:Передние амортизаторы Pjcfr003 Pjcfl003 3000т.р. +3000т.р. Подшибники Chb-cap*2 550р. Демпфер пружины верхний 4808608*2 270р. Демпфер нижний 4802508*2 320р. Стабилизатор Pxclc015*2 300р. Задний амортизатор 345084*2 2300р. Пружины задние 60061*2 1000р.
-
Хочу поменять амортизаторы вот на такие аналоги! Pjcfr003
-
мне не нравятся штатные амортизаторы! слишком жесткие! хочу попробовать что нибудь другое по мягче! да и автоматического регулирование дорожного просвета мне не нужно, сзади я вожу только пакеты с продуктами из ленты, ну а если под тяжестью упаковки молока машина немного просядет, то я думаю это не критично! Но и то что альтернативный вариант лучше оригинала я не утверждаю, потому как сам не пробовал!, попробую!, а если не понравится, то не кто не мешает мне вернуться на оригинал!
-
Я к стати имел ввиду именно KLAKSON. я прочитал про них не плохие отзывы на разных форумах про иномарки! (но не от владельцев антар)! при изготовлении они учитывают специфику русских дорог!
-
по передней подвеске думаю ставить амо Pjcfr003, тоже читал что они помягче оригинала!
-
вам не понравился мой альтернативный вариант задней подвески? жду грамотной критики, а не глупого утрирования! предложите свой вариант!
-
Пока не могу ответить на данный вопрос! Как только умрут мои задние амортизаторы, и я обязательно поставлю этот вариант - отпишусь! Но пока могу сказать что эти амо высвечиваются на сайте каяба как персонально для антары!!! а уж они то прежде чем выкладывать такую информацию наверно проводили какие нибудь тесты! Так же читал на каптива форуме, что один человек поставил назад амортизаторы каяба от газели!!! и машина (3.2) у него загруженная под завязку с родными пружинами проседала и проблема решилась установкой вот этих пружин! при всем при этом задок стал гораздо мягче! Я думаю стоит рискнуть, в любом случае риск не велик! как вы сами сказали цена вопроса 6000р., а один оригинальный амо стоит просто не адекватных денег! при всем при этом гарантии на долгую его жизнь не кто не дает! и есчо я считаю что уж очень он жосткий!
-
Для задней подвески придумал вот такой вариант! Два амортизатора без регулировки (как у орегинала) 345084, но тогда нужны более усиленные пружины - 60061! цена вопроса: 2500*2+1000*2 = 7000р. 7000р. даже на один орегинальный амортизатор не хватит!
-
Вы как в воду глядели))), на момент написания моего прошлого сообщения от 23.01.2014, не пользовался ни чем! но вчера 24.01.2014 поехал и купил за 1750 рублей авто тепло (такое толстое одеяло которое стелется под капот)! Подбирали это одело специально под мои габариты подкапотного пространства по вин номеру! Разницы пока я не заметил, и сейчас заводится и без авто тепла тоже заводилось!
-
Вчера вечером было - 31, на сигнализации (шерхан 9) поставил чтоб прогревалась каждые 4-ре часа при температуре ниже - 25 градусов по 25 минут! Сегодня утром встал на градуснике -40!, рискнул попробовать завести! Завелась с первого раза с пульта ДУ!
-
Ну так оно и есть, у меня тоже так написано, и по очучениям так! токо передок проскальзывает сразу зад толкает! и что то я не верю про то что если отключить есп, заблокируются все дифиринцеалы!
-
В смысле когда отключаешь есп, машина становится с постоянным полным приводом?
-
Здравствуйте, ну не сильно то он и изменился, если вы приедите снова, то точно не заблудитесь))), ну может пару деревьев новых выросло))), мне кажется такие маленькие сибирские городки вообще не меняются! По поводу вашего совета, полностью согласен! теперь по 100 раз буду проверять то, что впаривают мне продавцы!
-
Ну не знаю, на мой взгляд - эксплуатируешь двигатель какое то время, расходник изнашивается, время выбирать новый расходник, тут встает проблема при выборе расходника, т.е. проблема встает при эксплуотации движка! Ну да ладно, останемся при своих мнениях! Я ваше мнение понял, оно достойно что бы быть, а может быть оно и верное! Что качается бензина, нет я не дозаправлял, у меня был полный бак! То что вы написали почему загрязнились свечи, совершенно с вами согласен, у меня такие же мысли на этот счот, я просто не мог их грамотно как вы разложить по полочкам! Я тоже думаю что свечи загрязнились не из-за бензина, а просто потому что были не те! Но мне кажется что бензин все таки был не качественный(может и не полное г., но все таки не качественным!), и из за этого залило свечи в мороз, потому как до этого в мороз всегда машина заводилась вроде!
-
У меня до этого случая тоже все было хорошо! первый раз такое случилось!. я грешу на плохой бензин!
-
Да новую тему можно было бы создать! я так и хотел! да вот только почему-то нет у меня таких прав на форуме???
-
Я бы тоже не рискнул! но с вечера было тепло!, а с утра уже -37. а я на градусник не глянул! Свечи поменял потому, что думал старые залил! сомнений в новых свечах до их установки у меня не было. т.к продали мне их в эмиксе по моему вин номеру!!! Нет масло масло тут точно не причем, масло матюль 0в30 просто шикарно при эксплуотации в морозы, по сравнению с 5в30 которое льют офециалы, движок с ним гораздо лучше крутится, быстрее прогревается!
-
))))) ну теперь продавцы точно лешились моего доверия, буду сам по 10 раз все проверять!
-
Продавец сказал что орегинал предется ждать какое то время! а эти свечи есть в наличии! ну и типо берите эти, денсо отличная фирма! ну к стати мастер на сто подтвердил мне что денсо хорошая фирма, только надо было брать из серии "иридиум пауэр"!
-
Соглашусь! Но не пойму вашего сообщения? Разве я писал что если на астре проблем нет, то на Антаре тоже не должно быть? ВЫ: "Ваш случай связан с кривым подбором запчастей, скорее всего вам продали "холодные" свечи с несоответствующим тепловой нагруженности мотора калильным числом. Проблемы эксплуатации тут не при чем" говорите мне что проблемы при эксплуотации тут нет! Я: "Ну почему? вот был у меня опель астра Н 1.8, я ставил на него любые свечи, все подходили и дешовые и дорогие, т.е. при эксплуатации двигателя астры проблем с выбором свечей не было! А вот при эксплуотации A30XH V6 3.0L возникает проблема при выборе свечей! нужно выбрать именно подходящие!" говорю что проблема при эксплуотации есть! Вы: "Согласитесь, что отсутствие проблем с выбором свечей к одному мотору не означает, что их нет и при эксплуатации остальных!? Пусть и произведенных одной фирмой. Это не вдаваясь в технические подробности отличий прямого типа впрыска от того, какой применен на Астре 1.8" ????, ну да и я в прошлом своем сообщении имел в виду что у A30XH V6 3.0L есть проблемы при его эксплутацие при выборе свечей!
-
Если вы внимательно прочитали мою писанину, хотя конечно соглашусь что она получилась огромной)))! то я как раз обратился в такой же магазин как и эгзист, только ЭМИКС! где продавец взял документы от машины и по вину подобрал мне свечи! я даже предположить не мог что по вину он может мне не те свечи подобрать!
-
Ну почему? вот был у меня опель астра Н 1.8, я ставил на него любые свечи, все подходили и дешовые и дорогие, т.е. при эксплуатации двигателя астры проблем с выбором свечей не было! А вот при эксплуотации A30XH V6 3.0L возникает проблема при выборе свечей! нужно выбрать именно подходящие!
-
До этой ситуации я на этом масле уже месяц катался, машина вела себя идеально! двигатель быстрее прогревался в два раза!, работал тихо!