Вадим Николаевич

Поставил глухую прокладку из тонкой нержавейки на патрубок, ни чего не отключал, и не перепрошивал, езжу уже лет 5 после этого, всё работает ни каких изменений, ну и на низах меньше провал.

Не спешите сразу менять сальник,у меня стал мокнуть после 59000 пробега,промыл очистителем для карбюраторов потом набрызгал силиконовой смазкой, проехал больше 4000, сухо.

ТО у ОД делать не буду если конечно к 15000 ни чего не сломается

Я работал слесарем-дизелистом, машинистом тепловоза, последние 8 лет машинистом дизельных электростанций и ни на одном промышленном дизеле не видел системы рециркуляции отработанных газов, считаю что выхлоп на впуске приносит двигателю только вред, а на счёт повышения температуры в камере сгорания это полный бред так как контроллер подбирает состав топливной смеси по определённому алгоритму в соответствии с показаниями различных датчиков. На своей машине ЕГР пока не отключил т.к. машина ещё на гарантии пробег 11000 км, после 15000 буду думать как отключить.