Sid
-
Постов
499 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Sid
-
Добро пожаловать!!!))
-
Привет! Работаю в центре, грубо говоря Буденновский/Московская, живу на Портовой ближе к ГПЗ, бываю много где)) Пишите в личку, дам телефон-созвонимся и встретимся!
-
Ты тоже смотри, увидишь белого Антарика 665 161 - моргай всем чем можешь) - у меня полный бардачек наклеек клубных, причем разных, подарю одну если надо!) Мои соклубники, в основном, безответственно подошли к разбору наклеек)) придется раздавать другим регионам)))
-
Бикнем обязательно))
-
Спасибо! может еще и с глазами что)) просматривал быстро просто... Буду дальше изучать уже в нашем Клубе!
-
Уважаемый, Jet Li, прошу прощения если обидел! Не могли бы Вы тогда дать ссылку криворукому для ознакомления?
-
Я и не утверждал, что здесь это не описывалось, сами же наверняка знаете что поиск корявый, а там попалось на глаза!
-
Нашел на Каптива клубе- там описывали примерно те же симптомы, выяснилось что торец пружины проедает резиновую прокладку внизу, там где она опирается на чашку стойки. Они разбирали стойку, меняли прокладку и стачивали острый торец пружины
-
дык я ж из Ростова- ворота Кавказа) тут по-другому не стартуют, всеж горячие у нас))Но мы отдалились с Вами от темы
-
Не знаю точно и поэтому спорить и утверждать не буду. А разобрать, все равно разберу да посмотрю что там и как. Если чисто-отлично! И фото в студию! Если грязь-буду снимать и мыть. Просто мы с Вами все обсуждаем то о чем только догадываемся и предполагаем, нет ни одного, который видел ее в разобранном виде на любом пробеге. Кстати я не знаю ни одного дальнобоя который ездит на работу 12-15 км по пробкам и светофорам. И газует с места до 3500. А сажа как раз и нарастает на холодную в коротких поездках
-
Как так опломбировано??Сейчас как раз позвонил одному знакомому гаражному мастеру, не заинтересованному в моих деньгах, говорит тридцатка уже самое то чтобы чистить, говорит в палец конечно не должно быть, но сажа точно уже хорошим слоем будет лежать
-
Аналогично! Вполне возможно так и есть. Но сокращение площади сечения никто не отменял) И вполне возможно что на ХХ она имеет положение отличное от "полностью открыта", а значит со временем он начнет плавать и хуже заводиться. З.Ы. Может конечно я и перестраховываюсь, но хочется быть уверенным, что все 184 дышат нормально)
-
Вот и я примерно так думаю. Получается что пока не видно здесь людей которые этим занимались. Ну думаю если не в эти, так в следующие выходные руки дойдут, тогда с меня фото отчет!
-
Он есть однозначно. На картинке №18. Возможно он и открыт, спорить не буду, т.к. не особо знаю систему питания нашего дизеля, но то что если сажи будет в палец толщиной на стенках и проходное сечение сократится процентов на 40, против этого же не попрешь. Я не утверждаю что так и будет. Просто забил в гугле "чистка дросселя на дизеле" - картинки и посмотрел примеры этих дросселей. Вот и задался вопросом. Может кто знает как лучше к нему подобраться, с чего начать..
-
Про сажевик отдельная тема... Вначале пользования авто лил только Лукойл... в общем от их жЫжы на первых 5 тысячах прожиги (причем аварийные с миганием сигнализатора!!!) шарашили через каждые 200-350км, причем бывало даже на трассе на отрезке в 600 км (Ростов-Нальчик) прожиг начинался два раза. Я уже начал за голову хвататься и думать что ж за капризный авто я купил... потом перешел на Башнефть и прожиги через 700 причем без включения лампы(контроль по расходу на бк). Лампа только 2 раза загорелась.
-
А что, думаешь за тридцатку не нафигачило туда сажи? И как его чистить кроме штатной процедуры движения на повышенных оборотах 15 минут?
-
Приветствую всех обладателей дизеля 2.2! Потихоньку подъезжаю к отметке 30к на одометре. Вроде стал замечать что машина стала потупее немного. И решил почистить дроссельную заслонку. Здесь и на Капа клубе темы такой не нашел. Кто-нибудь проделывал эту процедуру самостоятельно и проделывали вообще на каком пробеге? Доступ к ней весьма проблематичен. Вот схема экзиста: http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=fcc9fc63-d77a-4de1-bc99-5e4304f4fe70&Unit=c9124d22-e572-4ed7-9287-3b6c00b4a541&Title=undefined У каптивщиков видел какую-то тему про разбор впускного кажется на нашем движке, так там сажи было в палец толщиной и это на пробеге 20+-
-
Ходил щас смотрел-ничего не болтается - даже рукой полазил там. Может от комплектации зависит
-
99% что ответ будет как и мне-особенности работы подвески и тормозной системы. Я с приемщиком минут 20 катался... хотя может конечно мой ОД такой хреновый
-
у меня тоже на 12-15т появилось это, раньше точно не было. Щас уже почти 30 накатал
-
О! Вот что пишет экзист в пояснении к смазке рекомендуемой Jet Li в посте: Смазка для тормозных механизмов направляющие колодок, упорные пластинки, направляющие суппорта. Данную смазку TOYOTA рекомендует использовать для автомобилей с 2000 года, для предотвращения "клацающего" звука тормозных колодок при изменении направления движения автомобиля. Обязательна к применению во всех автомобилях TOYOTA, для которых она указана в руководстве по эксплуатации, использовать придерживаясь рекомендаций по сервисному обслуживанию автомобиля. Производитель: TOYOTA Упаковка: 5 г. каталожный номер ее: Toyota 08887-80409 А это не опорники у тебя хрумтят? Если при повороте руля слышно...
-
http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3595-samostojatelnaja-rabota-po-smene-tormoznih-kol/ быть может эта тема имелась в виду
-
Наверное Jet Li имеет ввиду тему "самостоятельная замена колодок" ну или примерно так называется, я давно где-то видел что писали про эти пружинки, но вроде там говорилось про ликвидацию скрипа, а не хруста как у нас
-
А город все равно не появился)))Видно что работа колоссальная проведена! Мы тоже с соседями часа 4 на портовую лаз откапывали в те дни...
-
Но где-то видел на форуме, что у дизельных на 1-2см меньше клиренс чем у бенза, может какие-то различия в подвеске/тормозной и есть... у меня задние колодки подходят уже, буду их менять, за одно и передние помажу, мож изменится что...
