garri

Могу выложить видео, где Андрей V6 копает лопатой.

http://rutube.ru/tracks/1795966.html?v=49c...5048c9966554ad1

Да, еще. Ребята, напишите, как выложить видео...

Почитал я эти споры и достал свой фотик, чтобы вспомнить, как это было... Мы как-то с Александром676 и Андреем V6 были на слете Каптив. Так вот у меня на фотике есть фрагмент видео, где Александр 676 по полю рассекал в снегу сантимов 40-45. Он, кстати, въехал на это поле первым, а потом за ним Каптива. По полю прямо машина ехала безупречно. Но как только он начал поворачивать - он сразу сел. Когда мы его подтолкнули, и он развернулся в три приема, то он спокойно уехал с поля обратно по колее. Если честно - я был удивлен, потому что я никогда не испытывал наивных илюзий на счет Антарика. Вечером того-же дня Андрей V6 дал нам (Антароводам) возможность гордиться нашими машинами... Там была просека, по которой решили покататься Каптивы. Он шел четвертымуже по уже разбитой просике, где они нарыли и ям и выбоин. Андрей V6 проехал и туда и обратно без посторонней помощи. Я полность согласен с мнением, что резина имеет не последнее значение - сам ежжу на зимней липучке, потому и не полез, а ребята были на зимней шипованной резине. Я раньше ездил на Вектре С. И зимой при поездке в область (в деревню) очень напрягался, потому что машина постоянно полная - четверо взрослых, двое детей и полный багажник. А Верка 1,8. Теперь для меня поездка в область - настоящее удовольствие. Для Антары - это не груз. Даже на липучке она уверенно держит дорогу и задницей не мотает. Вывод : Антара хороший крепкий автомобиль. Сидишь высоко, а потому безопаснее чем на легковужках, так как по дорогам еще и грузовики ездят... На днях ездил снова в область за 240 км. Трасса была сухой и светило солнышко. Машинка шла хорошо. И даже на движке 2,4 литра я ее разогнал до 160 км. в час, а больше мне не надо. Вы будете смеяться, но даже дорогу уступают!!! Во как.

В начале января обратился в Атлант-М-Балтика(СПб) с жалобой на климат. Перепрошили, но эфекта никакого не было. Приехал снова через десять дней. Сказал, что ничего не изменилось. Снова перепрошили. Я шарился по форумам, и где-то вычитал, что человек потребовал заменить блок управления климат-контролем, и ему заменили, и климат-контроль стал нормально работать. Я позвонил менеджеру и попросил рассмотреть вариант замены блока управления климат-контролем. Он ответил, что обратится с таким вопросом в GM. Через день отзвонился и сказал, что дали добро - разрешили снять с демо-машины и установить мне. Привез машину и оставил. Через четыре часа забрал. Оказывается, что блок управления климат-контролем это блок расположенный ниже магнитолы и все. То-есть это та панель с тремя крутилками. Раньше у меня был блок с температурными параметрами 22-26, а мне поставили с параметрами 20-24. Результат замены - никакого!!!!! Мне кажется, что нас обманывают - никакого климат-контроля у нас нет. Если считать, что кнопочка "AUTO" это климат-контроль, то я считаю, что это полная лажа!!!!! Такая кнопка есть и на последних Ладах десятках, но ведь никто не говорит, что там есть климат-контроль!!!! Скажу больше, я купил Антару под впечатлением от последней Верки (Вектры С). Вот это автомобиль. Свою Верочку отдел брату. И решил взять паркетник. Сначала думал взять Ниссан Х-Treil, потом загляделся на Хонду CR-V, но решил не эксперементировать и взять Антару. Извините господа, но это гребаная телега, а не автомобиль. Столь "детских" болезней, что даже противно. У меня такое ощущение, что я ежжу не на ОПЕЛЕ, и даже не на корейском KIA, а на китайском GReit-Wolle. Полный отстой!!!!!!! Я в шоке...

15.01.2009 сделал прошивку у официального диллера Атлант-М Балтика (СПб). Как обещали ЕВРО2. Все официально - оплата 1450 рублей плюс техническая мойка 280 рублей. Там у менеджера Каптива. Мы разговорились - и он сказал, что перепрошил себе под Евро3 оригинальной опелевской програмой. Я спросил можна ли мне - он позвонил програмисту и тот сказал, что уже есть новая прошивка на антару ЕВРО2. Машина стала поживее. Но расход не уменьшился, а наоборот увеличился на 1 литр. На 95 по глухим пробкам проехал на полном баке 340 км. до мигающей лампы. Сейчас попробовал залить 92-ой. Такое впечатление, что ничего не менял, но опять возрос расход еще на 1 литр. Заправляюсь исключительно на Шеле, но с таким расходом начинаю думать, что делать дальше...

Александр, а где Вы прошивали движок? Скиньте координаты.

У меня тоже пахнет гарью при подключении заднего привода. Мне кажется, что это пахнет диск сцепления. При движении на переднем приводе, сопротивление меньше и потому он не горит, а при подключении заднего привода сопротивление увеличивается, и диск "проскальзывает" и горит. Скорее всего, что это очередной недостаток ("детская болезнь") данного авто. Я стараюсь не газовать на участках, где предполагаю возможное подключение заднего привода, особенно при движении задним ходом.

Ура-а-а-а-а!!!!! Наконец-то и я стал Антароводом!!!! Сегодня забрал свой аппарат из Атлант-М Балтика. Правда стоит уточнить честно, что я взял авто с пробегом... Ну и ладно. Мне оооочень понравилась машинка. Даже после Верки С - это супер. Руль крутится одним пальчиком. Всем спасибо большое за всю ту инфу и негатив, которую Вы сюда выливаете. Все прочитал, все проверил, все дозаказал. В 19.00 машину забрал, а в 22.00 авто уже был поставлен на стоянку с зимней резиной, оригинальными ковриками в салоне и багажнике. Послезавтра еду ставить оригинальные брызговики. Все браг через www.exist.ru. У меня там VIP-скидка. Даже панель для подстаканников заказ - будет к концу года. Все большое спасибо за дельные советы!!!!!