
Sem
Форумчане-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Sem
-
То есть снимали для диагностики? Как себя ведет гидроблок сейчас? сколько проехали? Вибрация? Дерганье в режиме драйв на месте?
-
А у них есть оборудование для диагностики без снятия гидроблока? И вообще есть ли возможность полноценно диагностировать работу гидроблока на машине? Так значит дело в перегреве коробки и нужно что-то делать с ее дополнительным охлаждением, а не менять все подряд, или перегрев это следствие износа?
-
Не соглашусь, у меня проявляется вся эта ерунда только после прогрева, даже если еду как пенсионер (а я в принципе езжу очень спокойно), только прогрелась коробка сразу лови дерганье и вибрацию при сбросе. В Москве в основном ведь не едешь, а стоишь в пробке :) И еще что заметил - если стоять в пробке с включенным кондеем - то дерганий нет. Или после долгой пробки на МКАДе и бесконечного дерганья сьезжаешь на свободное шоссе - через км 7-10 все тоже ок, ни вибрации при торможении, ни дерганья на драйве. У меня почему то прямая зависимость проявления с температурой коробки.
-
Очень странно почему эта тряска проявляется только на хорошо прогретой коробке (при стоянии в пробке), а в прохладное время года и на холодной машине не проявляется совсем?!?! Плюс меня смущает почему с этой вибрацией сразу же приходит и дерганье при остановке в режиме драйв? За 100 с небольшим тысяч пробега менял масло в коробке 5 раз, все было ок, может в последний раз попалось плохое масло (подделка)? Может попробовать поменять масло еще разок?
-
Добрый всем день! Так определил кто-нибудь природу вибрации при переключении или не удалось? Одновременно с этим появляется дерганье в режиме драйв на месте :( Гидроблок в сборе уж очень не гуманно стоит
-
Просто прошивкой без замены? На каком пробеге начала дергаться?
-
Добрый день! Собственно завершил эпопею с форсунками и хочу поделиться опытом) Про 5 тестов вериться с трудом, мне, как я и писал ранее, тоже проводили проверку по 5 тестам в первом сервисе и постоянно вылетала ошибка, а на деле для наших форсунок диагностика производится по 150 параметрам. У меня тест-карта по каждой форсунке вышла на 5 листов) По хорошему, если форсунку даже просто разбирают- чистят-собирают, однозначно понадобиться новый код (за редким исключением, если изначально форсунка была в норме). Так же готов поделиться контактами в МСК, где я собственно все это делал. П.С. мне по итогу, пришлось менять распылители на 3х форсунках, хотя в первом сервисе мне давали распечатки, и уверяли что все отлично и говорили, что просто система такая :)))))
-
Хорошо, спасибо за совет! Если бы кто-нибудь подсказал, хоть приблизительные варианты таких сервисов - был бы очень благодарен!
-
А смысл их капиталить? В обратку не льют, заводится с полоборота, распыл лично видел. Почистили в ультразвуковой ванне, с разбором. Если бы был механическая проблема, то ошибка бы выскакивала почти сразу после пуска. Или я чего-то не понимаю?! :unknw: Вот тут, да, новые коды точно не присваивались. Насколько это трудоемкий процесс?Может кто подскажет где это можно сделать в МСК и МО?
-
Добрый день! Господа, может кто подскажет, что еще можно предпринять дабы вылечить моего железного коня. Предыстория такова: 1. Загорелся ключик с машинкой, прочитав ошибки понял что проблема в 3й форсунке, поехал на дизельный сервис. 2. Загнали все форсы на стенд, 3 из них оказались вне допуска, одна полностью в норме 3. 3 шт. почистили, отрегулировали и я довольный уехал. 4. через день лампа снова загорается, возвращаюсь в сервис, смотрим ошибки, опять 3я форсунка (а она перебиралась и чистилась), решили переставить со второй, переставили, и я опять же довольный уехал. 5. неделю ездил на метро, на след. выходные при поездке опять загорелась "гребучая" ошибка, возвращаюсь в сервис, чешем репу, приходят в голову предположения, что может ближайшая по такту форса делает мозги, и переставили местами первую со второй. даже до дома не успел доехать-опять ошибка, возвращаюсь 6. смотрим ошибки, теперь ошибка по второй форсунке, в результате решаем загнать все форсунки снова на стенд, прогоняют на стенде, ставят обратно, уезжаю. 7. Проходит 2 дня, при этом пробег составил около 150 км, снова она появляется. Заметил, что 2 последних раза ошибка появлялась когда двигатель работал под нагрузкой (1й раз включен кондей + старт со светофора, 2й затяжной подьем в горку) После последних манипуляций двигатель (до появления ошибки) работал как тогда, когда я машину новую с салона забирал. Может кто-нибудь подскажет куда рыть, что проверить? ПС. клеммы на форсунках посмотрели, защелкиваются полностью, контакты поджаты.
-
По прошествии четырех месяцев хотелось бы поинтересоваться) как себя показала данная резина? какой износ по результату сезона?
-
А можно и мне контакты в личку кинуть, а то вменяемых мастеров днём с огнём теперь не сыскать А как с гарантийным ремонтом? Может кто обращался?
-
+1 у меня тоже воет как на старом автобусе, исключительно от 45-70 км/ч, если бросить гашетку в этом промежутке, гул прекращается, сегодня был у ОД на новой риге, как обычно ничего не услышали :(/> какие идеи?
-
До обсуждения конкретной суммы не дошли, интересовал сам момент с гарантией. Буду у них в следующий понедельник, узнаю точную сумму, и обязательно отпишусь.
- 3635 ответов
-
- Модель ГУ
- Головное устройство
- (и ещё 7 )
-
Просто разговаривал с ОД, мне сказали что привозите то что хотите поставить, и за ОЧЕНЬ не маленькие деньги (как я понимаю) они поставят, без вопросов слета с гарантии
- 3635 ответов
-
- Модель ГУ
- Головное устройство
- (и ещё 7 )
-
Ребят а подскажите кто нибудь устанавливал сие чудо у ОД (во избежании слета с гарантии), подскажите новичку пожалуйста :blush:/> (первый НОВЫЙ автомобиль)
- 3635 ответов
-
- Модель ГУ
- Головное устройство
- (и ещё 7 )
-
Stanislav можно пожалуйста и мне выслать в ЛС, буду крайне признателен :)/>
- 3635 ответов
-
- Модель ГУ
- Головное устройство
- (и ещё 7 )