-
Постов
125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент mishustik
-
При видимой схожести они абсолютно разные.
-
Да полно контор , типа SRStuning , SRSnet.
-
Радиатор для 2,2 свой и только свой , ни аналогов , ни альтернативы никакой нету. Причем это касается всех радиаторов стоящих на 2,2. ЗЫ Вот такая вот печаль беда. ЗЫЫ И цены на них это пипец просто. Я более ни на какое авто не встречал таких цен.
-
Это за что хоть? Суть проблемы вкратце или ссыль возможно?
-
Штатная вебаста в режиме догревателя запускается именно сама , при температуре около нуля , при нагреве примерно до 70 градусов ОЖ , вебасто переходит в режим мощности 50% , при достижении 80 или 85 отключается. Ну и так постоянно , полностью автоматически , без всяких кнопок. Кнопки , это уже доп.опции. Так реализовано на Фольксах дизельных. И именно такой алгоритм кажется наиболее удобным.
-
Чего это ерунда? Очень удобная и полезная опция. А вот ужасы холодных запусков наоброт мне кажутся преувеличеными. И сокращении ресурса ДВС при этом невелико. Используйте хорошее масло. Разумеется не фирмешный Дексос-2. И вот тогда будет мотору счастье. А , и еще ,насколько теплый мотор прогретый вебастой перед запуском , но с каменным маслом в картере лучше себя чувствует чем такой же , но холодный?
-
Вебасту думаю ставить именно как догреватель , завел мотор , вебаста стартанула. Нагрелся мотор до 85 , вебаста отключилась , начал остывать , опять запустилась автоматом. Ну как то так. Предпусковой подогрев особо не нужен. Эта зима показала , что дизель заводиться до -30-35. Холоднее особо не было. А мучить авто при более низких температурах жалко.
-
Странно , у Мобила ЕСП 5W30 есть и бор и молибден , а в этот почему то не положили. ЗЫ Елки , полез смотреть , как так Мобил и без молибдена. Все там есть. Как положено. http://www.oil-club.ru/forum/topic/8302-mobil1-esp-0w-40-svezhee/
-
Что за пакет Дексос? Стандартный набор присадок , только их очень мало. По анализам хорошо все видно. А в Мобиле будет дополнительно молибден и бор. Но не думаю , что наличие молибдена как то сказывается на сворачиваемость масла , тут главное основа.
-
Как то не очень шутка. Там все же люди погибли.
-
Поджер щас шустренько аналогию с дизельной Антарой проведет. :haha:
-
Вряд ли пакет присадок способен причинить такой вред. По сути пакеты в большинстве случаев стандартны. На фото скорее всего последствия слабой базы и загустителя.
-
Вроде где то читал ограничения 1-ая , 2-ая и 3-я передача.
-
Маслянистый налет лучше попробовать смыть обезжиривателем. Зайти в автомагазинчик торгующий малярными принадлежностями и купить небольшую баночку антисиликона. Только не берите обезжириватель типа бензин галоша.
-
Ну сравнивают 2,2 как достойная альтернатива 3,0. 2,4 собсна никто и не упоминает. Как бы и говорить то не о чем.
-
Ну почему , у меня средний расход 10.9-11.1. Весь пробег такой уже.
-
Ну что вы ведетесь прям как дети малые? Поджер троллит и троллит потиху. Хотя без него канеш затихнет ветка , все точки уже расставлены.
-
А как определить то что кондиционная? Что немчурой пахнет? Я брал в Экзисте Дексос 2 для ТО. Брал две больших канистры. В принципе могу отлить для варки.
-
Дизель 6-ка , совсем другой момент , соответственно другая трансмиссия , и вес будет совсем другой , Антара будет весить как Кайен или Туарег да и габариты подрастут. Получится большой новый жып Опель.
-
А , ну если визуально сравнивать галоген и ксенон то любой галоген будет в желтизну. Цветовая температура галогена порядка 3000К , штатного ксенона 4300К. Но возможны некие вариации тюнинг-ламп. Можно поднять цветовую температуру лампы накаливания , то есть она будет светить белее и ярче , но очень не долго. И опять же сравнивая с ксеноном все равно будет желтее. Выход - синяя колба галогеновой лампы. Визуально сравняется с ксеноном.
-
И там и там стоят лампы накаливания , и они все галогенки. То бишь колба заполнена парами галогена.
-
Хороший отчет!
-
О мобил как отличненько выступил. Нету теперь сомнений! И пакет присадок у него раза в три богаче. В общем я думал мобил тож свариться как сгущенка , ан нет. По дексосу то понятно , чего ждать от масла стоимостью 200 рублей литр.
-
Я не помню , сколько его варил Серегей в тестах своих , но мне кажетс временной интервал был меньше. Да и сами условия , 1.5 часа при 400 градусах , слишком тяжелые условия. Грубо говоря если чайник включать в день 10 раз по 1-ой минуте совсем не обязательно что он закипит и если включить сразу на 10 минут , то закипит гарантированно. ЗЫ А так давайте Мобил 1 варить , 0W40.
-
Ну ладно-ладно не горячитесь , дались вам мои папуасы.