Martinez1

Попробуйте на двухсторонний скотч присоску посадить.

Да, у меня под крышками на двух устройствах.

я такой использую.

Есть магнитные крепления, у которых металлическая пластина имеет толщину меньше полмиллиметра и прекрасно крепится на внутреннюю поверхность крышки аккумулятора телефона. Пользуюсь и радуюсь, никаких внешних наклеенных магнитов :)

Присоединяюсь! ВУС 471900

У меня гнется на 90 градусов в резиновой части, в двух третях от вкручиваемого основания. В одной трети не гнется, там, видимо, винт залит резиной. У Вас также?

Уважаемые, а наша штатная антенны гнется в обрезиненной части? А то я тут задел ей препятствие, снял, согнул, а вот не помню, до этого она могла гнуться или нет?

Хорош!!!

Жаль, что об этом не знают инженеры GM :)

У меня была такая тема на Лачетти, там есть режим свечения габаритов на закрытой машине, который активируется несколькими открываниями/закрываниями передней пассажирской двери. Видимо тут также. Р.S. Где-то читал, что сделано специально для безопасного оставления ночью на обочине.

Прошел сегодня ТО-2 в Автополе. Со своими расходниками вышло 6700 (со скидкой 5% за то, что я у них первый раз), вполне адекватно, в Р-моторс за тоже самое просили 11700... Кроме обязательных работ устранили скрип стояночного тормоза в левом колесе.

Дак эта та же, которую мы несколько сообщений назад обсуждали. Она не имеет плоской поверхности, даже в описании это указано. Выглядит не айс с промежутком между крышей...

вот оно, только ценник нынче больше, покупал по распродаже, но все равно в 3 раза дешевле, чем продают наши барыги :) уважаемые, так какие у кого поправки на пробег и расход?

оно самое, только за 4$ на али :)

Совершенно верно, магнитное креплени для телефона, использовал для крепления телефона, который применялся для навигатора и для торка, пока не поставил комп. На самом деле очень удобно, сам прилипает :) Телефон крепился не основной, поэтому приклееные сзади на крышку магниты были не критичны. Сфоткать не получится, т.к. крепления снял, поменял на магнитое щарнирное, еще удобнее, больше степеней свободы :) Шарнир приклеил между левым и средним воздуховодом выше средней линии.

В процессе калибровки столкнулся с интересной особенностью штатного оборудования: обнуляем второй счетчик в одометре и второй штатный БК, получаем разницу по пробегу - 400 метров на 100 км (счетчик одометра показывает больше). Кому верить, интересно...

Да, нужно, и колеса, по-моему, вправо повернуть, чтобы доступ обеспечить. Тут где-то есть тема на форуме про это.

Там болт есть сбоку на коробке, его открутить, должно потечь тонкой струйкой, тогда уровень в норме, если не течет, то уровень низкий. заливать шприцом в это же отверстие.

у меня также работает :) С завода пиналась больше, на ТО-1 попросил проверить масло в коробке, долили 450 мл (классная предпродажная подготовка!), стала пинаться меньше по ощущениям, хотя может это и желаемое за действительное...

После того, как увидел это безобразие, подключать не стал, может спилю на круге до плоскости, тогда попробую.

Я такую покупал, поэтому смею утверждать :) К крыше прилегает только передняя и задняя часть, посередине зазор более миллиметра.

Эта антенна нам без напильника не подойдет, т.к. имеет вогнутую поверхность, а у нас крыша плоская.

Напрямую подключить можно, в комплекте даже провода есть, но смысла не вижу, ибо хлопотно и вся информация от тех же самых устройств есть в CAN шине. А какая разница полный или не полный привод, двигатель-то один?

в комплекте шлейф с ODВ разъемом, его в гнездо в нижней левой части подрулевого кожуха, дальше взаимодействие БУ и ЭБУ практически автоматом

Ну с древности время все-таки кое-никакое прошло :) Скорость показывает ту, которая на CAN шине, пробег без настроек врет на 10 км 100 м, после калибровки все соответствует одометру. Вот фото после установки. Сложностей особо не было, страшно защелки сломать в процессе съема и поцарапать пластик. Фото процесса установки есть на предыдущей странице. Лично для меня было загвоздкой снятие магнитолы (нужно, чтобы открутить два самореза под окантовкой магнитолы-ручки переключения коробки передач), пока не купил 4 спицы вязальные, проволокой медной не вытащить :) Датчик температуры (купил отдельно LM355Z) приклеил к разъему ODB, теперь есть градусы за бортом (по штатному БК) и в салоне.