Дмитрий_Рудик

Возле дома есть сервис Автототем, у них покрытие Керамика 9Н + Экспресс полировка кузова выходит от 26 000 рублей...какая то нереальная цифра по моему...

Никто не вспомнил про Клан Сопрано...очень душевный сериальчик. Если не смотрели, тогда советую, особенно в переводе гоблина

А нет мыслей защитное покрытие нанести?

Реанимирую темку. Кто-нибудь в последнее время делал полировку лкп? Какой вид выбрать: восстановительную, защитную? Сколько в денежном эквиваленте? На кузове и хром деталях появились коричневые точки, так называемая рыжая сыпь. Весной думаю полирнуть, но не знаю какую полировку выбрать и какова адекватная цена сейчас.

Такими темпами от нарядного вида через пару ЗиМ не останется и следа... Весной планирую сделать защитную обработку кузова.

Добрый день. На днях после мойки обратил внимание на хромированные детали кузова и места ЛКП возле хрома - появились какие-то, точки и пятна похожие на ржавчину, которые простой мойкой не смываются, но при определенном усилии можно удалить. Машине и двух лет нет, а тут такие дела...сегодня был у ОД (Дженсер, Ясенево) с этим вопросом. Итог следующий: случай не гарантийный, т.к. это воздействие "наших" реагентов. Пятна и точки, которые появились в сети называют "рыжая сыпь". Приемщик посоветовал после зимы сделать полировку ЛКП, а хром обработать спец жидкостью, свою машину, сказал, что обработал каким то "тефлоном", хватило на 3 месяца, а стоило 5 тр... Вопросов несколько. 1.Может кто-нибудь сталкивался с этой проблемой и какие способы устранения? 2. Это проблема только белого цвета ЛКП? (где то слышал, что на белый цвет кузова не наносят защитный лак). 3. В других регионах нашей замечательной страны, где нет или другими составами обрабатывает дороги есть такая проблема?

На каком автомобиле езжу в профиле указано(2.2D Cosmo premium plus), а город(Москва) там выбрать нельзя, возможно это связано с тем, что вхожу на форум через аккаунт вконтакте.

После того как машина не завелась, наткнулся в сети на передачу Ивана Зенкевича про то как заводить авто в мороз, помимо уже перечисленных здесь (исправный аккум, выжать педаль сцепления и т.д.) он сказал, что брендовые заправки покупают прогноз погоды, так как, если не очень холодно можно сэкономить на присадках, в связи с этим есть смысл заливать полный бак в самую холодную погоду, солярка будет более морозоустойчивой.

У кого дизель с подогревателем отпишитесь как заводитесь в мороз. Сегодня с утра,мороз всего -15 С по БК, после 15 минут работы гидроника с первого раза опять не завелся. При второй попытке немного выжал педаль газа и только тогда завёл. Неужели дело правда в подогревателе? Вечером попробую вообще на холодную завести, отпишусь потом.

На БиПи заправялся раньше бензином, был еще Рено Меган. Чтобы понять что не бензин у них, а жижа пришлось поменять 4 катушки зажигания. Теперь на БиПи только в минимаркет, в случае необходимости!

Прежде всего отвечу, как заводил: после 30 минут работы гидроника, повернул ключ зажигания дождался, когда погаснут все лампы и довернул до конца. Секунды 3 работы стартера, вхолостую. 2 раза я так сделал, никакого толку. С лета ещё остался у меня Hi-gear анти гель, но по инструкции его вливать надо перед заправкой, несмотря на это влил примерно треть бутылочки, подождал 3 минуты и опять заводить. Ещё 2 попытки работы стартером ничего не дали. Пошёл домой копать интернет, написал свой вопрос в этом форуме. Где то писали, что проблема может быть как раз в подогреве двигателя автономным подогревателем. При запуске двигателя БК берет температуру ОЖ и соответственно регулирует соотношение топлива к воздуху, при более высокой температуре ОЖ смесь обедненная, а при запуске в мороз нужна более обогащённая. Вечером на прогулке с сынишкой, без особой надежды решил ещё раз попробовать завестись. Как обычно сразу запустил гидроник, но на этот раз решил не ждать пока прогреется двигатель...и что вы думаете? Завелся с пол пинка, как будто и нет никаких морозов! Что это было? Я думаю, что могла не вся летняя соляра выработаться, и в мороз опарофинилась и забила сетку ТНВД. Что помогло? Варианта 2. Первый - это все таки сработал антигель. И расстворил парафин на фильтре, хотя как не могу понять, так как его просто влил в стоящую машину, в бензобаке ничего не меремешивалось. Второй - это все таки следствие работы гидроника, и если это так то, это определённо напрягает, 50 штук заплатил за то, что мешает в мороз заводить автомобиль.

Все с утра в Москве свои дизеля смогли завести? Вроде не ахти какой мороз до -21 С всего, а утром полчаса гидроник отработал, а завести так и не получилось...Соляра Лукойл(пересечение Озерной ул. и МКАД). Че теперь делать? Ждать, когда температура порастет?

А в чем сомнения по поводу r16 на зиму? У меня авто 2013 года, в мануале четко написано, что на зиму рекомендуется резина 215/70/r16. Поэтому даже голову ломать не буду, куплю диски и резину 16 радиуса.