Георгич82

А ведь её хотели вывести показать. http://motor.ru/news/2012/11/26/antara/ Какова былабы на неё интересно цена.

Антара уже морально устарела. С какого года она выпускается уже. А новую Антару я ждал ждал в 2014...как вижу - пусто.

То что со склада можно успеть еще купить + поторговаться. А если такие цены как сейчас 1,5 и выше - то Антара уже не интересна. Проще - http://www.major-toyota.ru/model/toyota_rav4/price/ Или http://www.kia-avtomir.ru/models/newsorento/options/

Очень странные цены. OPEL Antara Универсал 5-и дверный В ПОСТАВКЕ2 АВТО25 АВТОНА СКЛАДЕ 2.4 (170 л.с. Бензин) Автомат - 1 233 500 руб. 2.2 (164 л.с. Дизель) Механика - 1 263 500 руб. 2.2 (184 л.с. Дизель) Автомат - 1 410 500 руб. Цены как понимаю со всеми возможными скидками.

Уважаемые форумчане - скажу про свою ситуацию. На пробеге в 21,500км - сгорел стартер и оплавилась проводка на него. Сказали это детская болезнь. Очень многие с этим сталкиваются - живет все это дело +-20,000км. http://forum.opel-club.ru/index.php?gopid=1536591&showtopic=105824&st=0 - здесь разбирается вопрос. На эту тему была отзывная компания и бесплатный ремонт. В данный момент авто стоит у диллера на ремонте. Описание как это происходит примерно как у меня - взято с форума: Случилось всё так. Утром после морозной ночи (до -5) запустил движок. Всё было вроде без проблем, но как-то натужно стартер поначалу раскручивался. Потом некоторое время из воздуходувок чувствовался лёгкий запах то ли масла, то ли горелой проводки. Потом прошло. Не обратил внимания - некоторое время и до этого попахивало слегка как-будто маслом. Доехал до места, заглушил. Через час - полтора попробовал завести. При повороте ключа стартер не крутится, а всё электрооборудование вырубается, гаснет. После восьми-девяти таких попыток стартер с бООООльшим трудом всё-таки крутанул и движок завёлся. Я поехал, но на заправке через 15 мин. история повторилась. После этого я уже больше двигатель не глушил. Так и приехал в салон. Слава Богу машина на гарантии, там мне сказали, что у них это уже второй случай - первой у них неделю назад была каптива с таким же двигателем (2.2 CDTI). Приняли по гарантии без вопросов. Даже сказали, что был у них бюллетень на этот счёт. На мой вопрос почему мне ничего не сказали об этом бюллетене, когда я был у них на ТО-2 3 недели назад, мне ответили, что "ремонт по обращению". У меня эта чехорда с заводом мотора с 3-4-5 раза была недели 2, потом кирдык. Отвез авто диллеру на эвакуаторе. То есть как появились признаки - всунули ключь и повернул и все гаснет и не заводится и так несколько раз до пуска....с этого момента стартеру жить макс 2 недели. Не у меня только это было. Диллер меняет саму проводку на стартер и стартер. Доеду ли после этого до 40,000км и не сулучится опять такое - покажет только время.

Доброго всем дня! Сегодня был в ХВК. Менял масло. Фильтр привез свой, а масло GM у них есть. Как собсна и масла в трансмиссию.(рекомендовали замену масла в коробке автомате на 45,000км) - сделаю. Сегодня наблюдал 4 каптивы там и я один на Антарке)))) Взяли с меня за замену масла 600р как и договаривались с Иваном. Понравилось что на подъемниках на всех лапах стоят свежие резинки, достаточно чисто, есть масла в наличии(фильтра лучше свои привозить ибо не всегда бывают). Поговорил с механником, кто делал работы - все объяснил что да как, подсказал с обслуживанием авто, просто притяно пообщались. Мне нравиться неформальная обстановка и дружелюбность. Видел ноутбук - значит могут считать все ошибки, видел как людям меняют цепи на авто в двигателях, проводятся достаточно сериезные работы. Много клубных клиентов как я понял с Каптива Клуба. Хотя сервис небольшой - но не в размере дело, а в руках их работников и в человеческом отношении. Осталось выяснить с топливным фильтром, ибо с ним идет чехора на дизелях - кому то подходят комуто нет и какие покупать чтоб приехать на ТО к ним - непонятно. Это на Авто 2013года. Прошу подсказок Ивана, как занимающего непосредственно обслуживанием наших авто - мотор 2,2 дизель.

Подскажите - у вас диск с Диски Alutec Blizzard 6,5x16 5/115 ET42 d70,2 BZ65642G51-0 polar silver - диск нормально встал на ступицу? ибо D70.2, а не 70.27 как прописано выше. Подбирали мне диски КиК с D70,1 - http://mosautoshina...._chernyj-70.1-/ Итог - не налезли. Подскажите форумчане - эти диски встанут на авто, уж больно они мне нравятся - Литые диски СКАД Диамонд ( DIAMOND) 6.5Jx16 5x115 ET46 Dia70.2 (селена) http://www.shinatut.ru/upload/img_res_big/85804485576.jpg http://www.allrad.ru/ru/catalog/sendvalues/detail/1166/6950/

p.s. - узнавал цены на шумку - если матами проеклеивать вибропластом то прмиерно 30р. Но мне посоветовали сделать обработку днища с арками материалом Саунд-стоп, и сказали что многим и этого уже хватает.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4902/119780905.0/0_cbefa_af945ae3_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9309/119780905.0/0_cbefb_79d00618_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/4906/119780905.0/0_cbefc_e5eb4d1_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9329/119780905.0/0_cbefd_3910a2fc_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9067/119780905.0/0_cbefe_12cbcea8_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9093/119780905.0/0_cbeff_ff741d67_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9163/119780905.0/0_cbf00_6345c70a_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9167/119780905.0/0_cbf01_b2bbf306_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9162/119780905.0/0_cbf02_cf4bfe11_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/4903/119780905.0/0_cbf03_c065f946_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/4902/119780905.0/0_cbf04_7ef129d0_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9090/119780905.0/0_cbf05_ddc3f953_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9507/119780905.0/0_cbf06_6126ca8a_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4903/119780905.0/0_cbf07_f07b7e6c_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/6719/119780905.0/0_cbf08_15565f48_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9584/119780905.0/0_cbf09_e2d58cd9_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9320/119780905.0/0_cbf0a_8638b1d_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/4905/119780905.0/0_cbf0b_fc272a77_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/4901/119780905.0/0_cbf0c_4d22f9d1_XXL.jpg

Выкладываю фотоочет как все делали и что получилось. http://img-fotki.yandex.ru/get/9088/119780905.0/0_cbef6_7fa73b6c_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9172/119780905.0/0_cbef7_32e77e31_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9355/119780905.0/0_cbef8_f3ebb1ad_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9164/119780905.0/0_cbef9_380598d_XXL.jpg

Сделаю свой пост. Надеюсь форумчане оценят. Почитав всю темку провел ряд работ. По совету форумчан затянул крышку багажника пленкой полностью, также обтянул фары. Машина новая и в Москве зимой льют на дорогу всякую дрянь. И я решил сделать антикор. Все предыдущие свои автомобили(жигули 6-ка, логан, астра, поло, джетта, антара) делаю в одной конторе с 2007года. Контора занимается как антикором, так и шумоизоляцией. Называется Техноэкспресс - http://noxudol.ru их сайт. Ген.Дир там Агалаков Алексей. Профи своего дела. Все грамотно расскажет и покажет как и что. На бабло не разводит. Все четко по делу. Если им звонить в контору и с ним пообщаться и сказать что с Антара клуба, то можно получить скидочку 5-10%. Все равно приятно. Цена обработки Антары прмиерно будет со скидочкой в 10 тыс рябчиков. Понимаю что не дешево, но за качество надо платить, да и авто не маленький. А фуфло в гаражах за 2-3 тыс чем то непонятным я отмел сразу. Контора дает сертификаты на работы и материалы, на всякий случай. Хочу посвятить этой процедуре свой небольшой рассказ. Это не реклама, а просто описание процесса и результат. Надеюсь это поможет нашим форумчанам. Там фишка в чем - сделал антикор и каждый год приезжаю к ним, они смотрят на покрытие, если что, то после мойки и тщательного осмотра, всегда обработают необходимые учакстки кузова по их гарантии на работы. Порядок работ там такой - записываешься и приезжаешь утром к ним в 1 из 3-х центров по Москве. Я делал максимальную обработку - комплекс Нуксидол Бронза. Можно сделать и жидкие подкрылки, но не стал. Делал такую весч на астру. И защита от камней, да и шумоизоляция улучшается. Они поднимают автомобиль на подъемник и моют кузов полностью, арки и днище, сняв колеса и пластиковые подкрылки. После этого ставят под авто тепловые пушки и сушат. Далее делается осмотр днища и ребята приступают к распылению анткиор составов. Состав распыляется не только по прямым участкам, но и в скрытые полости. Все обрабатывается очень тщательно. Потом автомобиль отстаивается какое то время, удаляются подтеки антикора с кузова и вам вечером авто выдают чистым. Пару дней придется ездить не более 60км/ч. Сам состав сохнет не быстро. 3 дня примерно. И со времнем немного твердеет. Но он всегда пластичен. Состав этот едок ппц как. Он просачивается во все потайные уголки и создает защитную пленку + останавливает ржавчину, которая не дай Бог уже есть. Бывают и такие авто. В общем я к зиме подготовился. Отношусь к своему авто бережно, да и люблю чистый и исправный автомобиль. Кстати - попросил обработать и крепление решетки радиатора или как её там, которая крепится к капоту гайками. Там гайки прикручены без прокладок напрямую к капоту. Там тоже все обработали. После проведенных работ все ставиться на свои штатные места. Работами доволен, делаю у них уже не первый авто. Так что надеюсь тему антикора я раскрыл. =)

Тогда вопрос как проверить уровень масла? как его туда долить? и как сменить масло и на каком пробеге его менять?

Спасибо - надо б загнать и проверить.

Я об этом не подумал. Как понимаю уровень масла в раздатке, коробке и заднем мосту можно проверить тока с подъемника? У АКПП щупа своего нет?

У меня после покупки немного уводило машину вправо если руль выставить в ноль. Если уводит то сразу Вам до 500км пробега сделают бесплатно сход развал.

Мдес...так что как понимаю замена масла через 7500 оправдана. Не знал....сестра в своем Соле дизельном меняет через каждые 15,000 вроде - как по регламенту КИА. То то помню что замена масла на дизеле раз в 10,000км, а в бензине раз в 15,000. Кстати, что за масло надо покупать для дизельного мотора? какой фильтр покупать?

Господа - и что реально вы меняете каждые 7500км? или все по регламенту через 15000км?

Да я понимаю, просто никак не доберусь до инструкции. Работы вал.

Ну так чтото я не понял - можно ли глушить мотор сразу или надо стоять ждать? и сколько ждать? а то чтото переживаю за авто. Напугали меня про турбину.

Вчера был у ОД - ради интереса спросил про турботаймер. Я ежжу и мотор кручу 200-2500 оборотов. Спросил можно ли глушить мотор сразу или всетаки дать поработать секунд 30 на холостых. И насколько необходим турботаймер. Мнения разделились - менеджер скзазал что современные дизеля если на них не отжигать, то можно глушить. А его коллега всетаки порекомендовал поставить турботаймер. Так вот ставить не ставить и можно ли глушить мотор сразу?

Все верно. Мне на трейде за 2-х летнюю астру космо универсал с 1,8 давали максимум 450тыс. Продал за 550,000. Делайте выводы. Скидка на Каско по програме - Ингосстрах! Господа мне оценили Каско по их програме в 78,000р. А Ресо(никогда дешовым не был) - 68,000. Так что скидка 20,000р это мнимая, а не реальная. Так что остается акция - 120,000р с машины. Но После хорошего разговора с манагером по душам и его походу к директору автосалона мне еще скинули 40,000р.

Так вот господа....я взял свою Космо + Пакет премиум с Люком и тачскрином за 1,154,000 в Усервисе. Очень пришлос поболтать с манагером по душам.

Мдессс...самому забирать авто скоро с салона. Вот жду чего и как.

Что моежет сказать об антаре 3,2 - дело не в моторе а в общем - поломки, лакокрасочное покрытие, ржавчина, выход из строя апгрегатов и подвески?

Ну ежели на 3 года хватает то вполне гуд=) Я вот думаю - может юбку бампера не снимать а просто подрезать?