Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

maxixam85

Почетные Форумчане
  • Постов

    282
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент maxixam85

  1. а реально кнопки блокировки дверей заменить на разбирая обшивку?
  2. Странная у Вас логика.......
  3. я уже сделал выбор в сторону этого масла......спасибо что подтвердили правильность моего выбора.
  4. единственное что я знаю про супротек и почему вызвало желание его приобрести.....так это испытание проведенное журналом "за рулем" где ездили без масла в двигателе на семерках. но есть сомнения в том что это купленная статья.... а melbu хорош!!!!! я даже думаю найдуться люди которые захотят ходить вертикально.
  5. может у вас резиновые упоры сильно выкручены
  6. уплотнитель двери в этом месте не может физически тереть.......он соприкасаеться непосредственно с металлом двери
  7. есть такая кнопочка FM ее несколько раз нажимаешь до тех пор пока на диспелее не появиться надпись AUX............ а вообще не мешало бы ознакомиться с руководством по эксплуатации.
  8. упс а такой размерности даже и нет
  9. а кто нибудь пробовал 235/60/19? как считаете не будет перебором?
  10. спасибо за информацию
  11. про 235/55/19 я знаю.....у самого такие на зиму стоят. просто нашел б/у за недорого вот и весь в раздумьях. если у Yak стоят 255/55/18 и по ширине ничего не задевают, то думаю и 255/50/19 теоритически не должны
  12. у Вас в поворотах ничего не цепляет? вот думаю покупать 255/50/19 или нет?!
  13. вы посмтрите как буква N нарисована))))))))))))) просто взяли буквы от каптивы и подрисовали N и R
  14. а по мне так это обыкновенная каптива причем еще до последнего фейслифтинга......подрисовали фары другие и подштамповку на передней двери
  15. сто процентов есть течь по крышке картера двигателя.......ехать к ОД и пусть они переклеивают. при этом вся защита двигла должна быть в масле.
  16. а что скажите по обработке ТНВД? как может это повлиять на форсунки?
  17. Ну на СГВ дверь вообще другим способом крепиться к кузову, а вот Вам информация от различных автомобильных изданий: "побочный эффект отказа от рамной конструкции: на бездорожье не особо жесткий несущий кузов работает на пределе, а когда со временем еще и слабеет от усталости, при перекосах не выдерживает нагрузок и трескается лобовое стекло."
  18. на всех паркетниках и кроссоверах задняя дверь будет перекашиваться при езде по неровностям, т.к. все они не рамные..... я вам даже больше скажу что и у некоторых рамных авто тоже такое происходит
  19. ну практически так и оценил качество))) кстати они тоже в индии сделаны.
  20. просто купил папе на астру бош...понравилось качество
  21. после того как Вы разбирали много раз сиденье....хочу задать вопрос: можно ли каким-то образом водительское кресло полностью опустить полностью на пару сантиметров?
  22. была такая же проблема.....кувалда в помощь.... снимаешь защиту и кувалдой загибаешь так как надо
  23. ответил в личку. коврики выполнены из такого материала типа вспененой прочной резины......коврик в себя ничего не впитывает....за счет ячеистой структуры поверхности вода/пыль скапливается в ячейках потом ее просто вытряхиваешь...... вообще конечно ничего сверхестественного в них нет коврики и коврики. мне они нравятся больше чем резиновые. отличный вариант для продолжения тюнинга вашего авто так как выриантов цветов у них очень много. я бы конечно взял ворсовые 3д коврики, но так как у нас в регионе ну ОЧЕНЬ грязно да и 3д так и не нашел взял такие.

×
×
  • Создать...