Gennady 09

Родной акум сдох скоропостижно,просто утром в ответ на поворот ключа на стартер -тишина. Установил этот BOSCH 092 S40 280,правда цена две недели назад ещё была 6450р.:http://www.exist.ru/Catalog/Goods/5/8#&&F=1_-10_1)1_615_88r225) Машинка ток сосёт активненько,при накидывании клеммы искрит не хило,при том ток зарядки 13,7 (мне кажется маловато),на коротких пробежках идет недозаряд,так что по возможности надо подзаряжать. Родной прослужил 3,5 года , один раз высадил в "0" (просто не вынул ключ из замка и за ночь разрядился полностью)

Спасибо. Фишку сегодня уже пшикнул спец. спреем и поёрзал тыда-сюда.

Показания MAF скачет от 11 до 13 на хх. Gremih , датчик стоит у фильтра и как его правильно почистить? Подскажи пожалуйста. Проблема возникла полтора месяца назад при спуске по серпантину в районе Геленджика и на обратной дороге загоралась раза 3,гасил путем полной остановки(про "N"тогда не знал). По приезду проверил уровень жижи в коробасе,на заведенном слилось 0,6 л, проблема исчезла и я решил ,что причина в этом,но тогда же менялось масло в ДВС и воздушный фильтр,видимо замена фильтра дало фору в два месяца. Ромчело,проблему то решили ? Что надо делать с заслонками ,чистить или ...? Слышал что почистить ещё та морока. А можно понять о негерметичности по паказанию давления в впускном коллекторе,гляньте пожалуйста кто нибудь этот показатель,например на ХХ и на об. 2000. Но я с негерметичностью проездил месяц ,появлялось шипение ,но периодически. Как и водится когда приезжал к ОДу шипение прекращалось и я ехал обратно не солоно хлебавши. Ошибок при этом небыло вообще.

Иван приветствую! Сможете чем-то помочь?http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4219-zagorelis-odnovremenno-dva-znachka-mashina-s-ga/page-4 ,Сажевик удален,ЕГР заглушен,с соответствующей прошивкой откатался больше года,всё было в норме.

АУууу... Люди...!!!! Помогите...!!! Сегодня загорелись в городе, сразу не останавливаясь и не переключая в "N" подключил Торк,нихрена нового, старая ошибка из журнала Р0101 - трансмиссия,но проблема с расходом воздуха.Что за хрень ,загорается при движении накатом на "D",машина может потерять мощьнось в самый неподходящий момент,нахера мне такой баян. Посоветуйте,что делать дальше?

Парни ,вылезла P0101,через пару дней потухла. P0101-трансмиссия Mass or Volume Air Flow Circuit Renge/Performance Problem/ Я понимаю это связано с расходом воздуха,но почему пишет трансмиссия? Что посоветуете? И ещё вопрос, торк показал,что последний раз стирание ошибок было в Туле на ТО (последнее гарантийное),мне же сказали что ошибок не было и всё ок,возможно ли как то увидеть,что была за ошибка?

Приветствую парни! Что-то тема затихла,решили проблему что ли? Я задолбался кочерьгой дергать в "N", как только за город выберусь, начинается. Заметил,что загорается когда отпускаешь газ и пускаешь накатом под горочку,ставишь в "N" пропадают ,но не надолго. Крайний раз додергался до джекичана, Torque выдал PO101 -трансмиссия,Mass or Volume Air Flow Circuit Renge/Performance Problem. Как я понял-это датчик массового расхода воздуха,но при чем тут трансмиссия? И связано ли это с упомянутыми выше значками? Не автомобиль ,а загадка куда не глянь.(((

Добрый день! Интересует стоимость работ(без расходников) на данный момент . ТО 3 по пробегу 45000 ?

Разряд идет. Мало того,при городской эксплуатации акумм недозаряжен. Примерно раз в две неделе на даче накидываю зарядное ,сразу берет в районе 2х амп.на ноль падает часа через 3-4.

+100 Серьёзные предъявы при отсутствии доказательств, построенные на догадках. В определенных кругах могли бы и" спросить", но тут" трынди не хочу".

SaS писал: Кстати, кто знает, сколько живут колодки стояночного электрического тормоза? По идее должны ходить вечно,поскольку на ходу их не дергают и соответственно они не труться.

40

Тоже вчера махнул в раздатке и редукторе. В раздатке черное с металлической стружкой на пробке и в самом масле, в редукторе масло относительно светлое. Залил Motul "Gear 300LS 75W-90"

ПодтверждаюПо совету уважаемого"GREEN"установлен тэковский девайс В1 , звук стал на много !!!лучше. Есть отдельный подготовленный канал на саб. Жду моноблок подключу саб и отпишусь...

Офигенные тут все теоретики ,и что интересно,почти каждая теория логична и имеет право на жизнь. Некоторые ссут...,некоторым денег жалко,некоторые вырезали это говно чипанулись и катаются в свое удовольствие экономя топливо на прожигах. Каждому своё... Так за обсуждением и время менять машину подойдет...)))

начни с того,что видишь,а потом потихонечку подергивая дальше, там не сложно,но словами не передать).

http://cdn.shopify.com/s/files/1/0097/0002/t/14/assets/travel-stand.png?11426209044805816588 http://www.iphones.ru/wp-content/uploads/2015/02/kenu-airframe-extra.jpg Похоже, маркетинг в нашей коммуночке. Ах он фулюган...))) Тогда в ответ скажу,что нифига одной рукой им пользоваться не удобно,надо как минимум две.) В плане дизайна он смотрится органичней,(нет никаких наклеек на панели),но в плане удобства,магнитный однозначно лучше.

,Вовсе это не задний правый,видел эту информацию на форуме,кто-то брякнул на обум.Это задублированный фронт,и правый и левый.

Ага, вижу. Ну и цена однако... У меня такой http://ru.jbl.com/jbl_product_detail_ru/gto804.html работает в 14ти литрах ЗЯ.

А сколько дюймов фокал?

ОК. Принципиально хочу остановиться,хорош ...))). Потому как на базе собранных компонентов ничего лучшего не добиться(и я уже доволен),а менять уже точно ничего не буду.

Тьфу,тьфу,тьфу...Все нормуль))) Кто это без шумки меняет?Кто Вас рассмешил?... Ник в студию,пусть все знают этого не правильного меломана...)))

на морелы не грешите,аккустика достойная, гитарку на сольняках поют зачетно...

Усь горяченный,а я не ухожу "сектор газа " погнал...)))