Sid

Так я тоже ж написал что готов и хочу этим заняться) С прошивальшиком на выходных общались, но на форуме его нет

Ну я тоже рубль-полтора максимум могу. Пока мало. И чел не поднял трубку, в обед еще раз наберу его

Вот и у меня при боль мень интенсивном торможении впереди звук типа хр-хр слышен. Так же?? Съездил на вибростенд-сказали все отлично, сайленты поменял тысячи три назад, ставил оригинал ЖМ, только не те которые выдает экзист а замененные какие-то за 1.8. Вот назад не пробовал тормозить. Тоже ума не приложу что это может быть

Какой объем работ планируем? Аналогично, купить и я могу, чел отправляет. Я только из отпуска вышел, могу позаниматься этим. - Аккуратнейшим образом режим банку, смотрим строение -> А. строение однородное, кат с сажевым совмещен на наноуровне) -> машем рукой идем пить пиво. Б. Кат впереди, Сажевик сзади -> радуемся, выбиваем только его, тщательно замеряем все, чтобы было ясно как ковырять, завариваем, ставим. Смотрим на поведение машины и наличие ошибок. Так? А дальше импровизация по ходу пьесы? Тогда предлагаю сделать перекличку, дабы определить количество вливаний

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dlya_shevrole_kaptiva._opel_antara_katalizator_orig_593294902 Думаю дешевле врядли найдем. Надо крутануть его на 7 и скидываться!) Позвонил к нам на разборку - хотят двадцадку... Уверен столичные цены будут не меньше

Я в теме! Можно по разборкам поискать. А топливо подается туда же куда и всегда- в камеру сгорания, только впрыск идет уже на такте выпуска

Это очень хорошая новость, если это правда так!

Это очень хорошая новость, если это правда так!

А можно поподробнее? Т.е. снизу реально к нему подлезть ничего особо не разбирая? А как на счет врезки пламегасителя-никто не делал? Не сгорит ли без него все нахрен?

Согласен полностью! Тоже так думаю сделать! Вот только как почистить уже засраный впуск? Думаю сам нагар уже никуда не денется

Сегодня приехал на работу и 20 минут жжжОг!.... Любит он подставлять) Шеф всегда рад моим утренним прожигам) Если есть у Вас в Ростове место где это делают одновременно т.е и сажевик выбьют и ЕГР заглушат и чипанут,то сообщите мне пожалуйста их контакт и цену вопроса если можно.У нас в Краснодаре прям беда берутся только чиповать или ЕГР глушить,ну нет фирмы где комплексно это делают.Проще в Ростов съездить. Есть, общаюсь с этими ребятам уже давно, присматриваюсь к ним) По поводу программной части - есть ростовский программист (их же) который делает чип+егр+отключение прожигов бессистемных за 12(15), Как сказал мастер у него чип не лютый, а есть у них подвязки с московской конторой там ценничек поболя - 16 чип + 6 ЕГР + 6 прожиги. Там несколько вариантов прошивки, но он сам говорит что за коробас страшно - начинает елозить по асфальту всеми колесами) Сказал что наш человечек очень лояльный и по прошествии некоторого времени несколько раз менял какие-то настройки клиентам. Рассказал что он оставляет каким-то образом только системные прожиги, которые через 800 и все, можно не выбивать банку. Вроде Две Капы прошились таким вариантом еще в начале весны и все довольны, до сих пор ездят. Вот думаю... На счет ценника на выбивание-завтра поеду к ним, буду общаться. говорят тоже можно у них, но человек занимающийся этим по выходным только целый день на месте

Сорри за оффтоп, но почему в личку?? А если я приведу ценник у нас в городе-забанят? Вроде в правилах форума такого не видел. Поясните?

Вот это мне тоже непонятно! У меня бывало начинался после 600 км по трассе с одной остановкой на 10 минут, при равномерном движении без рывков и тапков в пол. По пути точно не было, а когда был прошлый не отмечал. Думаю в этих случаях он включается просто по пробегу, а не по забитости. Вот тут сканер бы очень помог

Не думаю что это как то скажется на жесткости или управляемости, тем более что это оригинал и оригинал для рестайла. А там уже Вам принимать решение

Этот номер тоже не бился по моему вину в экзисте. Заехал в автомаг опелевский и там тип глаз давал что все подойдет)) ну и подошло! Мерил все размеры штангеном-совпадение 100%

А производителя какого брали? на экзисте разброс цен от 4000 до 900 рублей) На автодоке еще MOOG есть), кто-то его ставил судя по отзывам... Так я ж артикул привел оригинального сайлента) ЖээМ делает

Вот например. Но т.к. родные сайлентблоки ходят довольно долго я бы взял оригинал и поставил в нормальном обычном сервисе. Я вот не могу выяснить сайленблоки передних рычагов, что брать. По elcast дает 4802543 (20946159) но пишет, что замена на 4820932. В теме по поиску номеров спрашивал, тишина. Я ставил кажется вот эти - 96809676 Вечером смогу точно сказать когда найду в гараже упаковку от них

У меня тоже прожиги в чисто городском цикле были через 100 - 250максимум км, когда заправлялся на хваленом лухойле. Потом перешел на БашнефтьShell и произошло чудо - прожиги через 500-600! Опять же это только город, на трассе бываю раз в три месяца, горящей лампу видел крайний раз прошлой осенью. З.Ы. Лук не франшизный -звонил на горячую линию узнавал

Спасибо большое! А если не секрет, что в них такого особенного? Я только об одноразовых болтах знаю вроде

А подскажите пожалуйста кто уже менял, Использовать фиксатор резьбы или нет? Просто чтобы не оказалось что разберу а он там есть и придется пешком пилить в автомаг

Sid если я говорю значит знаю. Лукойл у нас и в Краснодарском крае хорошего качества и заправляться им можно смело. ТНК тоже вполне нормальный дизель. Просто есть такая фишка если вы не знаете называется она франшиза когда под брендом этих компаний работают мелкие предприниматели которые могут залить что угодно, но это вычисляется легко, достаточно перед заправкой авто взять чек возле кассы и посмотреть на нём реквизиты. Andrey_75 Газпром заправки есть но немного. Лейте ЛУК его много, жены машину заправляем только там и заводится в любую погоду с полпинка и едет хорошо да и ради интереса сколько сливал с фильтра конденсат всегда текла чистая соляра без воды. Кстатьи Вам перед поездкой с фильтра конденсат слили? Вы знаете, слышал что такое франшиза, и даже смотрел чеки и звонил на горячую линию - заправки номерные, не франшизные, но вижу то что вижу - сернистый конденсат из выхлопной. Поэтому и предупредил. Но это сугубо ИМХО, никому не навязываю.

Я менял на сангсин- нормально все. 2Pitun - Верно говоришь, именно в стрессовой! Когда действуешь не ты, а мышечная память и спинной мозг))) Еще можно получить такой эффект при переходе с резкого газа -левой ногой на тормоз - но делать на пустой ровной дороге!

Эммм, даже не знаю, как на это ответить. Не замечал я у себя особой помощи при торможении, все происходит предсказуемо на Антаре. Вы видимо пока не привыкли к машине, вот и все. И помошник при торможении тут не причем (Есть ли он у нас вообще? Что-то сильно сомневаюсь...) Есть-есть! Если со всей дури нажать на тормоз, то даже замечал что оттормаживать машина продолжает еще какие-то доли секунды даже после снятия ноги с тормоза! И педаль западает так как при трогании в горку-когда насос АБС держит сам давление. Так были спасены две собачки!) Но согасен, что тормоза очень предсказуемы и никакой особой сноровки или привычки, если все работает нормально, не нужно чтобы ездить и адекватно тормозить) Может стоит заехать на ТО да проверить работу тормозной системы? Как вариант - тормозит только перед, или перетормаживает

Ага, спасибо, приму во внимание. Поездка на такое расстояние действительно первая, до этого было несколько поездок максимум на 200-300 км. А сильно начинает в сон клонить, примерно через сколько времени? :) Понятно, что у всех по разному, так примерно... а то дейстивтельно так моргнешь, а "выморгнешь" уже в ДТП или в кювете. Да надо по себе смотреть, по ощущениям. я, допустим, 500-600 стараюсь проехать вообще не вынимая))) когда еду в Москву, только под Ельцом делаю первую остановку... Как только первая усталость-сразу на заправку и ходить вокруг машины, запивая все это чаем или кофе. если повторная усталость пришла раньше чем через час, то искать следующую заправку и тихий час устраивать, и никак иначе. Переморгать сон можно только в офисе!!!

Как может владелец бензомашины советовать где заправляться дизелисту??? "ТНК попадались неплохое топливо" - вот именно что попадалось! на меня как-то на тнк как на идиота посмотрели когда я спросил какой евро класс у них! Когда был бензин у меня-заправлялся и на Газпроме и на Луке- щас даже на сухом баке стараюсь докатиться до Башнефти- у лухойла серу видимо ложками подсыпают в солярку- и прожиги шарашат сразу и зеленая жижа течет с выхлопной! Вери сорри за оффтоп!